Marke Dura-Vulc gehört zur Gruppe Dorian Drake`s (USA) und ist weltweit dank der in USA herstellenden Bänder zur Reparatur der schlauchlosen Reifen bekannt. Die Produkte von Firma Dura Vulc sind Vulkanisationsprodkute, die die höchsten Standards erfüllen.Zuverlässigkeit, Effizienz und Sicherheit- das sind drei Worte, die die Reperaturmaterialien Dura-Vulc`s bezeichnen. Das wurde in unabhängigen Labortests bestätigt, durch die die Produkte dieser Marke werden von der EPA zugelassen.
Die Reparaturstreifen sind zum schnellen Löcherreparatur im Reifen verwendet. Der Gebrauch von Reparaturstreifen erlaubt die Reifenreparatur ohne den Reifen von der Nabe zu nehmen. Sie sind ideal während der Probleme mit der Reifendemontage. Die Qualität durch Tests bestätigt. Die Reparaturstreifen wurden in U.S.A. hergestellt.
1 Band repariert 3 Beschädigungen. Es reicht ein Band...
Marke Dura-Vulc gehört zur Gruppe Dorian Drake`s (USA) und ist weltweit dank der in USA herstellenden Bänder zur Reparatur der schlauchlosen Reifen bekannt. Die Produkte von Firma Dura Vulc sind Vulkanisationsprodkute, die die höchsten Standards erfüllen.Zuverlässigkeit, Effizienz und Sicherheit- das sind drei Worte, die die Reperaturmaterialien Dura-Vulc`s bezeichnen. Das wurde in unabhängigen Labortests bestätigt, durch die die Produkte dieser Marke werden von der EPA zugelassen.
Die Reparaturstreifen sind zum schnellen Löcherreparatur im Reifen verwendet. Der Gebrauch von Reparaturstreifen erlaubt die Reifenreparatur ohne den Reifen von der Nabe zu nehmen. Sie sind ideal während der Probleme mit der Reifendemontage. Die Qualität durch Tests bestätigt. Die Reparaturstreifen wurden in U.S.A. hergestellt.
1 Band repariert 3 Beschädigungen. Es reicht ein Band in drei gleichen Teile einfach teilen.
Die Reparaturstreifen Dura-Vulc wurden durch die sachliche Firma "Standard Testing Laboratories" aus Massilon getestet. Die getesteten Reifen, die mit Hilfe der Reparaturstreifen Dura-Vulc repariert wurden, hatten 4 Löcher. Das Testteam hat keine Luftverflüchtigung aus den Löcher festgestellt. Zusätzlich wurde der Reparaturplatz durch die X-Ray- und die Festigkeitstests überprüft. Auf dem Weg- auf einer Strecke von ca. 65.000 km, hat man keinen Verlust des Drucks in den Reifen bemerkt.
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