Einwegdose Ersatz-Kältemittel R1234yf 370g (entspricht 1100g R1234yf) für Autoklima und Industriekühlanlagen

Einwegdose Ersatz-Kältemittel R1234yf 370g (entspricht 1100g R1234yf) für Autoklima und Industriekühlanlagen

Einwegdose Ersatz-Kältemittel R1234yf

·       Füllmenge: 370g (entspricht 1100g R1234yf)

·       Anschlussgewinde: 7/16`` - mit selbstverschließendem Ventil

Im Gegensatz zu R1234yf ist dies ein auf natürlichen Kohlenwasserstoffen basierendes Ersatzkältemittel und fällt nicht unter die F-Gase Verordnung (EU) Nr. 517/2014.

Vom Ersatz-Kältemittel werden nur ca. 1/3 der auf der Klimaanlage angegeben Menge R1234yf benötigt.

Chinaschläuche (easyklima, ac doctor, Alaska usw.) passen nicht, deren Entnahmeventile haben ein 1/2'' ACME Gewinde.

Ein komplettes Set finden Sie in unseren weiteren n:

Bestandteile des Sets:

1.     Kältemitteldose R1234yf Ersatzgas 370g = 1100g R1234yf (selbstschließend), Anschlussgewinde: 7/16'' NPT

2.     Entnahmeventil passend zur Kältemitteldose (Stechventil) und zum Füllschlauch

3.     Füllschlauch mit Manometer, beidseitig Gewinde 1/4'' SAE passend an Entnahmeventil und alle Serviceanschlüsse

4.     Adapter zum Anschluss an Niederdruckseite der R1234yf-Autoklimaanlage

Highlights unseres Füllsets

·       Langer Manometerschlauch – ca. 1 Meter lang

·       Große Gasdose – 370g Füllmenge entsprechen ca. 1100g R1234yf

·       Umweltfreundliches Ersatzkältemittel

·       Adapter und Entnahmeventil in Metall ausgeführt – für mehrfache Nutzung geeignet

·       Das Set ist modular aufgebaut – durch Zukauf eines anderen Adapters ist es auch für Fahrzeuge älteren Baujahrs nutzbar. (ebenso für Industriekühlanlagen)

·       Alle Bestandteile sind in Profiqualität ausgeführt.

Anwendung Entnahmeventil und Gasdose

1.     Vor dem Aufschrauben des Entnahmeventils auf die Dose die Spindel des Ventils ganz herausdrehen.

2.     Entnahmeventil handfest auf die Gasdose schrauben.

3.     Durch Hineindrehen der Spindel wird die Dose geöffnet und Gas strömt aus. Durch Herausdrehen der Spindel schließt sich die Dose und der Gasaustritt endet.

4.     Das Entnahmeventil kann danach wieder von der Dose abgeschraubt werden -> Die Dose ist dicht.

Befüllen der Klimaanlage

1.     Starten Sie den Motor, schalten Sie die Klimaanlage auf minimale Temperatur und auf maximale Gebläsestufe.

2.     Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos, finden Sie den Niederdruckanschluss der Klimaanlage (oft mit LP gekennzeichnet)

3.     Setzen Sie das Füllset (Dose, Entnahmeventil, Manomenterschlauch, Adapter) zusammen.

4.     Das so vorbereitete Set mit dem LP-Anschluss verbinden und die Gasdose mit dem Ventil umdrehen. (Es passt nur an den LP-Anschluss, so dass ein versehentliches Anschließen an den Hochdruckanschluss ausgeschlossen ist.)

5.     Durch Hineindrehen der Spindel in das Ventil wird die Dose geöffnet und Gas strömt aus -> die Befüllung beginnt.

6.     Wenn die Manometernadel 40 psi erreicht hat, ist die Anlage befüllt.

7.     Durch Herausdrehen der Spindel schließt sich die Dose und der Gasaustritt endet.

8.     Trennen Sie das Füllset von der Autoklimaanlage.

9.     Das Ventil kann danach wieder von der Dose abgeschraubt werden -> Die Dose ist dicht.

Diagnose

Manometer unter 25 psi – zeigt einen zu niedrigen Druck in der Klimaanlage an

Wenn der Druck in der Klimaanlage zu niedrig ist, füllen Sie das Kältemittel nach, bis der Manometer-Zeiger im Bereich zwischen 25 und 55 psi ist (optimaler Druck 40psi)

Manometeranzeige zwischen 25 und 55 psi – zeigt den korrekten Systemdruck in der Klimaanlage an

Die Messung zeigt an, dass die Klimaanlage richtig befüllt ist.

Manometeranzeige über 55 psi – zeigt einen zu hohen Systemdruck an

  Wenn der Druck in der Klimaanlage zu hoch ist, reduzieren Sie ihn bis das Manometer zwischen 25 und 55 psi (optimal 40 psi) zeigt.

Alle Bestandteile sind in Industriequalität ausgeführt.