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Metzeler Motorradreifen car-tyres Sportec M9 RR ( 200/55 ZR17 TL (78W) Hinterrad, M/C )
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Produktbeschreibung & Produktdaten
Ride the Unexpected
Der Supersport-Reifen für Deine tägliche Dosis Schräglage. Erlebe mehr Fahrspaß, ohne Kompromisse. Egal, bei welchen Asphalt- und Wetterbedingungen.
Handling
Stabile Karkass-Konstruktion:
Die innovative Karkass-Konstruktion des METZELER SPORTEC™ M9 RR mit einem höheren Gummianteil sorgt für ein dynamischeres Fahrverhalten, ohne Beeinträchtigung der Stabilität.
Großes Fahrvergnügen?
Die stabile Karkass-Konstruktion bietet ein direktes und berechenbares Verhalten in allen Fahrsituationen und sorgt gleichzeitig für ein dynamisches und entspanntes Fahrerlebnis.
Kurze Aufwärmphase, beeindruckendes Fahrverhalten auch bei Nässe:
Der erste Supersport-Reifen mit 100% Silica
Dank eines innovativen Mischverfahrens und hochfeinem Silica ist der SPORTEC™ M9 RR der erste Supersport-Reifen, der in allen Mischungen für Vorder- und Hinterradgrößen 100% Silica enthält.
Hoher Grip ab der ersten Kurve
Der SPORTEC™ M9 RR funktioniert bereits bei niedrigen Temperaturen optimal. Die kurze Aufwärmphase des Reifens sorgt für Fahrspaß ab der ersten Kurve.
Supersport Profildesign, optimiert für den Einsatz auf nasser Fahrbahn
Die zentrale profillose Auflagefläche verdrängt Wasser effizient in die angrenzenden Längsrillen. Die Längsrillen sorgen für herausragende Stabilität und maximale Wasserableitung, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Viel Grip, um auch die härtesten Herausforderungen zu meistern
Hoher Grip in Schräglage sowie gleichbleibende Performance über die gesamte Reifenfläche
Das Cap&Base zwei Komponenten Mischungs-Layout besteht aus einer weichen Mischung an den Reifenschultern für hervorragenden Grip in Schräglage. Egal, bei welchen Asphalt- und/oder Wetterbedingungen, der SPORTEC™ M9 RR bietet stets besten Grip.
Ausgezeichnete Stabilität auf Geraden sowie herrausragendes Vertrauen bei maximaler Schräglage
In Fahrtrichtung liegende Profilrillen sorgen für höchste Stabilität bei Geradeausfahrt. Die Profilrillen im Übergang zur Reifenschulter sorgen für maximalen Grip und hervorragende Rückmeldung in Kurven. Der profillose Schulterbereich sorgt für maximales Vertrauen in voller Schräglage.
Maximale Performance über die gesamte Lebensdauer:
Optimierte Wärmeverteilung
100% Silica Anteil verhindert ein Überhitzen des Reifens und sorgt für maximale Performance über die gesamte Lebensdauer.
Erweiterte Zwei-Komponenten Mischung
Zwei Mischungen für Vorder- und Hinterradgrößen reduzieren den Verschleiß und erhöhen die Laufleistung um mehr als 10%*
*im Vergleich zum METZELER SPORTEC™ M7 RR
METZELER SPORTEC M9 RR
Ein METZELER SPORTEC M9 RR wird schon seit einiger Zeit als Nachfolger des Metzeler Sportec M7 RR gehandelt. Nun wurde in Mailand parallel zur EICMA 2019 Journalisten und Händlern der M9RR erstmalig vorgestellt.
Er kombiniert die Vielseitigkeit des Alltags mit dem Rennerlebnis und baut auf dem Erbe des Gewinners des Forschungs- und Entwicklungs-Lernens SPORTEC M7 RR mit der esten Technik auf.
METZELER SPORTEC M9 RR richtet sich an Fahrer mit sportlichem Fahrstil unter allen Bedingungen, vom alltäglichen Großstadtdschungel über kurvenreiche Straßen für Wochenendausflüge bis hin zu Fahrern, die auf der Suche nach mehr Fahrspaß sind Vergnügen und sportliche Eigenschaften auch bei Nässe.
METZELER M9RR PRODUKT VORTEILE:
Hervorragendes Handling durch innovative Karkassenstruktur.
Beeindruckender Nässegrip durch 100% Silica-Anteil in der Gummimischung.
Viel Gip dank Dual-Compound für Front- und Hinterreifen
METZELER
- Reifenbreite: 200
- Reifenquerschnitt: 55
- Zollgröße: 17
- Tragfähigkeitsindex: 78
- Geschwindigkeitsindex: W
Technische Daten:
Produktreihe: Sportec M9 RR
Geeignet für Fahrzeugart: Supersport Strasse
Gewicht [kg]: 6.740000
Reifenbreite: 200
Breite: 200
Reifenquerschnitt: 55
Höhe: 55
Typ: ZR
Typ: Zr
Reifenabmessung: 17
Zoll: 17
Lastenindex: 78
Lastindex: 78
Geschwindigkeitsindex: (W)
Geschwindigkeitsindex: W
Gruppe: MO
Typ: Mo
Reifenmaße: 200-55-17
Reifenart: So
Reifenart: So
M+S: Nein
200/55ZR17 (78W) SPORTEC M9 RR REAR
[3617400] Sportreifen METZELER 200/55ZR17 TL 78W Sportec M9 RR hintere
METZELER 200/55 ZR 17 M/C TL (78W) SPORTEC M9 RR
Motorradreifen METZELER SPORTEC M9 RR REAR 200/55 R17 78 W
n wird 1x Reifen der Marke METZELER in der Größe 200/55 R17 mit dem Profil SPORTEC M9 RR. Der Reifen ist aus aktueller Produktion und maximal 36 Monate alt gemäß BRV-Angabe.
- Modell
- SPORTEC M9 RR REAR
- Hersteller
- Reifenart
- Sommerreifen
- Tragfähigkeitsindex
- 78
- Schneegriffigkeit
- Nein
- Geschwindigkeitsindex
- W
- Maße
- 200/55 R17
- Gewicht
- 7 kg
- Durchmesser (Zoll)
- 17 Zoll
- Höhe
- 55 mm
- Breite
- 200 mm
- Farbe
- Silber
- EAN
- 8019227361742
- Herstellernummer
- 3617400
- Modell
- SPORTEC M9 RR REAR
- Hersteller
- Reifenart
- Sommerreifen
- Tragfähigkeitsindex
- 78
- Schneegriffigkeit
- Nein
- Geschwindigkeitsindex
- W
- Maße
- 200/55 R17
- Gewicht
- 7 kg
- Durchmesser (Zoll)
- 17 Zoll
- Höhe
- 55 mm
- Breite
- 200 mm
- Farbe
- Silber
- EAN
- 8019227361742
- Herstellernummer
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Top Verkäufer
Metzeler Sportec M9 120' Ende Mai 2025 bestellt. Pünktlich geliefert, Reifen hergestellt in KW22 2025. Top Verkäfer, top Ware, gerne wieder
Bewertet am 17. Juli 2025 auf
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Reifen aus 2025, 14 Woche. Top!!!
Sehr schnell geliefert und sehr frischer Reifen. Kaufland ist top!
Bewertet am 7. Juni 2025 auf
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Motorradreifen
Reifen wurde schnell geliefert und ist erst 6 Wochen alt.
Bewertet am 2. Juli 2024 auf
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Bewertet am 11. Mai 2022 auf
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Metzeler M9 RR Reifen
Super sportiver Reifen, würde ich jederzeit wieder aufziehen.
Bewertet am 28. Mai 2022 auf
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sehr gut
alles super
Bewertet am 27. Mai 2024 auf
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Reifen ist OK
Leider ist das Produktionsdatum Ende 2022 und ich finde für einen neuen Reifen zu alt.
Bewertet am 7. Juni 2025 auf
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Reifen Ok, aber zu alt
Der Reifen an sich war soweit Ok.
Leider war der Reifen schon über 40Monate alt (laut Beschreibung max. 36Monate). Außerdem war er schon mal aufgezogen, wenn auch nicht gefahren. Der Händler hat sich mit mir auf einen Preisnachlass geeinigt, weshalb ich ihn behalten habe.
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