CASTROL Magnatec Hybrid für 0W-16 5 Liter Motoröl Motorenöl Öl

Technische Daten:

Inhalt [Liter]:5
Gebindeart:Kanister
Viskositätsklasse SAE:0W-16
Fahrzeugtyp:Auto
Geeignet für Motorart:Hybrid
Produktreihe:Magnatec
Modell:Hybrid
ILSAC:ILSAC GF-6B
API:API SP

Motoröl 15F2C2:

Inhalt [Liter]:1
Gebindeart:Flasche
Viskositätsklasse SAE:0W-16
Fahrzeugtyp:Auto
Geeignet für Motorart:Hybrid
Produktreihe:Magnatec
Modell:Hybrid
API:API SP
ILSAC:ILSAC GF-6B

Motoröl 15F2C4:

Inhalt [Liter]:5
Gebindeart:Kanister
Viskositätsklasse SAE:0W-16
Fahrzeugtyp:Auto
Geeignet für Motorart:Hybrid
Produktreihe:Magnatec
Modell:Hybrid
API:API SP
ILSAC:ILSAC GF-6B

Motoröl 15F6F9:

Inhalt [Liter]:1
Gebindeart:Flasche
Viskositätsklasse SAE:0W-16
Fahrzeugtyp:Auto
Geeignet für Motorart:Hybrid
Produktreihe:Magnatec
Modell:Hybrid
API:API SP
ILSAC:ILSAC GF-6B

Motoröl 15F6FA:

Inhalt [Liter]:5
Gebindeart:Kanister
Viskositätsklasse SAE:0W-16
Fahrzeugtyp:Auto
Geeignet für Motorart:Hybrid
Produktreihe:Magnatec
Modell:Hybrid
ILSAC:ILSAC GF-6B
API:API SP

Luftfederbein CASTROL 15F6FA kompatibel mit:

Hersteller Artikelnummer

0W-16, API Gasoline SP, ILSAC GF-6B, API Gasoline SQ, ILSAC GF-7B

Automodelle

TOYOTA Corolla XII Kombi (E210) 1.8 VVTi Hybrid (ZWE219) (2022), TOYOTA Corolla XII Kombi (E210) 2.0 Hybrid (MZEH19) (2023), TOYOTA Corolla XII Kombi (E210) 1.8 Hybrid (ZWE211W) (2019), TOYOTA Corolla XII Kombi (E210) 2.0 Hybrid (MZEH12) (2021), TOYOTA Corolla XII Kombi (E210) 2.0 Hybrid (MZEH12) (2019), TOYOTA Yaris Schrägheck (P13) 1.0 (KSP130) (2018-2020), SUZUKI VITARA (LY) 1.5 Hybrid (2022), SUZUKI VITARA (LY) 1.5 Hybrid AllGrip (2022), TOYOTA AYGO (PAB4, KGB4) 1.0 VVTi (KGB40) (2018), TOYOTA YARIS (P21, _PA1, _PH1) 1.5 Hybrid (MXPH10, MXPH11) (2020), TOYOTA YARIS (P21, _PA1, _PH1) 1.0 (KSP211) (2020), TOYOTA YARIS (P21, _PA1, _PH1) 1.5 (MXPA11) (2020), TOYOTA C-HR (AX10) 2.0 Hybrid (MAXH10) (2019), TOYOTA C-HR (AX10) 1.8 Hybrid (ZYX10, ZYX11, ZYX10R, ZYX11R) (2016), SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.2 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (A2L412) (2020), SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.2 Hybrid (Mild Hybrid) (A2L412) (2020), SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.2 (ZC83S) (2017), SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.2 AllGrip (A2L412) (2017), SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.2 SHVS AllGrip (A2L412) (2017), SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.2 SHVS (A2L412) (2017), SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.2 (A2L412, ZC83S) (2017), TOYOTA RAV4 V (XA50) 2.5 Hybrid AWD (AXAP54, AXAP54L) (2020), TOYOTA RAV4 V (XA50) 2.5 Hybrid AWD (AXAH54, AXAL54) (2018), TOYOTA RAV4 V (XA50) 2.5 VVTi AWD (AXAA54) (2018), TOYOTA RAV4 V (XA50) 2.0 VVTi AWD (MXAA54) (2019), TOYOTA RAV4 V (XA50) 2.0 VVTi (MXAA52) (2018), TOYOTA RAV4 V (XA50) 2.0 AWD (MXAA54) (2018), TOYOTA RAV4 V (XA50) 2.0 (MXAA52) (2018), TOYOTA RAV4 V (XA50) 2.5 Hybrid (AXAH52) (2018), SUZUKI IGNIS (MF) 1.2 Hybrid AllGrip (ATK412) (2020), SUZUKI IGNIS (MF) 1.2 Hybrid (ATK412) (2020), SUZUKI IGNIS (MF) 1.2 Hybrid AllGrip (ATK412) (2016), SUZUKI IGNIS (MF) 1.2 Hybrid (ATK412, FF21S) (2016), SUZUKI IGNIS (MF) 1.2 AllGrip (ATK412) (2016), SUZUKI IGNIS (MF) 1.2 (ATK412) (2016), TOYOTA YARIS CROSS (MXP) 1.5 Hybrid Allrad (MXPJ15) (2020), TOYOTA YARIS CROSS (MXP) 1.5 Hybrid (MXPJ10) (2020), TOYOTA YARIS CROSS (MXP) 1.5 (MXPB10) (2020), TOYOTA Aygo X (AB70) 1.0 VVT-i (KGB70) (2022), TOYOTA Corolla XII Schrägheck (E210) 2.0 Hybrid (MZEH19) (2023), TOYOTA Corolla XII Schrägheck (E210) 1.8 VVTi Hybrid (ZWE219) (2022), TOYOTA Corolla XII Schrägheck (E210) 1.8 Hybrid (ZWE211, ZWE219) (2018), TOYOTA Corolla XII Schrägheck (E210) 2.0 Hybrid (MZEH12) (2021), TOYOTA Corolla XII Schrägheck (E210) 2.0 Hybrid (MZEH12) (2019), HONDA CR-V V (RW, RT) 2.0 e-CVT Hybrid AWD (RT6) (2020), HONDA CR-V V (RW, RT) 2.0 e-CVT Hybrid (RT5) (2018), SUZUKI Jimny IV SUV (A6G) 1.5 AllGrip (JB74W, JB74V) (2018), TOYOTA Corolla XII Limousine (E210) 1.5 VVTi (MZEA11) (2021), TOYOTA Corolla XII Limousine (E210) 1.8 VVTi Hybrid (ZWE211) (2019), TOYOTA COROLLA Cross (G10) 1.8 Hybrid (ZVG13) (2023), TOYOTA COROLLA Cross (G10) 2.0 VVTi Hybrid AWD (MXGH15) (2022), TOYOTA COROLLA Cross (G10) 2.0 VVTi Hybrid (MXGH12, MXGH10) (2022), TOYOTA Corolla XII Commercial (E210) 1.8 VVTi Hybrid (ZWE219) (2023), SUZUKI Swace (SZ5,SZT) 1.8 Hybrid (2023)

Hybridfahrzeuge sind anders. Der Motor arbeitet im Intervallbetrieb und schaltet bei niedrigen Geschwindigkeiten auf elektrische Energie um, um das Fahrzeug anzutreiben. Im normalen Stadtverkehr wird der Motor nur für kurze Zeit genutzt und dann wieder auf Strom umgeschaltet, so dass er oft weniger heiß wird als ein Nicht-Hybridmotor. Beeindruckend ist, dass einige Hybridmotoren während ihrer Lebensdauer 500.000 Mal abgeschaltet, auf Strom umgeschaltet und neu gestartet werden können, also 10 Mal öfter als ein Nicht-Hybridmotor*. Diese niedrigeren Temperaturen und die größere Anzahl von Neustarts können zu einer stärkeren Umweltverschmutzung führen, da ohne die hohe Motortemperatur Wasser und andere Verunreinigungen im Öl verbleiben. All diese Herausforderungen des Hybridmotors erschweren den Schutz des Öls, was zu einem höheren Motorverschleiß führt. * laut Tests, die Castrol an Motoren durchgeführt hat, die bis 2022 etwa 45 % der weltweiten Flotte von Hybridfahrzeugen ausmachen. Produktleistung: API SPILSAC GF-6B

Castrol MAGNATEC HYBRID. Hybridschutz Non-Stop bei jedem Start. Castrol MAGNATEC HYBRID 0W-16 trägt zum Schutz vor den spezifischen Problemen bei, mit denen Hybridmotoren konfrontiert sind. Seine einzigartige DUALLOCK-Technologie haftet wie ein Magnet und verriegelt sich, wodurch ein starkes Kraftfeld des Verschleißschutzes gebildet wird, das einen 50 % besseren Schutz vor Motorverschleiß bei niedrigen Temperaturen* und Neustart** bietet. Castrol MAGNATEC HYBRID erfüllt HYSPEC – Castrols neuer Standard für Hybridleistung***. * Getestet im Vergleich zur Verschleißgrenze der Sequence IVA API SN. ** Getestet im Vergleich zu den CEC OM646LA ACEA-Verschleißgrenzen. *** Über kritische Bereiche von Verunreinigungen, Motoraussetzern und Systemeffizienz hinweg.

Castrol Magnatec Hybrid 0W-16 5 Liter

Castrol Magnatec Hybrid 0W-16 6 ist für den Einsatz in Benzin- und Hybridfahrzeugen geeignet, für die der Hersteller API SP, ILSAC GF-6B (oder eine frühere Spezifikation) SAE 0W-16 empfiehlt.Castrol MAGNATEC Hybrid haftet an Niedrigtemperatur-Verunreinigungen und wichtigen Bauteilen von Hybridmotoren, wodurch der Motor um 50% besseren Verschleißschutz bietet. Hilft beim Schutz der wichtigen Komponenten Ihres Hybridmotors, unabhängig davon, ob Ihr Hybridfahrzeug allein mit dem Verbrennungsmotor oder mit dem Elektromotor oder mit beiden angetrieben wird.