14-MM-ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL MIT 3/8-Zoll-VERLÄNGERUNG - YT-08163

Hochwertiger dünnwandiger Schraubenschlüssel mit Verlängerung und Gelenk zum Ein- und Ausbau von Zündkerzen.

• hergestellt aus langlebigem CrV-Stahl
• spezielle Konstruktion mit Gelenk ermöglicht den Zugang zu schwer zugänglichen Stellen
• Magnet ermöglicht einfaches Entfernen der Zündkerzen nach dem Herausdrehen
• 12-Winkel
• Länge: 310 mm
• Griff: 3/8"

Wir arbeiten an der Beschreibung.

Technische Daten:

Maße Antriebsvierkant [mm (Zoll)]: 10 (3/8")
Länge [cm]: 31
Material: Chrom-Vanadium-Stahl
Schlüsselweite: 14
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Zwölfkant
Verstellbar: Schwenkbar
Werkzeugausführung: Magnetisch

[Produzent] YATO YT-08163 Zündkerzenschlüssel 3/8″ 14 mm 310 mm Der Zündkerzenschlüssel YT-08163 von YATO ist für den Ein- und Ausbau von 14-mm-Zündkerzen konzipiert. Seine Länge von 310 mm und die integrierte Verlängerung ermöglichen den Zugang zu tief im Zylinderkopf sitzenden Zündkerzen, insbesondere an Stellen, an denen eine Standardnuss zu eng ist. Die dünnwandige 12-Punkt-Konstruktion ermöglicht Arbeiten auf engstem Raum, während das integrierte Gelenk die Flexibilität bei der Werkzeugpositionierung erhöht. Der Schraubenschlüssel ist kompatibel mit Ratschen und Schraubenschlüsseln mit 3/8"-Antrieb (9,5 mm). Ein eingebauter Magnet hält die Zündkerze in der Fassung, sodass sie sich nach dem Abschrauben leicht entnehmen und beim Zusammenbau problemlos wieder einsetzen lässt. Das Werkzeug besteht aus Chrom-Vanadium-Stahl (CrV) und die satinierte Chromoberfläche schützt vor Korrosion. Technische Parameter Kappengröße: 14 mm, Werkzeughalter: 3/8″ (9,5 mm), Gesamtlänge: 310 mm, Steckdosentyp: zwölfeckig, dünnwandig, Werkstoff: CrV-Stahl, Oberflächenbeschaffenheit: Chrom, Satin, Gelenk: ja, Magnet: Ja, Anwendung: Zündkerzen. Dieser Zündkerzenschlüssel eignet sich ideal für den Einsatz in Kfz-Werkstätten, Servicezentren und Garagen beim Zündkerzenwechsel. Seine lange, dünnwandige Form, das Gelenk und der Magnet sind besonders hilfreich bei der Wartung von Motoren mit tief oder schwer zugänglich sitzenden Zündkerzen.