Press-in-Ventil-Design Das Press-in-Ventil-Design erleichtert die Installation/Demontage des Autel MX-Sensor. Der Sensorkopf und das Ventil können mit einem leichten Druck miteinander verbunden werden. Die austauschbaren Gummi- und Metall-Ventilschäfte können sogar im selben Sensorkopf von Hand und ohne Werkzeug ausgetauscht werden. 5 Schritte für eine einfache Installation
1. den Reifen lockern: Entfernen Sie die Ventilkappe und den Kern und lassen Sie die Luft aus dem Reifen.
2.demontieren Sie den Reifen: Spannen Sie den Reifen auf die Reifenmontiermaschine und bringen Sie sie in die richtige Position, um den Wulst zu demontieren.
3. Demontieren Sie den ursprünglichen Sensor: Entfernen Sie die Kappe, die Schraubenmutter und die Unterlegscheibe vom Ventilschaft und nehmen Sie dann die Sensoreinheit von der Felge ab.
4. Montieren Sie die neuen Autel MX-Sensor an das Rad.
5.Montieren Sie den Reifenwulst auf das Rad.
Hervorragende Batterielebensdauer, lange Betriebsdauer. Geringeres Gewicht, k...
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Produktbeschreibung & Produktdaten
Press-in-Ventil-Design Das Press-in-Ventil-Design erleichtert die Installation/Demontage des Autel MX-Sensor. Der Sensorkopf und das Ventil können mit einem leichten Druck miteinander verbunden werden. Die austauschbaren Gummi- und Metall-Ventilschäfte können sogar im selben Sensorkopf von Hand und ohne Werkzeug ausgetauscht werden. 5 Schritte für eine einfache Installation
1. den Reifen lockern: Entfernen Sie die Ventilkappe und den Kern und lassen Sie die Luft aus dem Reifen.
2.demontieren Sie den Reifen: Spannen Sie den Reifen auf die Reifenmontiermaschine und bringen Sie sie in die richtige Position, um den Wulst zu demontieren.
3. Demontieren Sie den ursprünglichen Sensor: Entfernen Sie die Kappe, die Schraubenmutter und die Unterlegscheibe vom Ventilschaft und nehmen Sie dann die Sensoreinheit von der Felge ab.
4. Montieren Sie die neuen Autel MX-Sensor an das Rad.
5.Montieren Sie den Reifenwulst auf das Rad.
Hervorragende Batterielebensdauer, lange Betriebsdauer. Geringeres Gewicht, kompaktere Größe. Passend für mehr Werkzeuge, passend für mehr Modelle.
Autel MX-Sensor-Spezifikation
Gewicht (ohne Ventil)
11g
Abmessungen (B x H x T)
42.4 mm x 24.1 mm x 16 mm
Batterie
3.0 V
Übertragungsleistung
5-8 dBm
Lesegenauigkeit G-Sensors
±15 %
Genauigkeit Temperaturablesung
±5 °C
Temperaturmessbereich
-40 °C bis +125 °C
Genauigkeit der Druckanzeige
±10 kPa
Drucküberwachungsbereich
0 bis 800 kPa
Betriebsfeuchtigkeit
≤90%
Arbeitsfrequenz
3-MHz / 433 MHz
Lagertemperatur
-40°C bis +125°C (empfohlen ≤35°C)
Betriebstemperatur
-40 °C bis +125 °C
Lebensdauer Batterie
4-6 Jahre
Programmierbarer Universal Autel TPMS MX-Sensor Neue Generation 100% ID Klonfähig ohne Nachlernen (Metall & Gummi Einschraubventil) Das exklusive, patentierte MX-Sensor Schraubventildesign ermöglicht es, Gummi/Metall-Ventilschäfte im Winkel zu biegen, ohne ein Werkzeug für die Sensorkopfmontage zu benötigen. MX-Sensor sind in Bezug auf Frequenzstärke und Haltbarkeit mit OEM-Sensoren vergleichbar oder übertreffen diese sogar. Sie sind zu 100 % ID-klonbar, ohne dass ein erneutes Anlernen erforderlich ist, und bieten eine Abdeckung des neuesten Fahrzeugmodells, da sie mit einem drahtlosen Autel-Programmiertool schnell aktualisiert werden können.
Unbegrenzte Programmierung: Alle Autel MX-Sensor können mit Autel TPMS-Tools (TS408/TS508/TS601/TS900/ITS600/MK808TS/MP808TS/MS906Pro-ts/etc.) aktiviert/programmiert/umgelernt werden.
Maximale Signalstärke: Dank der hohen Signalstärke können 16-20 Sensor gleichzeitig innerhalb von 5-7 Sekunden programmiert werden.
Drahtlose Programmierung: Dank der starken Signalstärke können bis zu 20 MX-Sensor gleichzeitig drahtlos programmiert werden, auch wenn sie bereits am Rad montiert sind.
98% Erfassungsbereich: Mit der neuesten und umfassendsten Abdeckung von 98 % der OE-Sensoren auf dem Markt und bis zu 90 % der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Fahrzeuge passt er auf fast alle Reifentypen auf der Straße.Auf Werkstattebene bedeutet die Tatsache, dass nur ein Sensor benötigt wird, um fast jedes mit TPMS ausgestattete Fahrzeug zu warten, niedrigere Reparaturkosten und eine höhere Effizienz bei der Installation.
F&A
F:Wofür ist der MX-Sensor gedacht?
A: Er ist ein kleines Gerät im Taschenformat und kann in den OBD-Anschluss eines modernen Fahrzeugs eingesteckt werden, um wertvolle Informationen und Echtzeitdaten über Fahrzeugsysteme zu erhalten.
F: Wie viele Ventile in einer Bestellung?
A： Ein Metallventil Obwohl dieser Sensor austauschbare Metall- und Gummiventile unterstützt, wird dieses Produkt nicht mit einem Gummiventil geliefert.
F:Wie viel wiegt dieses Produkt?
A: 12g.Leichteres Gewicht für einfachere Handhabung.
F:Welche Modelle und Diagnosegeräte sind mit diesem Produkt kompatibel?
A: Der MX-Sensor ist mit 98% der auf dem Markt befindlichen Fahrzeugmodelle und fast allen Diagnosegeräten der Marke Autel kompatibel.
