SF-Filter SP 4554 Ölfilter Anschraubfilter 70x72mm M20x1,5

SF-Filter SP 4554 Ölfilter für Motorenöl – Höchste Filtration nach exakten Hersteller-Maßen

Sichern Sie die volle Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit Ihrer Motoren! Der Premium-Ölfilter SP 4554 vom europäischen Filterspezialisten SF-Filter wurde für höchste Ansprüche in der Bau-, Agrar- und Fahrzeugtechnik entwickelt. Er reinigt das Motorenöl im Hauptstrom zuverlässig von schädlichen Verbrennungsrückständen, Rußpartikeln und feinstem Metallabrieb. Bei ATG-Gommern Sie dieses langlebige Anschraubmodell (Spin-On) als exakt passgenauen Qualitätsersatz für die führenden Filtermarken und Erstausrüster-Vergleichsnummern von MANN-FILTER, Hifi, Donaldson, Hengst, Mahle, Fleetguard sowie wichtige OE-Nummern von Kubota, Subaru und Nissan.

Kompaktmaschinen (wie z. B. die Minibagger Kubota KX016-4, KX018-4 oder Bobcat E08, E10, E16) sind im täglichen Arbeitseinsatz oft extremen Belastungen, Staub und wechselnden Temperaturen ausgesetzt. Sauberes Motorenöl ist hierbei die Grundvoraussetzung, um vorzeitigen Verschleiß an Zylindern, Lagern und Kolbenringen effektiv zu verhindern. Das hochentwickelte Filtermedium von SF-Filter bietet ein exzellentes Schmutzrückhaltevermögen bei gleichzeitig minimalem Strömungswiderstand. Das präzise gefertigte Gehäuse ist absolut druckstabil und stellt sicher, dass beim Kaltstart sofort der volle Öldruck an allen relevanten Schmierstellen anliegt.

Liefermenge = 1 Stück

Technische Daten & Abmessungen (Original-Herstellerdaten von SF-Filter):

Umfangreiche Vergleichsnummern (Cross-Reference):

Wichtiger Praxis-Tipp für den Ölfilterwechsel

Ein Ölfilter sollte grundsätzlich bei jedem regulären Motorenölwechsel gemäß den Intervallvorgaben des jeweiligen Maschinenherstellers getauscht werden. Ein überzogener Wechsel führt dazu, dass das Filtermedium vollständig verstopft. In diesem Fall öffnet sich das integrierte Sicherheits-Bypassventil, wodurch unfiltriertes Öl in den Motor gelangt, um den Schmierkreislauf vor dem Abreißen zu schützen – dies erhöht den Motorverschleiß jedoch drastisch. Reinigen Sie vor dem Aufschrauben des neuen Filters die Dichtfläche am Motorblock gründlich und benetzen Sie die Gummidichtung des neuen Filters leicht mit frischem Motorenöl. Ziehen Sie den Filter stets handfest an.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Entspricht der SF-Filter SP 4554 der Qualität des Originalbauteils?
Ja, SF-Filter fertigt nach strengsten europäischen Erstausrüstungsstandards. Der Filter ist in seinen Original-Abmessungen von 70 x 72 mm, der Gewindegröße M20x1,5 und der Filterfeinheit exakt auf die Motoren sowie auf die Spezifikationen der großen Vergleichsmarken wie MANN-FILTER oder Mahle abgestimmt.

2. Warum sollte ich den Filter bei ATG-Gommern kaufen?
Als Fachhändler für Ersatzteile und Antriebstechnik bieten wir Ihnen ausschließlich geprüfte und zuverlässige. So stellen wir sicher, dass Ihre Aggregate, Bagger und Maschinen auch unter harten Bedingungen dauerhaft einsatzbereit bleiben.

Wartungshinweis von ATG-Gommern

Profi-Tipp: Kontrollieren Sie nach dem Öl- und Filterwechsel bei warmgelaufenem Motor den Bereich um die Filterdichtung sowie die Ölablassschraube auf absolute Dichtheit. Prüfen Sie zudem nach einigen Minuten Standzeit den Ölstand am Peilstab und füllen Sie gegebenenfalls Motorenöl nach, da der neue Filter beim ersten Startvorgang eine gewisse Menge Öl aufnimmt.

Info: Die angegebenen Originalersatzteile- und Herstellerartikelnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.