HEFFA Radsicherungsgurt 2,8m 50mm 5t VDI 2700 Transportgurt Autotransport Abschleppwagen 3-Punkt-System mit Grip-Schutzhülle

HEFFA CARLINE 130 Abschleppwagen Transportgurt Radsicherungsgurt 2,8 m /50 mm /5 t VDI 2700

Transportgurt für Abschleppwagen und Pkw-Anhänger von HEFFA, 2,8 m lang und 50 mm breit, dient zum Sichern von Fahrzeugrädern durch Umschnallen des Reifens. Dank der Tragfähigkeit von 5 Tonnen (5000 daN) funktioniert der Gurt auch beim Transport schwererer Personenkraftwagen perfekt. Diese Lösung wird häufig beim Fahrzeugtransport verwendet – sowohl von Transportunternehmen als auch von Logistikbetreibern, die für führende Automobilhersteller arbeiten. Dieses Set ist ideal für den Einsatz auf LOHR-Plattformen, ein- und mehrstufigen Abschleppwagen und in Mehrpunkt-Fahrzeugbefestigungssystemen.

Der Riemen ist mit einer speziellen Schutzhülle – dem sogenannten „Gras“ – von 130 cm Länge ausgestattet. Die Seitenklappen schützen Riemen und Reifen vor Rutschen und Beschädigungen. Das raue Gummi auf der Riemenoberfläche erhöht die Reibung und presst den Riemen präzise an den Reifen, wodurch das Risiko einer Radverschiebung während der Fahrt ausgeschlossen wird.

Der Gürtel besteht aus strapazierfähigem PES-Material (100 %), ist abrieb- und dehnungsbeständig und verfügt über drei drehbare Stahlhaken – zwei am Gürtel befestigt und einer im Spanner integriert. Ein zusätzlicher Vorteil ist der gummierte Spannergriff, der den Tragekomfort auch mit Handschuhen verbessert.

Norm EN 12195-2

Dies ist eine europäische Norm, die die Anforderungen an Zurrgurte mit manuellem Spanner zur Ladungssicherung im Straßenverkehr festlegt. Die Norm EN 12195-2 definiert unter anderem die Werte für Spannkräfte (SHF), Zurrkraft (LC), Gurtfestigkeit, dynamische Prüfungen und die Art der Produktkennzeichnung.

Standardzugkraft (STF)

Die Gurtspannkraft beträgt 500 daN, was bedeutet, dass der Gurt einen Druck von 500 kg auf die Ladung ausübt und diese so effektiv vor Verrutschen während des Transports schützt. Dies ist ein wichtiger Parameter, der die Kraft definiert, die mit einer Standard-Gurtspannung mithilfe eines Spanners erreicht werden kann.

Standardhandkraft (SHF)

Eine manuelle Spannkraft (SHF) von 50 daN bedeutet, dass der Anwender eine Kraft von 50 kg aufwenden muss, um den Zurrgurt mit dem Spanner richtig zu spannen.

ETA-Effizienz

Der ETA-Wert (Effizienz der Spannvorrichtung) bestimmt die Wirksamkeit der Hülse im Ladungssicherungssystem – d. h. das Verhältnis der von der Hülse übertragenen Spannkraft zur vom Spanner ausgeübten Kraft. Ein Wert von ≥ 0,5 bedeutet, dass die Hülse mindestens 50 % der Spannkraft überträgt. Dies weist auf eine gute Effizienz und Wirksamkeit beim Schutz des Gurtes und der Ladungsoberfläche vor Abrieb, Beschädigung oder Bewegung hin. Dieser ETA-Wert gilt als sicher und entspricht den Anforderungen der europäischen Normen im Straßenverkehr.

Maximale Dehnbarkeit

Die maximale Dehnbarkeit eines Radsicherungsgurts bestimmt die prozentuale Längenzunahme unter Volllast. Bei diesem Gurt liegt sie unter 4 %, was eine minimale Dehnung beim Spannen bedeutet.