Die Säge besteht aus thermisch gehärtetem 50# Kohlenstoffstahl (Metallscheibe) und YG8 Wolframkarbid
(Schneidezähne) mit einer Blatthärte von 85°HRc (+/- 2°). GS-Blattgeometrie mit 10° Spanwinkel. Die lasergeschnittene Metallscheibe sorgt für eine hohe Sägesteifigkeit. ___HtM1P14CEhO1D3R___ Ausgestattet mit speziellen Schlitzen, die die Auswirkungen von Temperatur und Arbeitsbelastung auf Änderungen des Spannungszustands der Scheibe kompensieren. ___HtM1P14CEhO1D3R___ Technische Daten: ___HtM1P14CEhO1D3R___ Durchmesser: 500mm ___HtM1P14CEhO1D3R___ Zähnezahl: 60 ___HtM1P14CEhO1D3R___ Innenloch: 30mm. ___HtM1P14CEhO1D3R___ EAN: ___HtM1P14CEhO1D3R___ 5900171425068
VISCUE TOOTH Sägeblatt 500*30*60z /AR
Sägeblatt aus 50# Kohlenstoffstahl gehärtet (Metallscheibe) und YG8 Wolframkarbid
(Schneidzähne) mit einer Blatthärte von 85°HRc (+/-2°). GS-Blattgeometrie mit einem Spanwinkel von 10°.
Lasergeschnittene Metallscheibe für hohe Steifigkeit der Säge.
Ausgestattet mit speziellen Schlitzen, um die A...
Die Säge besteht aus thermisch gehärtetem 50# Kohlenstoffstahl (Metallscheibe) und YG8 Wolframkarbid
(Schneidezähne) mit einer Blatthärte von 85°HRc (+/- 2°). GS-Blattgeometrie mit 10° Spanwinkel. Die lasergeschnittene Metallscheibe sorgt für eine hohe Sägesteifigkeit. ___HtM1P14CEhO1D3R___ Ausgestattet mit speziellen Schlitzen, die die Auswirkungen von Temperatur und Arbeitsbelastung auf Änderungen des Spannungszustands der Scheibe kompensieren. ___HtM1P14CEhO1D3R___ Technische Daten: ___HtM1P14CEhO1D3R___ Durchmesser: 500mm ___HtM1P14CEhO1D3R___ Zähnezahl: 60 ___HtM1P14CEhO1D3R___ Innenloch: 30mm. ___HtM1P14CEhO1D3R___ EAN: ___HtM1P14CEhO1D3R___ 5900171425068
VISCUE TOOTH Sägeblatt 500*30*60z /AR
Sägeblatt aus 50# Kohlenstoffstahl gehärtet (Metallscheibe) und YG8 Wolframkarbid
(Schneidzähne) mit einer Blatthärte von 85°HRc (+/-2°). GS-Blattgeometrie mit einem Spanwinkel von 10°.
Lasergeschnittene Metallscheibe für hohe Steifigkeit der Säge.
Ausgestattet mit speziellen Schlitzen, um die Auswirkungen von Temperatur und Arbeitsbelastung auf die Veränderung des Spannungszustandes der Scheibe zu kompensieren.