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Liqui Moly Special Tec F 5W 30 Hochwertiges Premium Leichtlauföl 5L
Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet. Turbo- und Kat-geeignet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!
Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge.
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
LIQUI MOLY GmbH
Jerg-Wieland-Straße 4
89081 Ulm
Altölverordnung (AltölV)
Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende e Öle zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht.
Mega-Paradies GmbH
Mercklinghausstraße 13-17
59557 Lippstadt
Sie können die Öle dort jederzeit während der Öffnungszeiten abgeben.
Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können.
Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.
Inhalt | 5 l |
---|---|
Ölart | Synthese Technologie |
Anwendung | Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. |
Technische Eigenschaften |
|
Kompatibel:ACEA A5 /ACEA B5 /Ford WSS-M2C 913-D /Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003
Hersteller empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:Fiat 9.55535-G1 /Ford WSS-M2C 913-A /Ford WSS-M2C 913-B /Ford WSS-M2C 913-C /IVECO 18-1811 S1
Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
Sicherheitshinweise GHS
Gefahrenhinweise:
Hinweis zur Entsorgung von Altöl:Für uns ist eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls und der Gebinde selbstverständlich.Wir nehmen Verbrennungsmotorenöle, Getriebeöle, Ölfilter sowie beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle bis zu der bei uns gekauften Menge zurück.30-17.30 Uhr, Sa 9.00-12.00 Uhr)Sie können uns diese jederzeit während der Geschäftszeiten in unserer Annahmestelle zurückgeben oder alternativ an unsere Annahmestelle senden. Senden Sie uns bitte in diesem Fall Ihr Altöl an unsere oben genannte Annahmestelle. Bitte beachten Sie die Vorschriften des Transport- bzw. Paketversenders für Altöl. Es handelt sich hierbei um Gefahrgut. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen. Alternativ empfehlen wir Ihnen entsprechende Entsorgungsunternehmen oder Altölsammelstationen in Ihrer Nähe zu nutzen.
- Gebindeart: Kanister
- Inhalt [Liter]: 5 l
- Viskositätsklasse SAE: 5W30
- Spezifikation: ACEA A5
- Spezifikation: ACEA B5
- Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 913-D
- Herstellerfreigabe: STJLR.03.5003
- Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G1
- Öl-Herstellerempfehlung: Ford WSS-M2C 913-A
- Öl-Herstellerempfehlung: Ford WSS-M2C 913-B
- Öl-Herstellerempfehlung: Ford WSS-M2C 913-C
Produktdetails
Inhalt [Liter]:5
Viskositätsklasse SAE:5W-30
Gebindeart:Kanister
Fahrzeugtyp:Auto
Herstellerfreigabe:Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, STJLR.03.5003, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1
Produktreihe:Special Tec
Modell:F
Spezifikation nach ACEA:A5/B5
Rechtliche Hinweise Altölverordnung: Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, e Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle zurückzunehmen. Sie können die Menge Altöl an uns zurückgeben, die Sie bei uns gekauft haben. Senden Sie das Altöl - auf eigene Kosten - an folgende Anschrift: Momper Auto-Chemie GmbH Wiesentalstraße 4 89269 Vöhringen Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden. Alternativ können Sie auch eine örtliche Wertstoff-Annahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (z.B. Recyclinghof, Bauhof, regionaler Entsorgungsbetrieb) aufsuchen. Produktbeschreibung Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
LIQUI MOLY Motoröl "Special Tec F" SAE 5W-30, Synthese Technologie, Freigaben: ACEA A5, ACEA B5, Ford WSS-M2C 913-D, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C. Leichtlaufmotoröl, das besonders geeignet ist für Ford-Fahrzeuge und für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2009 gefordert wird. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 sowie auch in verschiedenen Fahrzeugen der Hersteller Land Rover, Rover/MG, Jaguar, Mazda und Citroën einsetzbar. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet! Hinweis: Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Größe:5 Liter Produktbeschreibung Leichtlauf-Motorenöl auf Basis Synthese Technologie, welches sicher Ablagerungen verhindert, über eine extreme Scherstabilität verfügt, die Reibungsverluste im Motor senkt und hervorragend vor Verschleiß schützt. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.
-
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.
NA
Keine Angabe erforderlich
Sicherheitshinweise
Entsorgungshinweis
Zusatzinformation
Downloads & HinweiseSicherheitsdatenblatt
Gefahrenhinweise
EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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