GPFAX380HH EBC Extreme Pro Rennbremsbeläge

Kompatible Modelle:

YAMAHA FZ1 1000N 2011-2014.

YAMAHA FZ1 1000N ABS 2010-2014.

YAMAHA FZ1 1000 S ABS Fazer 2008-2014.

YAMAHA FZ1 1000 S Fazer 2006-2014.

YAMAHA FZ8N 2011-2015.

YAMAHA FZ8N ABS 2011-2015.

YAMAHA FZ8 S ABS Fazer 2011-2015.

YAMAHA FZ8 S Fazer 2011-2015.

YAMAHA MT-01 1700 2005-2006.

YAMAHA MT-10 ABS 2016-2020.

YAMAHA MT-10 ABS Tourer Edition 2018-2020.

YAMAHA MT-10 SP ABS 2017-2020.

YAMAHA XSR 700 ABS 2016-2016.

YAMAHA XSR 900 ABS 2016-2020.

YAMAHA XSR 900 ABS Abarth 2017-2017.

YAMAHA XT 1200 Z ABS Super Tenere 2010-2018.

YAMAHA XT 1200 Z ABS Super Tenere World Crosser 2013-2016.

YAMAHA XT 1200 ZE ABS Super Tenere EAS 2014-2018.

YAMAHA XT 1200 ZE ABS Super Tenere EAS Raid Edition 2018-2018.

YAMAHA YZF-R1 1000 ABS 2015-2022.

YAMAHA YZF-R1 1000 ABS 60. Jubiläumsausgabe 2016-2016.

YAMAHA YZF-R1 1000 ABS World GP 60. Jahrestag 2022-2022.

YAMAHA YZF-R1M 1000 ABS 2015-2022.

YAMAHA YZF-R6 600 2008-2020.

YAMAHA YZF-R6 600 GP WGP 50. Jahrestag 2012-2012.

YAMAHA YZF-R6 600 S 2008-2009.

YAMAHA YZF-R6 600 WGP 50. Jahrestag 2012-2012.

Gesinterte Road Race ´´GPFAX´´ Bremsbeläge.

Nur für den Rennstreckeneinsatz.

Bieten noch mehr Grip im Vergleich zu den GPFA-Pads.

Verbessertes Wärmeradfahren - Beläge können gefahren, abgekühlt und wiederverwendet werden, ohne dass die Bremsleistung beeinträchtigt wird.

Neues Material verschleißt besser, verursacht weniger Rotor-/Scheibenverschleiß als frühere Materialien - Beläge sollten für vier oder fünf Rennen mit 20 bis 25 Runden (je nach Rundenlänge der Strecke) gut sein.

Für den Einsatz an Rennrädern mit Slick-Reifen und Hochleistungs-Bremssätteln.

Fade-freie Stoppkraft mit Fingerspitzensteuerung.

GPFAX Race-Pads sind nur für Rennen/Strecken, nicht für den Straßengebrauch.

Jede andere Verwendung kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

Sinter-Rennbremsbeläge "GPFAX" für Straße

• Bieten noch mehr Grip als die GPFA-Beläge
• Verbesserte Hitzebeständigkeit – Beläge können im Renneinsatz abkühlen und erneut verwendet werden, ohne Leistungsverlust
• Neues Material mit besserem Verschleißverhalten, verursacht weniger Rotor-/Scheibenverschleiß als bisher – Beläge halten vier bis fünf Rennen à 20–25 Runden (je nach Streckenlänge)
• Konstante Bremsleistung mit präziser Dosierbarkeit
• Für Rennmotorräder mit Slicks und Hochleistungs-Bremssätteln
• GPFAX Race-Beläge ausschließlich für Rennstrecke; nicht für den Straßenverkehr geeignet. Jede andere Verwendung kann zu Tod oder schweren Verletzungen führen.

LieferumfangBremsbeläge EBC GPFAX380HH Extreme Pro Racing SintermetallÜber den Hersteller EBCSeit mehr als 40 Jahren ist die Marke EBC auf dem Markt der Bremssysteme schon vertreten. Mit einem Marktanteil von fast 80 % ist EBC seit vielen Jahren unangefochtener Marktführer im Bereich der Bremssysteme in den USA.

High-End Sintermetall Rennbremsbelag

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