Koni HT RAID Heavy Track Stoßdämpfer Vorne (VA) für Toyota Hi-Lux Pickup AWD

Koni HT Raid Stoßdämpfer 88-1713 Vorderachse für Toyota Hi-Lux

Wichtiger Hinweis: Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Fahrzeugzuordnung, den Einbauort, Motor/Leistung sowie das Baujahr, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug sicherzustellen.

Produktdaten

Produktbeschreibung

Koni HT Raid Stoßdämpfer 88-1713 Vorderachse für Toyota Hi-Lux

Die technische Raffinesse hinter KONI RAID

Aufgebaut als Zweirohr-Dämpfer, beträgt die Wandstärke des Außenrohrdurchmessers beim KONI RAID 2,5 mm. So bleibt der Stoßdämpfer auch bei Beschädigung der äußeren Röhre, beispielsweise durch Steinschlag, intakt. Der größere Durchmesser der Speicher- und Außenröhre bietet eine größere Ölfassungskapazität, die für optimale Kühlung und somit für Effizienz in jeder Situation sorgt. Eine extra starke Abdichtung hält dabei auch hohem Dämpferdruck stand. Zudem sind die Dämpfer nachstellbar und verfügen meistens über einen hydraulischen Endanschlag, Hydraulic Rebound genannt.

Vorteile eines hydraulischen Endanschlags – Hydraulic Rebound

Ein hydraulischer Endanschlag (Hydraulic Rebound) vermindert die Geschwindigkeit des Kolbens, bevor er beim Ausfahren die Kolbenführung berühren kann. Somit wird die Zugbewegung am Ende der höchstzulässigen Ausfederung durch ein hydraulisches Endanschlagsventil um zirka 20 mm abgebremst. Das Fahrzeug verfügt hierdurch zu jeder Zeit über die bestmögliche Stabilität.

Einfache Montage der KONI RAID

Die Befestigungen der KONI RAID Dämpfer entsprechen in ihren Maßen Originalteilen, zeichnen sich aber durch festere Materialien und eine hochwertige Verarbeitung aus. Zusätzliche Modifikationen sind überflüssig.

Die besonderen Eigenschaften der RAID:

• Zweirohr-Dämpfer Technologie: Die Wandstärke des Außenrohrdurchmessers beträgt 2,5 mm. So bleiben die Dämpfer auch bei Beschädigung der äußeren Röhre, beispielsweise durch Steinschlag, intakt.
• Speicherröhre: Große Bohrung 70 mm. Für eine optimale Kühlung und Effizienz wurde das Ölvolumen verdoppelt.
• Befestigungselemente: solide und robust. Die Befestigungselemente sind rundum geschweißt 360°.
• Nachstellbar: Es besteht die Möglichkeit, die Dämpferkräfte für den Ausfederweg nachzustellen.
• Doppelter dynamischer Schutz: Hydraulic Rebound und extra starke Abdichtungen, um hohem Dämpferdruck standzuhalten.
• Einfache Montage, da Befestigungen vergleichbar mit Originalmaßen sind. Somit sind keine Modifikationen am Fahrzeug nötig.

Kompatible Fahrzeuge

Wir möchten klarstellen, dass alle Namen, Symbole und Beschreibungen von Herstellern, die in unseren Bildern und Texten verwendet werden, ausschließlich zu Identifikations- und Anpassungszwecken dienen. Bitte beachten Sie, dass die Namen, Marken, Embleme und Bilder, die mit diesen Automarken verbunden sind, eingetragene Marken ihrer jeweiligen Eigentümer sind.