Aluminiumanoden werden für Schiffe empfohlen, die hauptsächlich auf (frischen) Binnengewässern fahren. Typ 8 ist speziell für die Heckmontage konzipiert.
Für Schiffe, die hauptsächlich auf Binnengewässern (Süßwasser) fahren, empfehlen wir Aluminiumanoden, da Aluminium einen größeren Potentialunterschied zu anderen Metallen aufweist als Zink. Dies ist sehr wichtig, da Süßwasser einen höheren elektrischen Widerstand bietet als Salzwasser.
Der kathodische Korrosionsschutz mittels Anoden ist ein „Muss zum Schutz aller Metallteile unter Wasser. Daher sind nicht nur für Stahlboote, sondern auch für Holz-, Fiberglas- und Aluminiumrümpfe Anoden erforderlich. Vetus Aluminiumanoden bestehen aus einer Aluminium-Indium-Zink-Legierung Mil - A - 24779 (Sh). Alle Vetus-Anoden sind stromlinienförmig und werden entweder mit speziell angefertigten Bolzen montiert, die an einen Stahlrumpf geschweißt werden können, oder mit speziellen Rumpfdurchgangsschrauben für Glasfaser- und Holzboote. Wir liefern diese ...
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Produktbeschreibung & Produktdaten
Aluminiumanoden werden für Schiffe empfohlen, die hauptsächlich auf (frischen) Binnengewässern fahren. Typ 8 ist speziell für die Heckmontage konzipiert.
Für Schiffe, die hauptsächlich auf Binnengewässern (Süßwasser) fahren, empfehlen wir Aluminiumanoden, da Aluminium einen größeren Potentialunterschied zu anderen Metallen aufweist als Zink. Dies ist sehr wichtig, da Süßwasser einen höheren elektrischen Widerstand bietet als Salzwasser.
Der kathodische Korrosionsschutz mittels Anoden ist ein „Muss zum Schutz aller Metallteile unter Wasser. Daher sind nicht nur für Stahlboote, sondern auch für Holz-, Fiberglas- und Aluminiumrümpfe Anoden erforderlich. Vetus Aluminiumanoden bestehen aus einer Aluminium-Indium-Zink-Legierung Mil - A - 24779 (Sh). Alle Vetus-Anoden sind stromlinienförmig und werden entweder mit speziell angefertigten Bolzen montiert, die an einen Stahlrumpf geschweißt werden können, oder mit speziellen Rumpfdurchgangsschrauben für Glasfaser- und Holzboote. Wir liefern diese Bolzen und Bolzen separat. Bitte geben Sie bei der Bestellung immer das Material des Rumpfes an. Alle Metallteile müssen direkten Kontakt mit der Anode haben. Daher müssen die mitgelieferten Bolzen für zB GFK-Rümpfe eine Drahtverbindung haben, damit Kontakt mit den Metallteilen hergestellt werden kann. Bei Fiberglas- und Holzbooten müssen nur die Metallteile geschützt werden. Die Anoden werden ohne Anschlusskit geliefert. Für Anodentyp 35 benötigen Sie ein Anschlusskit. Alle Vetus-Anoden haben eine schützende Farbschicht auf der Montageseite, um Schäden an der Lackierung Ihres Bootes zu vermeiden.
Spezifikationen:
- Material: Aluminium - Breite (mm): 80 - Höhe (Mm): 35 - Länge (mm): 300 - Typ Anode: Rumpf - Gewicht (kg): 2.1 - Art der Kontur: Rechteckig
Dies ist die Produktbeschreibung für das neue Modell. Es bietet zahlreiche Funktionen und Vorteile, die es zu einer ausgezeichneten Wahl machen.
Sicherheitshinweise:
Verwenden Sie das Produkt nur gemäß den Anweisungen im Handbuch.
Halten Sie das Produkt von Wasser und Feuchtigkeit fern.
Überprüfen Sie regelmäßig alle Teile auf Beschädigungen.
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