Die universelle Ladestation TECHNIVOLT 1100 SMART ermöglicht Elektroautos oder Plug-in-Hybriden ein schnelles, sicheres und effizientes Aufladen zuhause.
Typ 2 Ladestecker
Bei der TECHNIVOLT 1100 SMART ist ein Typ 2 Ladekabel fest in die Ladestation integriert. Damit lassen sich die allermeisten E-Autos in Europa aufladen, da es sich beim Typ 2 Stecker mittlerweile um den europäischen Standard handelt.
Nur meldepflichtig
Bei der 11 kW TECHNIVOLT Ladestation reicht gemäß den VDE Richtlinien eine Anmeldung beim Energieversorger aus. Anders als bei Ladestationen mit höherer Ladeleistung, wie z. B. Wallboxen mit 22 kW, ist eine Genehmigung nicht erforderlich.
Plug & Charge
Plug & Charge nach ISO 15118 ermöglicht die sichere Authentifizierung Ihres Fahrzeugs für den Ladevorgang ohne zusätzliche Ladeautorisierung, z. B. durch eine RFID-Karte. Die Ladestation erkennt das kompatible E-Auto bei der Verbindung über das Ladekabel automatisch – der Ladevorgang kann sofort und bequem starten.
Energiemanagement
Die TECHNIVOLT 1100 SMART kann in ein Energiemanagement-System, z. B. einer kompatiblen Photovoltaik-Anlage (PV-Anlage), mittels EEBUS-Protokoll über LAN eingebunden werden, um bei PV-Überschuss ein Elektrofahrzeug zu laden. Erzeugt die PV-Anlage mehr Strom als im Haushalt verbraucht wird, laden Sie ihr Elektroauto mit PV-Überschuss .
Energiezähler
Ideal, um z. B. die Firmenwagen von Mitarbeitern oder die Fahrzeuge von Mietern kostenpflichtig abzurechnen.
Für das Laden privat und im halb-öffentlichen Bereich
Die TECHNIVOLT 1100 SMART ermöglicht schnelles und sicheres Laden zuhause. Das Laden an der herkömmlichen Steckdose ist nicht nur mit deutlich längeren Ladezeiten, sondern auch mit einem hohen Sicherheitsrisiko verbunden. Zudem bietet die eigene Wallbox zuhause großen Vorteil gegenüber öffentliche Ladestationen: Sie bestimmen selbst über den Stromanbieter und somit über den Strompreis für das Aufladen Ihres E-Autos.
Die TECHNIVOLT 1100 SMART kann vielseitig unter dem Carport, in der Tiefgarage oder der Einfahrt installiert werden – also überall dort, wo Sie Ihr Elektroauto üblich parken. Für diejenigen, die die Bausubstanz einer Wand nicht beschädigen möchten oder dürfen (Fremdeigentum), ist eine Montage an einer Standsäule ebenfalls möglich.
Gleichzeitig lässt sich die TECHNIVOLT 1100 SMART aufgrund Ihrer Funktionen auch ideal als Ladestation im halb-öffentlichen Raum einsetzen. Die Wallbox eignet sich dann, wenn kontrollierte Ladeinfrastruktur entstehen soll, z. B. Ladepunkte auf dem Firmengelände, in Parkgaragen oder dem Supermarktparkplatz.
Schnelles, 3-phasiges Laden
Mit der Ladeleistung von 11kW laden Sie auch ein Elektrofahrzeug mit größerer Batteriekapazität schnell und effektiv auf. Nutzen Sie den vereinfachten Laderechner, um zu sehen, in welcher Zeit die TECHNIVOLT 1100 SMART Ihr Fahrzeug vollständig von 0 auf 100 auflädt. Die ermittelten Zeiten sind theoretische, maximale Ladezeiten. Die gängige Empfehlung lautet, ein E-Auto bei einer Restakkukapazität von ca. 20% auf bis ca. 80% der Gesamtakkukapazität zu laden.
Geschützt durch RFID-Karte
Wenn die E-Ladestation frei zugänglich in der Einfahrt oder dem Carport steht, ist ein Zugriffsschutz sinnvoll, der Unbefugte am Laden hindert. Über das webbasierende Konfigurationsinterface können hunderte Benutzer-RFID-Karten an der TECHNIVOLT 1100 SMART hinterlegt werden. Im Lieferumfang sind bereits zwei Benutzer-RFID-Karten enthalten, um ein bequemes und sicheres Laden nur nach vorheriger Autorisierung zu ermöglichen.
LED-Zustandsanzeige
Der farbige Leuchtring signalisiert die Ladebereitschaft oder den aktuellen Ladevorgang. So bleiben Sie immer einfach und verständlich über den Betriebsstatus der Wallbox informiert.
Geringere Installationskosten durch integrierte DC-Fehlerstromerkennung
Jetzt wird es sehr technisch, aber auch wichtig! Die TECHNIVOLT 1100 SMART besitzt bereits eine integrierte elektronische Erkennung von glatten Gleichfehlerströmen im Bereich von IΔn ≥ 6 mA, wie sie die DIN EN 61851-1 für Elektrofahrzeuge vorschreibt. Sie stellt sicher, dass die Stromversorgung des Fahrzeugs im Falle eines Fehlergleichstroms größer 6 mA getrennt wird. Das bedeutet für den Elektriker, der die Wallbox anschließt: Er benötigt lediglich einen Fehlerstromschutzschalter vom Typ A, der deutlich günstiger als ein Schalter vom Typ B ist.
Geschützt gegen Wind und Wetter
Der flexible Einsatz der TECHNIVOLT 1100 SMART ist nicht zuletzt der Beschaffenheit ihres Gehäuses zu verdanken. Da sie für die Montage im Freien geeignet ist, ist diese Wallbox von außen gut und sicher verkapselt. Jedoch ist eine Wallbox auch anderen äußeren Einflüssen ausgesetzt, nicht nur reinem Regenwasser. Denn auch Staub oder gar unbefugter Umgang können zur Minderung der Ladeleistung oder zur Beschädigung der Wallbox führen. Daher verfügt die TECHNIVOLT 1100 SMART über die Schutzklasse IP54. Das bedeutet, dass sie gut gegen Staub, nicht erwünschte Berührungen sowie gegen Spritzwasser geschützt ist. Diese Schutzklasse ist besonders wichtig, da sonst für besseren Wetterschutz gesorgt werden muss, was wiederum verursacht. Bei der TECHNIVOLT 1100 SMART ist der Wetterschutz inklusive.
Lastmanagement
Wird ein Parkplatz mit mehreren Ladepunkten (Ladestationen) versorgt, ist der Hausanschluss, die Zuleitung oder der Abzweig einer Unterverteilung der limitierende Faktor des Ladestromes am Ladepunkt. Diese Limitierung stellt die Obergrenze des zu verteilenden Ladestroms dar.
Das Lastmangement von TechniVolt bietet die Möglichkeit, den Ladestrom von mehreren Ladepunkten optimal an den verfügbaren, maximalen Strom auszurichten und auf die angeschlossenen Elektroautos aufzuteilen.
Die Lastaufteilung kann statisch, dynamisch und Zeitabhängig erfolgen. Damit wird eine limitierte, gemeinsame Stromversorgung nicht überlastet.
Die Installation? Nur vom !
Der Anschluss der Wallbox darf ausschließlich über einen professionellen Elektriker oder den Stromnetzbetreiber erfolgen. Dabei gilt es vor allem auch, die elektrische Gesamtleistung des Anschlusses im Blick zu haben. Denn manche Hausanschlüsse ermöglichen eine Gesamtleistung von bis zu 43 kW – hier ist das Laden mit der 11kW-Wallbox in der Regel problemlos möglich. Oftmals liefert ein Hausanschluss aber auch nur ca. 22 kW Gesamtleistung. Wenn jetzt weitere Verbraucher, insbesondere Großverbraucher, neben der Ladestation im Haushalt aktiv sind, wird das Laden eines E-Autos mit dauerhaften 11 kW Ladeleistung schwierig.
Technische Daten
Artikelinformationen
- Gewicht (Karton): 10,76 kg
- Gewicht (Gerät): 8,39 kg
- Gerät (BxHxT): 34 x 66 x 11,2 cm
- Karton (BxHxT): 48 x 71,3 x 22,2 cm
Ausgang/Fahrzeuganschluss
- Ladebetriebsart: Mode 3, IEC61851-1
- Ladeanschluss: Fest verbundenes Ladekabel mit Typ 2 Stecker, IEC-62196-2
- Ausgangsspannung: 230 / 400 V
- Ladestrom: 16 A
- Ladeleistung: 11 kW/h
Umgebungsbedingungen Betrieb
- Betriebshöhe: 2.000 Meter über Normalnull
- Stoßfestigkeit: IK08
- Temperatur: -25 ... 55 °C (ohne direkte Sonneneinstrahlung)
- Luftfeuchtigkeit: 5 ... 95 % (relativ, kein Tau)
- IP-Klasse: 54
Umgebungsbedingungen Lagerung
- Luftfeuchtigkeit: 5 ... 95 % (relativ, kein Tau)
- Temperatur: -30 ... 70 °C
Mobilfunk
- LTE FFD Bänder: B1/B3/B7/B8/B20/B28
- SIM-Karte: Micro-SIM
- EDGE Bänder: B3/B8
- Standard: 4G LTE Cat1
- WCDMA Bänder: B1/B8
Absicherung
- DC-Fehlerstromerkennung: RCM intern, IΔn ≥ 6 mA
- MCB im Eingang: Auslösecharakteristika C
- RCCB im Eingang: 4P-20A-30mA, Typ A
RFID
- Frequenz: 13,56 MHz
- Standard: ISO 14443A
- UID: 4-byte, 7-byte
- Kartentyp: MIFARE
Authorisierung
Mechanische Eigenschaften
- Gehäusematerial: Kunststoff, flammfest
- Durchführung für Netzzuleitung: M32, für Kabel Ø 15-21 mm
- Durchführung für Datenkabel: M25, für Kabel Ø 4-9 mm
Lastmanagement
- Statisch: Ja
- Zeitabhängig: Ja
- Phasenindividuell: Ja
- Dynamisch: Ja
- Schieflastvermeidung: Ja
Kommunikation
- Fahrzeugkommunikation: PLC, ISO 15118 Plug-&-Charge
- Internet/Netzwerk: Ethernet, WLAN
- Mobile Datenverbindung: Mobilfunk
- Ladepunkt <> Backend: OCPP Version 1.5, 1.6
- Benutzerberechtigung: RFID
- Modbus: Ja (TCP)
- SMA SEMP: Ja
- EEBUS: Ja
Netzwerk & Kommunikation
- 4G: Ja
- 100Base-T: Ja
- DHCP: Ja
- HTTP: Ja
- TCP/IP: Ja
WLAN
- IEEE 802.11n: Ja
- IEEE 802.11g: Ja
- IEEE 802.11b: Ja
- 2,4 GHz: Ja
- WPA2: Ja
Stromversorgung
- Nennstrom: 16 A
- Nennfrequenz: 50 Hz
- Leistungsaufnahme Standby: typ. 4,2 W
- Netzzuleitung: max. 10 mm² Ø 15-21 mm
- Nennspannung: 230 / 400 V
- Stromart: AC
- Ladespannung:
- 230 - 400 V
- Ausgangsleistung:
- 11 kW
- Ausgangsstrom:
- 16 A
- AC Eingangsspannung:
- 230 - 400 V
- AC Eingangsfrequenz:
- 50 Hz
- Anzahl der Phasen:
- 3
- Geeignet für:
- Draußen
- IK-Kodex:
- IK08
- Ladekabellänge:
- 7,5 m
- Internationale Schutzart (IP-Code):
- IP54
- Produktfarbe:
- Schwarz, Weiß
- Gehäusematerial:
- Kunststoff
- Breite:
- 340 mm
- Tiefe:
- 112 mm
- Höhe:
- 660 mm
- Gewicht:
- 9,19 kg
- Verpackungsbreite:
- 390 mm
- Verpackungstiefe:
- 245 mm
- Verpackungshöhe:
- 785 mm
- Paketgewicht:
- 12,1 kg
- Betriebstemperatur:
- -25 - 55 °C
- Temperaturbereich bei Lagerung:
- -30 - 70 °C
- Relative Luftfeuchtigkeit in Betrieb:
- 5 - 95%
- Luftfeuchtigkeit bei Lagerung:
- 5 - 95%
- Höhe bei Betrieb:
- 0 - 2000 m
Die universelle Ladestation TECHNIVOLT 1100 SMART ermöglicht Elektroautos oder Plug-in-Hybriden ein schnelles, sicheres und effizientes Aufladen zuhause.
