Liqui Moly Top Tec 4200 5W 30 Premium Hightech Leichtlaufmotoröl 1L

Liqui Moly Top Tec 4200 5W 30 Premium Hightech Leichtlaufmotoröl 1L

Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-geeignet.

Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre bei Wenigfahrern realisieren.

LIQUI MOLY GmbH
Jerg-Wieland-Straße 4
89081 Ulm

Altölverordnung (AltölV)

Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht.

Mega-Paradies GmbH
Mercklinghausstraße 13-17
59557 Lippstadt

Sie können die Öle dort jederzeit während der Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie das gebrauchte Öl auch an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten hierbei von Ihnen zu tragen sind.

Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können.

Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.

Inhalt	1 l
Ölart	Synthese Technologie
Anwendung	Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.
Technische Eigenschaften	ausgezeichnete Motorsauberkeit ausgezeichneter Verschleißschutz hohe Scherstabilität hohe Schmiersicherheit lange Motorlebensdauer leichter Motorlauf optimale Alterungsstabilität optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen reduziert Schadstoffausstoß schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen senkt den Kraftstoffverbrauch Turbo- und Kat-geeignet

Kompatibel:ACEA C3 /API SP /BMW Longlife-04 /MB-Freigabe 229.31 /MB-Freigabe 229.51 /Porsche C30 /VW 504 00 /VW 507 00

Hersteller empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:ACEA C2 /BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)* /BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* /Fiat 9.55535-S1 /Fiat 9.55535-S3 /VW 500 00 /VW 501 01 /VW 502 00 /VW 503 00 /VW 503 01 /VW 505 00 /VW 505 01 /VW 506 00 /VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) /*nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein

Spezifikation: VAG 505 00
Spezifikation: BMW LL-04
Spezifikation: VAG 505 01
Spezifikation: VAG 503 00
Spezifikation: VAG 503 01
Spezifikation: BMW LL-01
Spezifikation: MB 229.51
Spezifikation: VAG 501 01
Spezifikation: VAG 506 00
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
Spezifikation: VAG 506 01
Spezifikation: Fiat 9.55535-S3
Spezifikation: Fiat 9.55535-S1
Spezifikation: BMW LL-01 FE
Spezifikation: MB 229.31
Inhalt [Liter]: 1: l
Spezifikation: VAG 502 00
Spezifikation: VAG 504 00
Spezifikation: VAG 507 00
Spezifikation: Porsche C30
Spezifikation: VAG 500 00
Spezifikation: PSA B71 2290: Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDIMotoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV, V und VI. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie- Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG) geeignet.

Universell einsetzbar für die neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW , Mercedes und der VW-Gruppe.

Das Hightech Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie, der Longlife 3 Generation, sorgt durch die hohe Leistungsreserve für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit. Übertrifft die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkt einspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.). Hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).

Einsatzzweck:

Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) ? auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.

Freigaben:

ACEA A3/B4/C3

BMW Longlife-04

MB-Freigabe 229.51

VW 504.00 / 507.00

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: ACEA A5/B5/C2 API SM/CF BMW Longlife-01/Longlife-01 FE Fiat 9.55535-S1 MB 229.31 Peugeot Citroen (PSA) B71 2290 Porsche C30 VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)

Sicherheitshinweise GHS

Gefahrenhinweise:
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhä ltlich.

Liqui Moly Motoröl Top Tec 4200 SAE 5W-30 Longlife III 1 L

Produktnummer: 0680550196

Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Longlife III ist ein universell einsetzbares Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie, mit und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV), Dieselpartikelfilter (DPF) und besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/ LPG). Das Leichtlaufmotorenöl sorgt für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit und reduziert die Bildung von Ablagerungen. Es hält den Ölverbrauch niedrig, sorgt für maximale Lebensdauer und besitzt eine verbesserte Verschleißschutzformel. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öles nicht mehr als 5 % betragen.

Produktdetails:

• Inhalt: 1 l
• Motoröl mit Synthese-Technology
• Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie
• mischbar mit

Produktdetails

Inhalt [Liter]:1
Viskositätsklasse SAE:5W-30
Gebindeart:Flasche
Fahrzeugtyp:Auto
Nicht für Motorhersteller:TDI R5, VAG: V10
Herstellerfreigabe:MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, OV0401547-G30, OV0401547-D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, BMW Longlife-04, BMW Longlife-01 FE , VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01
Produktreihe:Top Tec
Modell:4200

Hinweis zur Entsorgung von Altöl:Für uns ist eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls und der Gebinde selbstverständlich.Wir nehmen Verbrennungsmotorenöle, Getriebeöle, Ölfilter sowie beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle bis zu der bei uns gekauften Menge kostenlos zurück.Annahmestelle:Autoteile Kunze GmbH, Georg-Rümpler-Weg 2, 04703 LeisnigAnnahmezeiten (werktags, Mo-Fr 8.30-17.30 Uhr, Sa 9.00-12.00 Uhr)Sie können uns diese jederzeit während der Geschäftszeiten in unserer Annahmestelle zurückgeben oder alternativ an unsere Annahmestelle senden. Senden Sie uns bitte in diesem Fall Ihr Altöl an unsere oben genannte Annahmestelle. Eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. Bitte beachten Sie die Vorschriften des Transport- bzw. Paketversenders für Altöl. Es handelt sich hierbei um Gefahrgut. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen. Alternativ empfehlen wir Ihnen entsprechende Entsorgungsunternehmen oder Altölsammelstationen in Ihrer Nähe zu nutzen.

• Gebindeart: Kanister
• Inhalt [Liter]: 1 l
• Viskositätsklasse SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA C3
• Spezifikation: API SN
• Herstellerfreigabe: BMW Longlife-04
• Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.31
• Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.51
• Herstellerfreigabe: Porsche C30
• Herstellerfreigabe: VW 504 00
• Herstellerfreigabe: VW 507 00
• Öl-Herstellerempfehlung: ACEA A3
• Öl-Herstellerempfehlung: ACEA A5
• Öl-Herstellerempfehlung: ACEA B4
• Öl-Herstellerempfehlung: ACEA B5
• Öl-Herstellerempfehlung: ACEA C2
• Öl-Herstellerempfehlung: API CF
• Öl-Herstellerempfehlung: BMW Longlife-01
• Öl-Herstellerempfehlung: BMW Longlife-01 FE
• Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-S1
• Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-S3
• Öl-Herstellerempfehlung: PSA B71 2290
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 500 00
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 501 01
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 502 00
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 503 00
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 503 01
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 505 00
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 505 01
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 506 00
• Öl-Herstellerempfehlung: VW 506 01 Exceptions

Größe:1 Liter Beschreibung Top Tec 4200 ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) ? auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Top Tec 4200 5W-30 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG). Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit- und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit- und ohne Abgasnachbehandlung wie z.B. Diesel-Russpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet. Ein Motorenöl dieser Spezifikationen wir zum Teil von vielen Fahrzeugherstellern gefordert. Anwendung Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten. . Hinweis: Die volle Wirksamkeit sowie der Schutz des Dieselpartikelfilters wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet!. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öles nicht mehr als 5% betragen. Schwerpunkte leichter Motorlauf lange Motorlebensdauer durch hervorragenden Verschleißschutz schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen optimaler Öldruck in allen Drehzahlbereichen höchste Schmiersicherheit bei hohen und tiefen Temperaturen hohe Scher- und Alterungsstabilität reduziert Kraftstoffverbrauch sowie den Schadstoffausstoß ausgezeichnete Motorsauberkeit Abgaskatalysator getestet und Turbo bewährt

LIQUI MOLY Motoröl "Top Tec 4200 New Generation" SAE 5W-30, Synthese Technologie, Freigaben: ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00 Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA C2, BMW Longlife-01 (bis MJ 2018), BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006), Wuling (*nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein) Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006, Turbo- und Kat-getestet. Hinweis: Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Die volle Wirksamkeit sowie der Schutz des Dieselpartikelfilters wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet! Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öles nicht mehr als 5 % betragen.

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Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.