LIQUI MOLY 20843 Top Tec Getriebeöl 75W für Doppelkupplungsgetriebe 20L

Technische Daten:

Inhalt [Liter]: 20
Viskositätsklasse SAE: 75W
Gebindeart: Kanister
Getriebeart: Für Doppelkupplungsgetriebe
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550- MZ6, Ford WSS-M2C200-D2, PSA B71 2310, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 055 512, VW G 060 726, VW G 070 726
Produktreihe: Top Tec
Modell: MTF 5100

Schaltgetriebeöl (MTF) 20842:

Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse SAE: 75W
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Für Doppelkupplungsgetriebe
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550- MZ6, Ford WSS-M2C200-D2, PSA B71 2310, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 055 512, VW G 060 726, VW G 070 726
Produktreihe: Top Tec
Modell: MTF 5100

Getriebeöl 20843:

Inhalt [Liter]: 20
Viskositätsklasse SAE: 75W
Gebindeart: Kanister
Getriebeart: Für Doppelkupplungsgetriebe
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550- MZ6, Ford WSS-M2C200-D2, PSA B71 2310, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 055 512, VW G 060 726, VW G 070 726
Produktreihe: Top Tec
Modell: MTF 5100

Getriebeöl 21687:

Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse SAE: 75W
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Für Doppelkupplungsgetriebe
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550- MZ6, Ford WSS-M2C200-D2, PSA B71 2310, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 055 512, VW G 060 726, VW G 070 726
Produktreihe: Top Tec
Modell: MTF 5100

Getriebeöl LIQUI MOLY 20843 kompatibel mit:

Hersteller Artikelnummer

VW G 052 726, Top Tec MTF 5100 75W, P004182, API GL4, 75W, VW G 060 726, GL-4, Fiat 9.55550-MZ6, BMW 83 22 7 533 818, Ford WSS-M2C 200-D2, BMW MTF LT-3, BMW 83 22 7 533 818/MTF LT-3, Toyota, BMWMTF LT-3, VW G 052 178, VW G 052 512, Peugeot Citroen (B71) 2310, BMW 83 22 7 533 818/MT, VW G 055 512, Toyota /08885-81001/08885-81081, VW G 070 726

Automodelle

VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TGI (2018-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2015-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2014-2021), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2014-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2014-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI (2012-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2013-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2013-2018), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TGI CNG (2013-2018), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2001-2007), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 FSI (2002-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5 (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 16V (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.0 (1998-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (1998-2002), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5 (1997-2000), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T (1997-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 (1997-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.4 16V (1997-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (1997-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (1997-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (1997-2004), VW GOLF VI (5K1) 1.8 TSI (2009-2011), VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.2 TSI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.6 BiFuel (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.6 (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.4 (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.2 TSI (2010-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.6 MultiFuel (2008-2012), VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.6 MultiFuel (2007-2008)

Beschreibung
Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl.
Für eine Vielzahl manueller Schaltgetriebe und Doppelkupplungsgetriebe geeignet.
Bietet hohes Kraftstoffeinsparpotenzial und optimalen Verschleißschutz durch exzellente Scherstabilität. Das gute Viskositätstemperaturverhalten sorgt unter allen Betriebsbedingungen für ausgezeichneten Schaltkomfort.


Eigenschaften
- ausgezeichneter Schaltkomfort unter allen Betriebsbedingungen

- exzellente Scherstabilität
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- hervorragender Korrosionsschutz
- gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
- exzellentes Synchronverhalten
- hervorragende Oxidationsstabilität


Spezifikationen und Freigaben:
API GL4

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
BMW 83 22 7 533 818
BMW MTF LT-3
Ford WSSM2C 200-D2
Toyota 
Volkswagen VW G 052 178 · VW G 052 512 · VW G 052 726 · VW G 060 726 · VW G 070 726


Einsatzgebiet
Speziell entwickelt manuelle Schaltgetriebe und Doppelkupplungsgetriebe. Besonders empfohlen für den Einsatz in neuen Schaltgetrieben von BMW, Ford und Volkswagen.


Anwendung
Spezifikationen und Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Motorenhersteller beachten. Optimale Wirksamkeit nur in unvermischtem Zustand.







Gefahrenhinweise:
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung

Sicherheitshinweise:
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 Inhalt / Behälter de Problemabfallentsorgung zuführen.

Top Tec MTF 5100 75W von Liqui Moly Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl Bietet durch exzellente Scherstabilität hohes Kraftstoffeinsparpotenzial und optimalen Verschleißschutz Sorgt durch gutes Viskositätstemperaturverhalten für ausgezeichneten Schaltkomfort unter allen Betriebsbedingungen. Einsatzgebiete: Speziell für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe (DSG). Besonders empfohlen für den Einsatz in Fahrzeugen von Audi, BMW, Fiat, Ford, Seat, Skoda, Volkswagen etc. Anwendung: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand...