Zündapp X850 Trekking E Bike weiß

Ich hab das E-Bike noch nicht so viel im Betrieb gehabt, daher kein Langzeitbericht.
Größe: von der Sitzposition her fühlt es sich an wie ein 26er, die Höhe ist aber wie 28.
Gewicht: 27Kg sind schon was, ich nehme den Akku raus in den Rucksack zum tragen, auch damit es nicht so kopflastig ist. Ich muss es immer in den Keller bringen, das geht so.
Motorlauf: sehr ruhig, ich war erstaunt, ist vergleichbar mit den Bosch Motoren.
Fahren: Die Kombi mit der 7 Gangschaltung ist schon genial. Dazu noch der Riemen, prima. Die Reifen sind schön laufruhig, ich glaub es sind keine mit Pannenschutz, jedenfals steht das nirgends drauf. Für den Luftdruck: es gibt auf Schwalbe_de einen Luftdruckrechner, die haben auch die Größe im Programm. Bei mir sind es 2,9 / 3,1 Bar bei 90Kg Fahrergewicht. So fahren sie angenehm, erstaunlich widerstandsarm und schlucken Unebenheiten gut weg.
Die Schaltung ist altbekannt und funktioniert gut, wenngleich durch die Verlegung des Zuges im Rahmen etwas schwergängig - zumindest jetzt noch.
Licht: Die Lichtanlage ist prima, läuft auf 12V, zumindest hinten. Schade, dass man das nicht permanent anschalten kann.
Die Katzenaugen vorn und hinten sind etwas klein geraten, vor dem Hintergrund, dass das Fahrrad überwiegend schwarz ist, schade.
App: Ansteuerung via BlueTooth, funktioniert (zumindest auf modernen Handys) einwandfrei. Man muss sich zwar registrieren, aber funktioniert gut. Etwas spartanisch gehalten, kann man Passwort schützen.
Bremsen: von der Bremsleistung der Scheibenbremsen war ich etwas enttäuscht, vielleicht muss man die noch besser einbremsen, funktionieren aber, man braucht nut etwas Kraft.
Blöd finde ich, dass hier am Sattel und am Vorderrad Schnellverschlüsse verbaut sind, am Sattel noch nachvollziehbar, aber grundsätzlich ein unnötiges Diebstahlsrisiko.
Es ist Bordwerkzeug vorhanden, für eigentlich alles Schrauben am Fahrrad, sehr gut.
Großer Mangel: Es gibt keine eingestanzte Rahmennummer! Es sind lediglich ein paar Aufkleber mir Barcodes vorhanden. Schlechter Diebstahlschutz!
Ich habe mir über den ADFC eine pägen lassen für 15€.
Das Rad ist prima, bedenkt man was sonst ein E-Bike mit Mittelmotor und Riemenantrieb kosten würde. Ob der Ananda Motor auch so lange lebt und sich ggf. reparieren lässt, wird die Zeit zeigen. Ananda ist international aber eine große Firma, mal sehen, was da kommt. Erfahrungsgemäß finden dich in China schnell Hersteller, die Ersatzeile für die Technik anbieten.

P.S.: Einen kleinen Konstruktionsfehler gibt es mit dem Akku, den hätten sie besser mit den Kontakten nach oben verbauen sollen, so wie es ist, wird vom Vorderreifen Dreck und Wasser auf den Akku geschleudert und, weil es nicht dicht ist, kommt ggf. auch Wasser in den Bereich der Kontakte. Hätte man das andersherum gebaut, wär das kein Problem. Das Rad ist zu neu, als dass das ein Problem wäre, aber auf Dauer, könnte das schun schwierig werden.
Das Problem mit der hakeligen Schaltung (zwischen 5. und 6. Gang hakt es etwas und hängt machmal komplett) hat sich nicht verbessert, ich muss mal schauen, ob man den Zug gescheiter verlegen kann.
Die Reichweite mit ca. 100 Km kann schon hinkommen, je nachdem, wieviel Unterstützung man einstellt. Nach 50 Km war er etwa 50%, leergefahren hab ich ihn noch nicht.

Für Arbeit. Und Ort reisen.

Bis jetzt in den ersten 2 Wochen alles gut.Fährt, bremst und lenkt. Akkureichweite bis ca. 90km (von 100% auf 0% herunter gefahren) bei vorwiegender Nutzung in der Ebene und fleißigem Mittreten, d.h. Verbrauch etwas mehr als 1% auf der Akkuanzeige pro Kilometer.

Tolles Preis-Leistungsverhältnis! Das Rad ist der perfekte Allrounder mit hohem technischen Standard, Mittelmotor, Hydraulische Scheibenbremsen, ...und wartungsarm dank Nabenschaltung und Zahnriemen statt Kette.

sehr gut

Gut verarbeitet, gute Schweissnähte, farblich gut.

Sehr gut bis auf die fehlende Speichen Reflektoren.