Castrol Magnatec Motorenöle zeichnen sich durch eine exklusive Castrol Technologie aus. Durch diese einzigartige Magnatec Technologie haften spezielle Molekularstrukturen im Öl wie ein Magnet an den Metalloberflächen des Motors und wirken speziell an den Bauteilen, die am meisten Schutz benötigen. Somit wird ein besonders aktiver und beständiger Schutzfilm gebildet, der dauerhaft vor Verschleiß schützt, insbesondere in der kritischen Start- und Warmlaufphase.
Wählen Sie Castrol Magnatec 5W-30 A5 und seine intelligenten Moleküle bieten hervorragenden Schutz schon während des Kaltstarts und verringern somit den Verschleiß.
- Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl mit moderner HC Synthese-Technologie.
- Für moderne Ford Otto- und Dieselmotoren, für die ein Motorenöl nach Ford WSS-M2C913-D,-C,-B oder –A vorgeschrieben wird.
- hohes Kraftstoff-Einsparpotential.
- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.
- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.
- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.
- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.
Spezifikationen/Freigaben:- ACEA A1/B1, A5/B5
- API SN/CF
- ILSAC GF-4
- Meets Ford WSS-M2C913-A/ WSS-M2C913-B/ WSS-M2C913-C/ WSS-M2C913-D
VORGÄNGER PROFESSIONAL - PROFESSIONAL WURDE DURCH CASTROL RAUSGENOMMEN. Castrol Magnatec A5 5W-30 (vorher Zusatz - Professional) ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese- Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen. Vorteile: - Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential - Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz - Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen - Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste - Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur
