MAXXIS MTB- Reifen Dissector, 29x2.40"WT 61-622

Troy Brosnans super schneller Signature-Reifen
Mit dem australische DH-Racer Troy Brosnan entwickelte MAXXIS diesen super schnellen Reifen, der speziell auf trockene Speed-Tracks ausgelegt ist. Der Reifen rollt nicht nur schnell, er fräst sich auch präzise durch Kurven und verleiht extreme Kontrolle. Die Tanwall Version verleiht Deinem Bike zudem einen besonderen Look.

- für trockene, schnelle Tracks perfekt
- viele Allmountain und Enduro Varianten

Technologie: Wide Trail Cassing (WT)
Wide Trail Casing
Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance.
WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 breiten Modelle sind alle WT und auf 35 mm Felgenmaß optimiert, tragen aber keine Kennzeichnung.

TR Tubeless Ready
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Dichtmittel dürfen nur in den folgenden Maxxis-Reifenkategorien verwendet werden: Tubeless Rennrad, Schlauchreifen und Tubeless Ready (TR).

Double Down DD
Double Down
DoubleDown Reifen sind aufgebaut wie Maxxis Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei feine 120TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulstkerne sind sie aber deutlich leichter als die Downhillreifen und dabei deutlich robuster als EXO+ Modelle. Die idealen Reifen für harte Enduro Kurse.

3C Maxx Terra
Die richtige 3C Mischung für Maxxis Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.

Der vielseitige Maxxis Dissector Enduro-Bike-Reifen ist für das Hinterrad konzipiert, kann aber auch auf dem Vorderrad oder beide Räder je nach Oberfläche verwendet werden. Der Maxxis Dissector ist eine schnelle Enduro-Bike-Reifen von Australian DH Star Troy Brosnan entworfen. Der Fahrradreifen wurde für eine optimale Kombination aus geringem Rollwiderstand und bester Kurvenhaftung entwickelt.

So ist dieser vielseitige Fahrradreifen eigentlich für das Hinterrad konzipiert, kann aber je nach Untergrund auch auf dem Vorderrad oder beiden Rädern eingesetzt werden. Troy Brosnan wollte einen einzigartigen Reifen entwickeln, der wahnsinnig schnell fährt, Kurven präzise schneidet und bei Bedarf entsprechend bremst.

Stärke: 3C MaxxGrip

TPI: 120x2

Gewicht: ca. 1119g

Wide Trail (WT) - die Form des Reifens ist für den Einsatz auf einer Felge mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert

. - Die 3C Tri-Mesh-Technologie bietet einen minimalen Rollwiderstand und eine außergewöhnlich lange Lebensdauer der Lauffläche
. - WIDE TRAIL (WT) - die Reifenform ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30-35 mm optimiert
. - Seil mit einer Faserdichte von 120TPI
. - Faltbare Polyamid-Polsterung bereit für Tubeless
. - Empfohlener Maximaldruck 40 PSI/2,8 bar
. - Gewicht 1140g

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• AUSFÜHRUNG:schlauchlos
• ANWENDUNG:MTB
• DESIGN:einfarbig
• MATERIAL:Polyamid
• EAN:4717784038292

• Faltreifen
• DoubleDown
• Tubeless-Ready
• 3C MaxxGrip Gummimischung
• WT (Wide Trail Construction
• optimiert für Felgen ab 30 mm Innenbreite)
• max. Luftdruck 2,5 3,4 Bar
• Karkasse 2x120 TPI
• Gewicht 1145 Gramm.

• Farbe: schwarz
• Reifengröße: 28 / 29"
• Reifentyp: Faltreifen
• Reflexstreifen: ohne Reflexstreifen
• Größe: 28 / 29"
• Typ: MTB
• Ausführung: Faltreifen
• sformat: Einzelartikel
• ETRTO: 61-622
• E-Bike ready: nein
• Tubeless: Tubeless ready

Der Dissector wurde in Zusammenarbeit mit dem australischen DH-Rennfahrer Troy Brosnan entwickelt und versucht, den Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig die Kontrolle über die Kurven zu behalten. Dieser vielseitige Reifen kann je nach Trail-Bedingungen als Front-, Paar- oder Heckreifen verwendet werden.


Eigenschaften:

Troy Brosnans schneller Signature-Reifen.
Ideal für trockene, schnelle Trails
Tubeless kompatibel
Breites Trail-Gehäuse, optimiert für 30 35-mm-Felgen

Der Dissector - Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinning schnell rollt, präzise durch Kurven fräst und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfür wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und während der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen. Der DISSECTOR eignet sich in der Trailversion hervorragend als Hinterradreifen, als Wettkampfreifen oder im Bikepark. Die Trailversion macht zudem als Team mit der DH Variante auf dem Hinterrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte. Durch die Double Down (DD) Karkasse ist der Dissector außerdem optimal gegen Schäden an der Seitenwand geschützt. Eigenschaften: Größe: ETRTO 61 - 622 WT (29 x 2.4 Zoll) Typ: Faltreifen, Tubeless Ready Mischung: 3C MaxxGrip Farbe: schwarz Karkasse: 2 x 120 TPI doppelte Karkasse WT, optimiert für Felgen ab 30 mm Innenbreite Gewicht: 1145 g Einsatzbereich: Enduro und Freeride

Reifen Maxxis 29x2.40 Dissector DoubleDown. schwarz 3C MaxxGrip DD TR faltbar. 61-622 - 29 WT. Faltreifen, DoubleDown, Tubeless-Ready, 3C MaxxGrip Gummimischung, WT (Wide Trail Construction, optimiert für Felgen ab 30 mm Innenbreite), max. Luftdruck 2,5 - 3,4 Bar, Karkasse 2x120 TPI, Gewicht 1145 Gramm.