Ladekabel | Ladekabel | Elektroauto | Ladegert fr Wohnmobile | Von Typ 2 auf Schuko-Stecker | 8-32A- 1,7/7 KW| 4 Meter | fr Hybrid- und Elektroautos | Stecker | Steckdose | EU-Steckdose | Adapter | Ladegert | Auto-Ladegert

Mit dem Pro EV Mobile Charger Typ 2 Mennekes aus Steckdose EU - 16A - Phase 1 knnen Sie Ihr Elektroauto mit Typ 2 (Mennekes) Stecker an Ihrer normalen Steckdose (220-240V) aufladen. Die Ladegeschwindigkeit des Heimladegerts kann in den Ladegeschwindigkeiten 8A/10A/13A/16A eingestellt werden, damit Sie Ihr Stromnetz nicht voll belasten mssen. Das Steuergert ist auerdem mit einer berladefunktion ausgestattet, so dass es den Ladevorgang stoppt, sobald die Batterie des Autos voll ist. Dieses Ladegert fr zu Hause ist ideal, um es mit in den Urlaub zu nehmen Darber hinaus bleibt es dank des Niederspannungs- und berspannungsschutzes immer auf der richtigen Spannung. Das mobile Ladegert ist fr alle Elektroautos vom Typ 2 geeignet.

Spezifikationen:
Marke: Ladekabel
Kabellnge: 4 Meter
Steckertyp: Typ 2 (Mennekes)
Anschlussspannung: 110V-250V AC
Isolationswiderstand: > 1000MD (DC500V)
Temperaturanstieg der Anschlsse: <50K
Lademodi: 8A/10A/13A/16A

Schutzarten:
Brandschutzklasse des Gehuses: UL94V-0
berspannungs- oder Niederspannungsschutz
berlastschutz
Blitzschutz
berhitzungsschutz

Geeignet fr alle Fahrzeuge des Typs 2, einschlielich:
Audi A3 e-Tron | Audi e-Tron GT | Audi Audi e-tron 50 Quattro | Audi Audi e-tron 55 Quattro | Audi e-tron Sportback | Audi Q4 e-Tron | Audi Q7 e-Tron | BMW 225xe | BMW 330e | BMW 530e | BMW 530e xDrive | BMW 740e xDrive | BMW 745e xDrive | BMW ActiveE | BMW I3 | BMW i3 60 Ah | BMW i3 94 Ah | BMW I3 120Ah | BMW I3S GmbH | BMW I3s 120Ah | BMW i8 | BMW iX3 | BMW MiniE | BMW X5 xDrive40e | Chevrolet Bolt EV | Chevrolet Spark EV | Chevrolet Volt | Citron C-zero | Citron E-Berlingo Multispace | Citron DS 3 Crossback | Fiat 500e | Ford C-Max Energi | Ford Focus Elektro | Ford Fusion Energi | Ford Transit Connect Elektro | Honda Accord Plug-In | Honda Clarity Elektro | Honda Clarity Plug-in-Hybrid | Honda Fit EV | Honda Jazz | Hyundai I10 | Honda E | Hyundai Ioniq EV | Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid | Hyundai Kona Elektro | Hyundai Sonata Plug-in-Hybrid | Jaguar I-PACE | Kia Niro 64 kWh | Kia Niro Plug-in-Hybrid | Kia Optima Plug-in Hybrid | Kia Soul EV | Land Rover Range Rover | Land Rover Range Rover Sport | Mercedes-Benz B-Klasse | Mercedes-Benz C350 Plug in Hybrid | Mercedes-Benz EQA | Mercedes-Benz EQC 400 4matic | Mercedes-Benz eSprinter | Mercedes-Benz eVito | Mercedes-Benz GLC350e | Mercedes-Benz GLE500 Plug-in-Hybrid | Mercedes-Benz GLE550e | Mercedes-Benz S500e | Mercedes-Benz S550e | Mercedes-Benz SLS AMG Elektroantrieb | Mini Cooper SE Countryman | Mini MiniE | Mitsubishi i MiEV Mitsubishi Outlander | Nissan E-NV200 | Nissan Leaf 24kWh | Nissan Leaf 30kWh | Nissan Leaf 40kWh | Nissan Leaf E-Plus | Opel Ampera | Opel Ampera-E | Opel Corsa-e | Peugeot iOn | Peugeot Partner Electric | Peugeot Partner Tipi | Polestar Polestar 2 | Porsche 918 Spyder Elektro | Porsche Panamera S E-Hybrid | Porsche Taycan | Porsche Taycan Cross Turismo | Seat Mii Elektro | Seat el-Born | Skoda Vision IV | Smart Forfour Elektroantrieb | Smart Fortwo Elektroantrieb | Subaru Crosstrek | Tesla Modell 3 | Tesla Modell S | Tesla Modell X | Tesla Roadster | Toyota Prius Prime | Toyota RAV4 EV | Volkswagen ID.3 | Volkswagen e-Golf | Volkswagen e-Up Gen 2 | Volkswagen eUP | Volkswagen Golf GTE | Volkswagen Passat GTE | Volvo C30 | Volvo S90 T8 | Volvo V60 Plug-in-Hybrid | Volvo XC40 Elektro | Volvo XC60 T8 | Volvo XC90 T8 Hybrid | Skoda CITIGOeiV | Toyota Prius Plug-in 2012-2016 | Toyota Prius Plug-in 2017-2018 | Renault Fluence ZE | Renault Kangoo | Renault Twizzy | Audi Q7 e-Tron Quattro | Porsche Cayenne E-Hybrid ab 2018 | Porsche Cayenne S E-Hybrid bis 2017 | Porsche Cayenne S E-Hybrid ab 2018 | Leistung des Tesla Model Y | Mitsubishi Outlander bis 2015 | Mitsubishi Outlander ab Bj. 2015 | Polestar 2