Kompressor Druckluft Reifenfüller Luftpistole mit SKS Auto / SV Ventil Anschluss Manometer pumpe

Kompressorluftpistole mit SKS Auto / SV/ DV Ventil Anschluss Manometer

Kompressorpistole mit Manometer und SKS Kopf für Auto/Sclaverandventil Auch Französich genannt



Luftablass taste am Pistolengriff

Je nach Charge kann die Drucklufteinheit etwas abweichen von der Abbildung !
 

Französisches Ventil
(Oder: Frenchventil, Sclaverand, Presta, Abkürzung: S, SV)
Dieses ist schmaler als die anderen Ventile (6 statt 8 mm). Es benötigt eine kleinere Felgenbohrung und ist daher besonders gut für schmale Rennradfelgen geeignet. Für Aero-Felgen oder Carbonfelgen gibt es auch Ventile mit einer Länge von 60mm (sonst 40mm).

Man kann es mit der Rändelmutter manuell verschließen. Vor dem Aufpumpen muß man es aufdrehen, was bei Erstbenutzern häufig auf Probleme stößt. Der dünne Stift an der Oberseite kann sich leicht beim An- und Absetzen der Luftpumpe verbiegen.

Vorsicht: Wenn man Schläuche mit französischen Ventilen in Felgen mit größeren Ventillochbohrungen verwendet, führt das häufig zu einem Ventilabriss, denn die Metallkante der Bohrung kann dann den Ventilschaft vom Schlauch abtrennen.

Autoventil
(Oder: American, Schrader, Abkürzung: A, AV)
Es lässt sich sehr leicht an der Tankstelle befüllen und ist erfreulich unproblematisch. Ältere und sehr einfache Fahrradluftpumpen sind nicht mit dem Auto-Ventil kompatibel.

Dunlopventil

Dunlopventile für einfache Stahl- oder Alufelgen wurden traditionell mit Schaftlängen von rund 25 mm oder 32 mm n.
Synonyme klassisches Ventil
Dunlop-Ventil (Abk.: DV)
Normalventil (Abk.: NV)
(klassisches) Fahrradventil[1]
Schlauchventil
Woodsventil (nach C.H. Woods)
deutsches Ventil
englisches Ventil
Hollandventil