LIQUI MOLY Special Tec F Motoröl 5 l

Technische Daten:

Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Gebindeart: Kanister
Motorausstattung: 4-Stroke
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: VW 530 35, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Iveco 18-1811 SC1 LV
Geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Katalysatorart: Für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
Produktreihe: Special Tec
Modell: F
Ölherstellerempfehlung: Ford
ACEA: ACEA C2
API: API SN

Motoröl 20722:

Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Gebindeart: Flasche
Motorausstattung: 4-Stroke
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: VW 530 35, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Iveco 18-1811 SC1 LV
Geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Katalysatorart: Für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
Produktreihe: Special Tec
Modell: F
Ölherstellerempfehlung: Ford
ACEA: ACEA C2
API: API SN

Motoröl 20723:

Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Gebindeart: Kanister
Motorausstattung: 4-Stroke
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: VW 530 35, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Iveco 18-1811 SC1 LV
Geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Katalysatorart: Für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
Produktreihe: Special Tec
Modell: F
Ölherstellerempfehlung: Ford
ACEA: ACEA C2
API: API SN

Motoröl 20724:

Inhalt [Liter]: 20
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Gebindeart: Kanister
Motorausstattung: 4-Stroke
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: VW 530 35, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Iveco 18-1811 SC1 LV
Geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Katalysatorart: Für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
Produktreihe: Special Tec
Modell: F
Ölherstellerempfehlung: Ford
ACEA: ACEA C2
API: API SN

Motoröl 20725:

Inhalt [Liter]: 60
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Gebindeart: Fass
Motorausstattung: 4-Stroke
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: VW 530 35, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Iveco 18-1811 SC1 LV
Geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Katalysatorart: Für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
Produktreihe: Special Tec
Modell: F
Ölherstellerempfehlung: Ford
API: API SN
ACEA: ACEA C2

Motoröl 20767:

Inhalt [Liter]: 60
Gebindeart: Metallcontainer
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
Herstellerempfehlungen: STJLR.03.5007
Ölherstellerempfehlung: Ford WSS-M2C 950-A
Viskositätsklasse SAE: 0W-30

Motoröl 8902:

Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Gebindeart: Flasche
Motorausstattung: 4-Stroke
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: VW 530 35, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Iveco 18-1811 SC1 LV
Geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Katalysatorart: Für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
Produktreihe: Special Tec
Modell: F
Ölherstellerempfehlung: Ford
ACEA: ACEA C2
API: API SN

Motoröl 8903:

Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Gebindeart: Kanister
Motorausstattung: 4-Stroke
Fahrzeugtyp: Auto
Herstellerempfehlungen: VW 530 35, STJLR.03.5007, Iveco 18-1811 SC1 LV, Ford WSS-M2C950-A
Geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Katalysatorart: Für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
Produktreihe: Special Tec
Modell: F
Ölherstellerempfehlung: Ford
ACEA: ACEA C2
API: API SN

Motoröl LIQUI MOLY 20723 kompatibel mit:

Hersteller Artikelnummer	STJLR.03.5007, P003998, Ford WSS-M2C 950-A, 0W-30, C2, API SN, ACEA C2, SN, Jaguar / Land Rover ST, Special Tec F 0W-30, IVECO 18-1811 SC1 LV, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
Automodelle	FORD Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8) 1.5 TDCi (2015-2017), FORD Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8) 1.5 TDCi (2012-2017), FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi ST (2014-2020), FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi (2014-2020), FORD FOCUS III Turnier 1.5 TDCi (2014-2020), FORD FOCUS III Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2014-2020)

LIQUI MOLY Motoröl ´´Special Tec F´´ SAE 0W-30, Synthesetechnologie, Freigaben: Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007, Spezifikationen / Empfehlungen: Ford WSS-M2C 950-A. Ganzjahres-HC-Synthetik-Motoröl.

Speziell für TDCi-Diesel-Fahrzeuge von Ford ab Modelljahr 2014.

Geprüft für den Einsatz mit Turboladern, Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern.

Die ausgezeichnete Haftung des Schmierstoffs an den Metalloberflächen macht das Öl hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen.

Dieses Hochleistungs-Schmiermittel erfüllt die Anforderungen von Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern. Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Fahrzeug- und Motorenhersteller sind zu beachten.

Sicherheitshinweise GHS

GHS07:

Signalwort:
Achtung

Gefahrenhinweise:
H319: Verursacht schwere Augenreizung.

EUH208: Enthä lt ... . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

Öl-Herstellerempfehlung:Ford WSS-M2C 950-A
Inhalt [Liter]:5 l
Gebindeart:Kanister
Viskositätsklasse nach SAE:0W-30
Herstellerfreigabe:STJLR.03.5007
Spezifikation nach ACEA C2

LIQUI MOLY Special Tec F Motoröl 5 l Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie für TDCi-Dieselfahrzeuge ab Modelljahr 2014 aus dem Hause Ford. Das Ganzjahres-HC-Synthese-Motoröl ist für Motoren mit Turbo, Kat und Dieselpartikelfilter getestet. Eigenschaften: - Höchste Kraftstoffeinsparung - Ausgezeichneter Verschleißschutz - Für Start-Stop-Automatik geeignet - Exzellentes Kaltstartverhalten - Ausgezeichnete Motorsauberkeit - Turbo-, Kat- und Dieselpartikelfilter-getestet Technische Daten: - Inhalt: 5 l - Gebinde: Kanister - Viskosität: 0 W-30 - Spezifikation: ACEA C2 - Freigabe: Ford WSS-M2 C 950-A - Freigabe: Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007 - Empfehlung: IVECO 18-1811 SC1 LV Lieferumfang: - - 1 × LIQUI MOLY Special Tec F Motoröl 5 l

Liqui Moly Special Tec F 0W-30 - Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie, das speziell für die Anforderungen von Ford-Dieselmotoren entwickelt wurde. Durch die ausgeprägte Haftung des Schmierstoffes an den Metalloberflächen eignet sich das Öl hervorragend für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik. Dieser Hochleistungsschmierstoff erfüllt die gestellten Anforderungen von Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Kat und Dieselpartikelfilter. - Ganzjahres-HC-Synthese-Motoröl. Speziell für TDCi-Dieselfahrzeuge ab Modelljahr 2014 aus dem Hause Ford. Turbo-, Kat- und Dieselpartikelfilter-getestet.

Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.