Traxxas auf Kaufland.de

Über Traxxas

Traxxas begann im Jahr 1986 mit der Idee, R/C-Automodelle für den Hobbybereich unter einem völlig neuen Konzept anzubieten. Unter dem Motto »Ready-To-Run« und dem Akronym RTR werden seitdem hochwertige Komponenten für Modellautos in einer Box angeboten. Der Clou dabei ist, dass die Einzelteile alle komplett vormontiert sind. Ideal für den Einstieg als Anfänger.

RTR von Traxxas - Innovation im R/C-Modellbau

Die RTR-Klasse von Traxxas verbreitete sich zunächst schleppend. Die Leistung und die Qualität der Modelle entsprach jedoch herkömmlichen R/C-Kits. Nachdem die Modellbau-Enthusiasten den Vorteil der neuen Klasse erkannten, entwickelte sich das Konzept zum Verkaufsschlager. Neue Funktionen sind integriert, die Leistung konnte noch gesteigert werden. Traxxas nahm an nationalen und regionalen Offroad-Meisterschaften teil. Die siegreichen Fahrzeuge gab es danach als Modell-Kit. Legendär sind der TRX-1 Buggy, der Blue Eagle Renntruck, der TCP Buggy und der SRT Renntruck.

Traxxas - Modellzubehör auf einen Blick

• Fernsteuerung
• Modellautos
• Ersatzteile
• Antriebswellen
• Kupplungsbuchsen

Traxxas - vom Land zum Wasser

Traxxas brachte im Jahr 1989 R/C-Boote heraus. Die Offshore-Cruiser erregten aufgrund ihrer Besonderheiten die Aufmerksamkeit. Die Modellschiffe besaßen sowohl Doppelmotoren als auch eine elektronische Drehzahlregelung. Statt unzählige Arbeitsstunden im Keller zu basteln, gingen die Fans in der freien Natur ihrem Hobby nach. Die Villain IV aus der Box war sofort startklar. Die nächsten Herausforderungen bei Traxxas warteten bereits. Im Jahr 1992 war es soweit: Der Nitro Hawk eroberte neue Areale. Traxxas gelang es, die Nitro-Motoren zu vereinfachen, um sie für Hobbyisten verfügbar zu machen. Die einfache Handhabung der Technik ermöglicht es jedem Interessierten, sich an der überwältigenden Leistung und der atemberaubenden Geschwindigkeit dieser Motortechnik zu erfreuen. Im Jahr 1996 präsentierte Traxxas mit »Nitro Vee« ein wassergekühltes RTR-Boot mit zusätzlichen Elektro-Hilfsmotor. Das Wasserfahrzeug ist dank der Return-To-Shore Funktionalität in der Lage, auch bei Ausfall des Hauptmotors das Ufer zu erreichen. Ergänzend verfügte das Boot erstmalig über eine Kupplung, um im niedrigen Drehzahlbereich in den Leerlauf schalten zu können. Damit kann der Schub wie bei einem ausgeschalteten Elektroantrieb ausgenutzt werden. Die notwendigen Seemanöver sind damit realistischer und zudem präziser durchzuführen.

Mehr Funktionalität, mehr Leistung

Im Jahr 1999 revolutioniert T-Maxx von Traxxas die R/C-Welt. Über das Dreikanal-Funksystem TQ3 kann sowohl ein Vorwärtsgang als auch ein Rückwärtsgang eingelegt werden. Möglich wird das über ein vollständig ummanteltes Automatik-Zweiganggetriebe. Spitzengeschwindigkeiten von über 30 Meilen pro Stunde werden erreicht. Die Rekordwerte erfordern eine enorme Bodenfreiheit und eine ausreichende Dämpfung. Die Aufhängung der Räder ist daher in einer Höhe von mehr als 3,5 Zoll angebracht. 8 Öldruck-Stoßdämpfer sorgen für die Spurstabilität und Bodenhaftung der Fahrzeuge. Traxxas ist seit Jahrzehnten innovativer Marktführer unter den RTR Nitro- und Elektro-Modellen, der das R/C Hobby für jeden zugänglich macht.