CO2-Kopfdichtungs-Lecktester + Reaktionsflüssigkeit 10 ml + 25-55-mm-Adapter

Set enthält: ein Spezialröhrchen aus PVC, Reaktionsflüssigkeit 10 ml (ausreichend für ca. 25 Tests), Universaladapter: 25mm - 55mm, Benutzerhandbuch,Anwendung:Wenn Sie eine Beschädigung der Kopfdichtung oder des Kopfes selbst vermuten, können Sie selbst einen Verifizierungstest durchführen. Der Tester ist für flüssigkeitsgekühlte Verbrennungsmotoren (Benzin, Diesel, Flüssiggas) geeignet.Im Falle einer beschädigten Zylinderkopfdichtung oder eines beschädigten Kopfes kann ein Teil der Abgase unter anderem Folgendes enthalten: CO2 gelangt in das Kühlsystem. Das Funktionsprinzip des Gerätes basiert auf der Messung der CO2-Konzentration – bei erhöhter Konzentration reagiert die Reaktionsflüssigkeit mit CO2 und ändert ihre Farbe.Wie benutzt man: Füllen Sie das Teströhrchen bis zur Höhe unterhalb der Kammern mit der Reaktionsflüssigkeit (ca. 2 ml). Schließen Sie den Tester an die Öffnung des Ausgleichsbehälters oder Kühlers an. Starten Sie den Motor (vorzugsweise bereits warm) und lassen Sie ihn mit höherer Drehzahl laufen, um einen höheren Verbrennungsdruck zu erzielen. Lassen Sie den Motor bei etwas höheren Drehzahlen im Leerlauf laufen und beobachten Sie das Verhalten der Reaktionsflüssigkeit (die Flüssigkeit sollte im Tester sprudeln). Eine Veränderung der Farbe der Reaktionsflüssigkeit zu Gelb oder Grün (sehr geringfügiger Schaden) innerhalb weniger Minuten nach dem Test weist auf eine beschädigte Kopfdichtung oder eine Beschädigung des Kopfes selbst hin. Waschen Sie das Teströhrchen mit Wasser und trocknen Sie es gründlich ab.Aufmerksamkeit! Während des Tests darf sich das Kühlmittel nicht mit der Reaktionsflüssigkeit vermischen!Wenn sich Flüssigkeiten vermischen, kann das Testergebnis falsch sein!