Mit einem Profildesign, das Rollgeschwindigkeit geschickt mit Brems- und Kurventraktion ausbalanciert, ist es kein Wunder, dass der Minion DHF einer der am häufigsten nachgeahmten Reifen im Mountainbiking ist. Egal, ob Sie lokale Trails, eine epische Backcountry-Tour, Enduro-Rennen oder World Cup Downhill fahren, es gibt eine Minion DHF-Spezifikation, die Ihren Bedürfnissen entspricht.
Gummi:
- Einkomponenten-Mischung (am besten für trockene, harte Bedingungen)
- Zweikomponenten-Mischung (am besten für trockene, harte Bedingungen)
- 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)
- 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen)
Karkassen:
- 60 TPI + EXO (allgemeine Trail-Nutzung)
- EXO+ (robuste Trail-Nutzung)
- DoubleDown (Enduro-Nutzung)
- Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity)
- 2.50″ Größen sind für Felgen mit einer Innenbreite von 30 mm - 35 mm optimiert.
- Tubeless Ready-Spezifikationen sind in den nachstehenden Tabellen mit „TR gekennzeichnet.
Spezifikationen:
- Größe: 24X2.40
- ETRTO: 61-507
- TPI: 120
- Wulst: Faltbar
- Gewicht (g): 801
- Mischung: 3C MAXX TERRA
- Max PSI: 60
- Tech: 3T/EXO/TR
Leistungsbewertungen:
- Rollgeschwindigkeit: 2.5/5
- Kurvenkontrolle: 3.5/5
- Bremsstabilität: 2.5/5
Technologie:
3C MaxxTerra:
- Maxxis´ 3C MaxxTerra ist eine intermediäre Triple-Compound-Konfiguration, die in unserer gesamten Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet aber gleichzeitig eine bessere Laufflächenhaltbarkeit und einen geringeren Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für Trail-Fahrten unter allen Bedingungen macht.
3C MaxxGrip:
- Maxxis´ 3C MaxxGrip-Mischung verwendet den klebrigsten, am langsamsten zurückfedernden Gummi, den wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Diese Hoch-Traktions-Mischung ist die gleiche, die von unseren Top-Athleten im World Cup Downhill und Enduro World Series verwendet wird und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um alle Fahrer abzudecken.
Super Tacky (ST):
- Super Tacky (ST) ist eine spezielle, langsam zurückfedernde Hoch-Traktions-Mischung, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird.
EXO:
- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und hochflexibel, sodass die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichten Trail-Fahrten.
EXO+:
- EXO+ ist Maxxis´ mittlere Pannenschutzoption, die für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes geeignet ist. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI-Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und runden das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst ab. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Beschädigungen durch Steine und Wurzeln, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.
Double Down (DD):
- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und E-Bike-Einsatz. Zwei Schichten unseres leichten 120 TPI-Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwand-Einsatz kombiniert, um einen äußerst strapazierfähigen Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Reifen mit Downhill-Karkasse zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im „Trail-Gefühl, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt eines Reifens mit Downhill-Karkasse.
Downhill (DH):
- Wie der Name schon sagt, sind Maxxis´ Downhill-Karkassenreifen für den extremen Einsatz bei allen Gravity-Anwendungen konzipiert, vom Downhill-Rennen über Bikepark-Fahrten und Freeride bis hin zu E-Bikes mit langen Federwegen. Ein Maxxis Downhill-Reifen besteht aus zwei Schichten unseres strapazierfähigen 60 TPI-Karkassenmaterials sowie einem großen Butyl-Gummi-Einsatz, der von jedem Wulst in die Seitenwand reicht. Der Butyleinsatz hilft, Durchschläge zu verhindern, schützt die Felge vor Stößen und bietet zusätzliche Seitenwandstabilität
Niedriger Rollwiederstand, hoher Seitenhalt und Laufruhe sind das Ergebnis von angeschrägten und längsgeschlitzten Stollen. Der Reifen hat eine gute Richtungsstabilität und ein präzises Kurvenverhalten.- Faltreifen
- Tubeless Ready TR - Von Maxxis für die Tubeless Montage freigegeben
- 3C MAXX Terra - Triple Compound Gummimischung - 3fach Gummimischung für den Enduro und Freeride Einsatz. Leichtgängig bergauf und sehr gute Bodenhaftung bergab.
- EXO Protection - Schnitt- und abriebfestes Material schützt die Seitenwand. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel.
- 60 TPI Karkasse - 60 Nylonfäden auf einen Zoll pro Karkassenlage - je höher die TPI desto besser passt sich der Reifen dem Untergrund an, und das Gewicht sinkt
- 2 Stück
MINION DHF
Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz für schnelle Strecken vom leichten Freeride (26×2.35: 690g) bis zum harten Downhill (26×2.70: 1340g). Der Minion DHF wird ständig aktualisiert und durch neue Versionen ergänzt. Neu sind jetzt Enduroversionen in allen drei MTB Reifengrößen und die Maxxis TR (Tubeless- Ready) Versionen.
2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
Gummimischung
Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt.
3C MAXX TERRA
Die richtige 3C Mischung für unsere Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.
EXO PROTECTION
Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Es ist sehr dicht gewebt leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.
3CT - Mittlere dreifache Verstärkung, geeignet für Trailrunning unter allen Bedingungen.
EXO - Zusätzliches Seitenwandmaterial, schnittfest. Geeignet für den Einsatz in
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einer Vielzahl von Mountainbike-Disziplinen, von Schotter über Trail bis hin zu XC.
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TR - Entwickelt für tubeless-Systeme
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TPI120
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Gewicht: 764g
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- AUSFÜHRUNG:schlauchlos
- ANWENDUNG:MTB
- DESIGN:einfarbig
- MATERIAL:Polyamid
- EAN:4717784033181
- Faltreifen
- Tubeless-Ready
- 3C MaxxTerra Compound + EXO Protection
- Karkasse 60 TPI
- Gewicht 765Gramm.
- Farbe: schwarz
- Reifengröße: 24"
- Reifentyp: Faltreifen
- Reflexstreifen: ohne Reflexstreifen
- Größe: 24"
- Typ: MTB
- Ausführung: Faltreifen
- sformat: Einzelartikel
- ETRTO: 61-507
- E-Bike ready: E-25
- Tubeless: Tubeless ready
Reifen Maxxis 24x2.40 Minion DHF. schwarz 3C MaxxTerra TR EXO faltbar. 61-507 - 24. Faltreifen, Tubeless-Ready, 3C MaxxTerra Compound + EXO Protection, Karkasse 60 TPI, Gewicht 765Gramm.
