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Elektroroller Blu:s Stalker XT2000 - E-Roller mit 950 Watt Motor, max. 25 km/h, Reichweite bis zu 59 km, schwarz
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Produktbeschreibung & Produktdaten
Blu:s Stalker XT2000
Der E-Roller XT2000 von Blu:s bietet Platz für 2 Personen und verfügt über einen 950W starken Motor, mit dem eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht werden kann. Der integrierte Akku ermöglicht eine Reichweite von bis zu 59 Kilometern, je nach Witterung, Gelände, Beladung und Fahrweise.
MODERN -Elektro Roller für 2 Personen mit elegantem Design und hochwertiger Verarbeitung - umweltfreundliches Fahren ohne CO-2 Abgase (emissionsfrei /4) und ohne Lärmbelästigung
SPORTLICH -Langlebiger Akku (60 V / 20 Ah) und leistungsstarker Elektromotor (0,95 KW / 1,3 PS), für maximalen Fahrspaß bei einer Reichweite bis zu 59 km und einer maximalen Geschwindigkeit von 25 km/h (Mofa- Klasse) - Verbrauch: 34 Wh/km
SICHER -Für Ihre Sicherheit sorgen eine hydraulische Scheibenbremse vorne und eine Trommelbremse am Hinterrad
UNKOMPLIZIERT -Keine KFZ-Steuer oder Anmeldung beim Straßenverkehrsamt nötig, lediglich Versicherungskennzeichen & Mofa-Führerschein erforderlich bzw. führerscheinfrei bei Geburt vor April 1965
Die Lieferung erfolgt per . Für eine genaue Terminabsprache werden Sie kontaktiert.
Technische Daten
Motor: 950 Watt
Batterieleistung: 60V / 20Ah
Federung vorne: Hydraulische Teleskopgabel
Federung hinten: Hydraulisches Federbein
Bremse vorne: Hydraulische Scheibenbremse
Bremse hinten: Trommelbremse
Bereifung vorne: 3.0-10
Bereifung hinten: 3.0-10
Leergewicht: 74 kg
Länge: 1.670 mm
Breite: 700 mm
Höhe: 1.120 mm
Radstand: 1.225 mm
Verbrauch*: 34 Wh/km
Reichweite*: 59 km
*Verbrauch und Reichweite hängen von Fahrergewicht, Art des Fahrens und Umgebungsbedingungen ab.
- Modell
- blu:s XT2000
- Hersteller
- blu:s
- Gewicht
- 74 kg
- EAN
- 4000420308737
- Herstellernummer
- blu:s XT2000
- Modell
- blu:s XT2000
- Hersteller
- blu:s
- Gewicht
- 74 kg
- EAN
- 4000420308737
- Herstellernummer
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Sortierung:Vom 4. Mai 2023
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Klein, aber oho!
Ich fahre damit seit neuesten zur Arbeit. Insgesamt habe ich eine Gesamtstrecke (hin und zurück) von 24 km am Tag und habe schon insgesamt 288 km drauf. Der Akku macht ohne Probleme mit, trotz meine 130 kg. Auch Steigungen von ca. 10 Prozent sind kein Problem mit den Roller. Und zieht mit seine 2 kW Power Ordentlich. Die Bremsen funktionieren richtig gut. Mann sollte aber das Produkt gut behandeln. Rost Bildung entsteht da sehr schnell, wenn man Unachtsam damit umgeht. Die Abdeckung besteht aber aus Plastik. Für Leute bis 1,70 Größe kann ich es wärmstens empfehlen.
Vom 31. Juli 2023
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Super Klasse
Unser erster e-Roller. Er fährt super und ist für Anfänger geeignet, da keine Schaltung oder Kupplung. Einfach nur Gas geben und er fährt fantastisch. 3 Stufen sind möglich. Man gleitet einfach nur auf der Straße dahin. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 KMH und das aber nur im Boostmodus. Zu der Verarbeitung kann man einfach nur sagen: Spitze.
Vom 4. Juni 2025
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Toller Artikel
Meine Frau ist sehr zufrieden.
Vom 10. August 2022
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Bin sehr zufrieden, schnelle Lieferung und die Papiere wahren schon paar Tage vorher da.
Mit E-Roller bin ich sehr zufrieden, sehr gut für die Stadt und kurzen Strecken
Vom 29. Januar 2021
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Top
Alles super
Vom 22. November 2021
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E-Roller
So wie beschrieben optisch ein hin Kucker muß aber erst noch weitere Erfahrungen sammeln bis jetzt Daumen hoch
Vom 31. Oktober 2020
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Roller
Da ich auf dem Lande, Dorf wohne ist der Roller klasse. Nur die reichweite von 73 km nicht genau. Und Pűnklich Angekommen. .Schőne Grűße an euch allen
Vom 12. August 2023
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Freude, jedoch auch Schockerlebnis!
Grundsätzlich macht mir der Roller richtig Freude.
Es sind jedoch 2 Fahrsituationen stark unfallgefährdet:
1. Beim Anfahren auf einer Steigung muss die Handbremse gezogen sein, Der Motor startet jedoch erst nach Lösen der Bremse. Der Roller bewegt sich sofort rückwärts. Erst dann schaltet der Antrieb zu, und dieses führt zu einem ruckartig, schwer zu kontrollierbaren Start!
Ähnliches passiert auch beim Halten an einer Kreuzung, bei der man abbiegen will, und man hat entsprechend den Lenker bereits leicht eingeschlagen. Dann wird beim Starten der Lenker ruckartig weiter gedreht, was auch wieder eine schwer zu kontrollierbare Situation ergibt
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