Verstärktes Rad für Anhänger LINGLONG REIFEN 195/55 R10C 98/96N UNITRAILER FELGE schwarz 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Verstärktes Rad für Anhänger LINGLONG TIRE 195/55 R10C 98/96N UNITRAILER FELGE schwarz 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Das verstärkte Anhängerrad besteht aus einem LINGLONG 195/55 R10C 98/96N Reifen und einer UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4 Felgen. Dieses verstärkte Rad ist eine ideale Lösung für große Anhänger, die unter schwierigen Straßenbedingungen eingesetzt werden. Dieses Rad wird besonders empfohlen für Anhänger, die beim Transport großer und schwerer Güter, im Baugewerbe und in der Landwirtschaft eingesetzt werden , wo Stabilität und Haltbarkeit bei schwereren Arbeiten im Vordergrund stehen. Die maximale Tragkraft dieses Rades beträgt750kg, dieser Parameter wird als Belastungsgrenze der schwächeren der beiden Komponenten definiert, aus denen das komplette Rad hergestellt wird.

LINGLONG R701 verstärkter Anhängerreifen 195/55 R10C 98/96N

Verstärkter Reifen LINGLONG Radial R701 denn der Anhänger ist ein hochwertiges Produkt, das für den Transport schwerer Lasten konzipiert ist. Dank seiner verstärkten Struktur und des hohen Tragfähigkeitsindex (98/96) zeichnet es sich durch außergewöhnliche Haltbarkeit und Belastbarkeit aus. Die Größe 195/55 R10C (195 mm Breite, 55 % Profil, 10 Zoll Durchmesser) bietet hervorragende Stoßdämpfungseigenschaften und Kompatibilität mit vielen Anhängertypen. Der LINGLONG Radial R701 Reifen ist ideal für den Einsatz in Transportanhängern, Wohnwagen, Nutzanhängern und allen Fahrzeugen, die schwere Lasten transportieren müssen , und bietet Zuverlässigkeit im Straßenverkehr, wo Stabilität und Sicherheit Priorität haben.

• Reifenlastindex 98/96 ist eine Zahl, die die maximale Last angibt, die der Reifen sicher tragen kann. Erster Index 98 bedeutet, dass jeder Reifen maximal 750 kg tragen kann, wenn der Reifen einzeln auf einer, zwei oder drei Achsen montiert ist. Zweiter Index 96 bezieht sich auf die Doppelmontage, bei der zwei Räder nebeneinander auf derselben Achse montiert sind. In dieser Konfiguration ist die Reifentragfähigkeit mit 710 kg etwas geringer, da die zusätzliche Wärmeentwicklung zwischen den eng beieinander liegenden Rädern ihre Festigkeit beeinträchtigen kann.
• Geschwindigkeitsindex N für einen Reifen bedeutet, dass die maximale Geschwindigkeit, bei der dieser Reifen sicher betrieben werden kann, 140 km/h . Dieser Geschwindigkeitsindex wird hauptsächlich bei Reifen für Nutzfahrzeuge, Geländefahrzeuge oder Anhänger verwendet, bei denen normalerweise keine höheren Geschwindigkeiten erforderlich sind.

Verstärkte Stahlfelge für UNITRAILER Anhänger schwarz 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Stahlfelge für UNITRAILER Anhänger 6Jx10"H2 in schwarz,ist eine langlebige und solide Felge, ideal für schwere Anhänger, wie Anhänger zum Transport von Baumaterialien, größeren Ladungen, landwirtschaftlichen Maschinen und Wohnmobilen . Erist perfekt für den täglichen Einsatz geeignet, überall dort, wo größere Güter transportiert werden. Es ist eine zuverlässige Wahl für alle, die langlebige und robuste Komponenten für ihre Anhänger suchen. Die Felge ist mit verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Fahrzeugmodellen kompatibel und stellt somit eine universelle Wahl für alle dar, die nach zuverlässigen Transportlösungen suchen. Dank seiner sorgfältig konzipierten und verstärkten Konstruktion bietet es auch bei intensiver Nutzung eine lange Haltbarkeit .

• 5x112 Lochkreis bedeutet, dass die Felge über 5 Befestigungslöcher verfügt, die in einem Kreis mit einem Durchmesser von 112 mm angeordnet sind.
• Einpresstiefe (ET) ist ein Parameter, der den Abstand zwischen der Montagefläche der Felge und ihrer Symmetrieachse definiert und in Millimetern ausgedrückt wird. Der ET-Wert gibt an, wie tief die Felge im Radkasten sitzt. Bei einem positiven ET sitzt die Felge tiefer im Radkasten, während sie bei einem negativen ET weiter hervorsteht. Die richtig gewählte Einpresstiefe ist entscheidend für die Fahrstabilität des Fahrzeugs, vermeidet Reibung an den Aufhängungskomponenten und sorgt für ein ansprechendes Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
• Felgenmittelloch ist das Loch genau in der Mitte der Felge, das über die Nabe des Fahrzeugs passt. Ihr Durchmesser muss mit dem Durchmesser der Nabe übereinstimmen, damit die Felge richtig sitzt und auf dem Auto zentriert ist. Die Mittelbohrung spielt eine Schlüsselrolle bei der Lastübertragung von der Felge auf die Nabe, was sich auf die Fahrstabilität und -sicherheit auswirkt. Ist die Mittelbohrung zu groß, sorgen Zentrierringe für den richtigen Sitz.