Zündapp ZXT20 E Bike 20 Zoll E Klapprad Tiefeinsteiger 3 Gang 145 - 185 cm

Anfangs war ich etwas skeptisch, weil überall im Internet zu lesen war (Testberichte), ein gutes e-Faltbike sei nicht unter € 1600 – 1800 zu bekommen.
Inspiriert von den Bewertungen hier, habe ich es dann doch für unter € 700.- bestellt.
Nach 3 Tagen kam es super verpackt mit DHL an, der Karton hatte nicht eine einzige Beschädigung. Da habe ich mit anderen Paketzustellern schon Böses erlebt.
Ausgepackt und zusammengeklappt in 15 Minuten, hier und da einen zusätzlichen Kabelbinder angebracht, alle Schutzfolien entfernt. Danach einen Kabelgebundenen Tacho angebaut. BITTE keinen kabellosen Tacho anbringen, die Funkstrecke Gabel zu Lenker ist dazu zu groß, habe es getestet.
Währenddessen lud der Akku und war nach ca. 3 Stunden voll (bereits vorgeladen?).

Fazit nach optischer Inspektion: perfekte, saubere Schweißnähte, sehr gut durchdachte Klappmechanismen, gutes Tretlager, sauber ab klappbare Pedale. Stabiler Gepäckträger mit einem Spannriemen, der sofort ein Körbchen bekam. Ausreichendes Bordwerkzeug wurde mitgeliefert.

Hier noch ein paar Anmerkungen zur Technik:
1. Entgegen einiger Aussagen hat das Bike KEINEN Naben-Dynamo für die Beleuchtung, der Strom hierzu kommt aus dem Akku. Beleuchtung ist am Bedienfeld an- / ausschaltbar.
2. Das Rad hat eine Federung in der Sattelstütze und einen gut dämpfenden Gel-Sattel. Wenn man das Sattelrohr ganz herauszieht, sieht man unten eine Scheibe mit einem Loch für einen Inbusschlüssel. Evtl. kann man hier die Härte der Federung verstellen…. So kenne ich das von meinem Mountainbike. Gabel am Vorderrad ist starr. Hier ein Federgabel zu verbauen wäre teuer und ein Plus von 1-3 Kg Gewicht.
3. Eine Anfahrhilfe ist vorhanden, obwohl nirgendwo beschrieben – Taste Minus 2-3 Sekunden gedrückt halten und es fährt mit 6 km/h an.
4. Der Akku muss zum Laden nicht herausgenommen werden wie im deutschen Handbuch beschrieben, er kann durch eine kleine Klappe im Rahmen ans Ladegerät angeschlossen werden. Hier ist auch ein USB Anschluss zum Laden von mobilen Telefonen etc.
5. Das Rad hat keine 4, sondern nur 3 unterstützende Modi 1, 2 und 3. Modus 0 ist fahren ohne Unterstützung des Motors, geht aber auch sehr leicht.
6. Man muss nicht volle Kanne treten / kurbeln wie bemängelt. Es reicht eine Kurbelumdrehung pro 2 – 3 Sekunden um den Motor am laufen zu halten. Wobei das Bike dann in Modus 1 ca. 18 km/h fährt und diese Geschwindigkeit hält, in Modus 2 ca. 20 km/h und in Modus 3 ca. 24 km/h. Jedenfalls bei mir mit 86 Kg.
7. Die Bremsen sind absolut top und brachial (wenn richtig eingestellt), da braucht es keine wartungsintensiven Scheibenbremsen.

Dann gings auf die erste Tour inklusive 350 Höhenmeter Anstieg auf einen Aussichtspunkt.
Erster Eindruck zum Motor: der ist unglaublich Durchzugsstark, das Bike geht schon auf Stufe 1 ab wie Schmidts Katze.

Nach 26,2 Kilometern noch 3 von 5 LED’s Power vorhanden, die irgendwo vermerkte Distanz von 35 – 45 km sollte je nach Fahrstil tatsächlich möglich sein.
Heute im flachen Gelände 12 km gemütlich bis zur Eisdiele und zurück gefahren, immer noch 5 von 5 LEDs Power vorhanden.

Gesamtfazit: ein einfach geniales Bike zu einem unglaublich niedrigen Preis! Von mir eine absolute Kaufempfehlung!

Das Faltrad kam pünktlich wie angekündigt und sehr gut verpackt an.
Keine Beschädigungen. Mit ausführlicher Bedienungsanleitung komplett in Deutsch (keine 12 anderen Sprachen zusätzlich) -
Fahrradpass im Anhang + Hotline der Produktfirma in Deutschland.
Das Zündapp war echt die Überraschung: Hervorragend verarbeitetes Material, optimale Schweiß-Näte an allen Punkten,
durchdachte Bedienung der Klappeinheiten mit Sicherung.
Der Akku verschwindet vollständig im Rahmen und kann über die wasserschützende Öffnung direkt aufgeladen werden.
USB-Anschluss extra zur Aufladung von Mobil-Geräten fernab von 230 Volt unterwegs auf der Tour.
Der Nabendynamo versorgt Frontlicht (LED, sehr hell) und Rücklicht vom ersten Meter ohne Anlauf-Verzögerung.
Die Schaltung: 6-Gang Kettenschaltung, schaltet schnell und hakt nicht.
Jetzt zur elektrischen Unterstützung: bereits im Modus 1 erfährt der Nutzer einen starken Vortrieb!
Im Modus 3 (höchste Unterstützung) braucht der Fahrer nur noch die Pedale nach vorne zu bewegen ohne Kraftaufwand!
Die 20 Zoll Räder aus Alu mit Hochkammer-Felgen haben viele Speichen und halten deshalb auch Personen über 100 kg
aus. Der Gepäckträger ist solide und hat bereits Befestigungsstellen für Haltegurt von links unten bis rechts unten.
Noch ein Hit: die Fußpedale sind mit stabilem Klappmechanismus ausgestattet: Beim Transport einfach mit "Klick" nach
unten klappen. Die Kurbeln sind stabil, das Tretlager auf dem neuesten Stand der Technik.
Der Lenker läßt sich in 2 Sek. abklappen - hilfreich ist die 12er Markierung am Auszug: so können sich zwei verschieden große
Benutzer die jeweilige Position merken und flugs das Rad zur Ausfahrt herrichten.
Der Sattel: sehr bequem und mit Gel gepolstert, trotzdem sportliches Design.
Bremsen: bereits eingestellt und ziehen sicher den Bremsvorgang, besser als Scheibenbremsen (= aufwändig + teuer i.d. Wartung!)
Alles in allem ein Topp-Produkt zum Spitzenpreis! Bestes Preis-Leistungsverhältnis!
Im Vergleich zu einem 16 Zoll Falt-E-Bike aus Fernost, das 320,--€ kostet, wirkt das Zündapp E-Bike Faltrad 20 Zoll wie ein Rolls-Royce...!
Natürlich mit Herstell-Garantie vom Anbieter in Deutschland.
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Wenn man einen 15 Maulschlüssel und Imbusschlüssel besitzt
ist der Zusammenbau leicht. Mit dem passenden Imbusschlüssel
den Lenker eingestellt und festgeschraubt. Die Federung des Sattels lässt sich auch mit einem Imbusschlüssel auf das jeweilige
Gewicht einstellen. Den Maulschlüssel braucht man für die Pedalen. Achtung eine ist Linksgewinde. Alles zusammengeschraubt ca. eine halbe Stunde Arbeit und in der Zeit den Akku aufgeladen. Dann konnte schon die Probefahrt beginnen. Laut Beschreibung soll das E-Bike 6 Gänge haben, meiner hat 7 Gänge. Schaltet sich sehr leicht und mit wenig Geräusch. Wir hatten Gegenwind und haben die 1. Stufe der Unterstützung zugeschaltet. Einfach tolles Fahrgefühl und nicht anstrengend. 8 Kilometer gefahren und der Akku zeigt noch voll an.
Gut finde ich, dass man den Akku herausnehmen kann und er im eingebauten Zustand nicht sichtbar ist.

In der Betriebsanleitung fand ich nichts wie das Licht angemacht wird (über das kleine display). Die vorderadgabel könnte für mein geschmack einen spitzeren winkel haben,- mit dem Ziel beim randsteinhochfahren nicht so stark das material /schweißnaht beansprucht wird. Ich hatte mir unter anderem für diese Rad entschieden da ich dachte der Einstieg wäre tiefer. Dem ist nur bedingt so. Ausserdem ist es echt schwer. Was allgemein bei klapprädern fehlt, ist eine Lehrlaufsschaltung damit ich ein eingeklapptes Rad dennoch , zb eine Rampe hochrollen kann damit ich über die ladekanten komme (Pedale drehen sich mit). Was noch zu beachten wäre das man aufgrund der kleineren Reifen Randsteine eher im 45 Grad Winkel als im 10 grad Winkel ansteuern sollte.

Gut verpackt kam das Fahrrad an.
Der Zusammenbau war einfach und schnell erledigt.
Da der Akku geladen war, sofort erste Ausfahrt: Spaß pur. Die erste Akkuladung hat bereits für 40 km gereicht und es sind noch 60 % drauf.
Das Rad wirkt solide und robust gearbeitet. Es wurde allseits bestaunt und ernete begehrliche Blicke ;).
Der Warnaufkleber am Rahmen bezüglich des Zusammenbaus war überflüssig und lästig. Der Klebstoff war extrem schwierig zu entfernen. :( Aber das ist wirklich bislang (3 Tage Nutzung) der einzige Mangel.
Ich denke, das war eie gute Kaufentscheidung

Besser als erwartet. Gute Unterstützung am Berg (10%), wenn auch natürlich nicht mit einem E-Bike für über 2000 Euro vergleichbar.
Den Berg runter ist der 7. Gang etwas schwach, da könnten es auch gerne 12 Gänge sein, aber es ist halt kein Sport-Bike, sondern ein Falt-Fahrrad mit dem sich gemütlich auch etwas längere Strecken zurück legen lassen.
Solange es nicht nur bergauf geht, sollten vom Akku her gute 60 Kilometer drin sein, bei Stufe 1 und flachen Gelände auch mehr - ordentliches Mittreten vorausgesetzt.
Persönlich halte ich es für Stecken bis 40 Kilometer gut geeignet, darüber hinaus wäre ein Touren- Bike sicher eher geeignet.
Auf relativ flacher Strecke lässt sich das Bike auch gut ohne Motor fahren und dies obwohl der Motor das Hinterrad leicht bremst, also der Freilauf nicht optimal ist. Dies wäre momentan aus meiner persönlichen Sicht der einzige Grund eventuell nur 4 Sterne zu geben, aber bei dem Preis von 949 Euro hatte ich eher schlechteres erwartet.
Waldwege (Forstwege) bewältigt das Bike auch gut, solange nicht eine richtig dicke Schotterschicht auf dem Wege liegt.

Gut verpackt und vollständig. Der Aufbau war einfach, alle Gelenke waren leicht zu arretieren. Die Fixierung des Sattels erforderte eine Pumpenzange. Das Laden des Akkus war nach ca. 4 Stunden fertig. Die Ventile erforderten die Pumpe, wie sie für Autos verwendet werden, lässt aber auch durch Aufschrauben von Ventilzusätzen Luftpumpen für normale Räder zu.. Die Beschreibung ist sehr umfangreich, speziell was die Sicherheit des Radfahrens betrifft.

Für den Preis ein sehr gutes kleines Ebike für die Stadt und zur Mitnahme im Auto und ÖPNV geeignet. Es passt ggf genau auf einen Rolli Stellplatz in der Bahn.
Die Reifen sind untauglich und wurden von mir sofort getauscht. Die Erstinspektion und Montage sollte von jemandem vorgenommen weden, der etwas Erfahrung hat. Ein für den preis ansonsten recht robustes Rad für den Alltag. Mit Gepäckträgerkörbchen sehr gut auch zum Einkaufen.