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Metzeler Motorradreifen car-tyres Roadtec 01 ( 120/60 ZR17 TL (55W) M/C, Vorderrad )
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Produktbeschreibung & Produktdaten
120/60ZR17 M/C (55W) ROADTEC 01 FRONT Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride safer Der ROADTEC™ 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgen Optimaler Grip auf allen Asphalttypen Die weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen. Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit. Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern. In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip. Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken. Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung. Die ROADTEC™ 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund. Sicherheit auf nassem und glattem Untergrund Mit dem ROADTEC™ 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist. Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen. Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion: Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine. Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen. Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt. Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTEC™ 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen. Dauerhaft hohe Laufleistung und beste Kennwerte Die Laufleistung des ROADTEC™ 01 konnte gegenüber dem ROADTEC™ Z8 INTERACT™ um weitere 10 % gesteigert werden. Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Das hat zwei wesentliche Effekte: Gewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgt Die Kontaktfläche des ROADTEC™ 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Kanten auf, die gleichzeitig in Kontakt mit der Straße stehen. Das verbessert den mechanischen Grip, die Wasserdrainage und das Sicherheitsgefühl. Dazu kommt, dass bereits beim Einlenken ein besserer chemischer Grip besteht. Stabilität und Zielgenauigkeit Maßgeschneiderte Strukturen mit adaptivem Verhalten, unabhängig vom Motorradtyp oder Fahrstil. Der ROADTEC™ 01 ist (im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 INTERACT™) mit flexibleren Karkassen konstruiert, die eine Verformung der Reifenmischung und damit mechanischen Grip ermöglichen, die Haftung auf Asphaltunebenheiten verbessern und die Dämpfung auf unebenen Straßen (bei Ausbesserungen, auf Bodenwellen oder bei Pflastersteinen) optimieren. Metzeler nutzt sein gesamtes Technologie-Portfolio in verschiedenen Anwendungen, um jeweils die beste Lösung für die angestrebte Leistung des Produkts zu bieten. So werden sowohl Radial- als auch Diagonalstrukturen eingesetzt, verbunden mit Diagonal- oder 0°-Stahlgürteln mit Interact™-Technologie. Die Struktur, die den verschiedenen Größen Serie ROADTEC™ 01 zugrunde liegt, ist in Konstruktion und Material auf die spezifischen Bedürfnisse des jeweiligen Einsatzgebietes abgestimmt. METZELER ROADTEC 01 120/60 R17 M/C TL 55(W) FRONT REIFEN TYRE METZELER 120/60 R17 (55W) ROADTEC 01 Roadtec 01 Das neue Profildesign mit verbessertem mechanischen Grip für maximales Vertrauen in allen Fahrsituationen.
- SICHERHEIT AUF NASSEN UND SCHLECHTEN STRAßEN Das einzigartige Profildesign mit hohem mechanischen Grip vermittelt Vertrauen und ein sicheres Gefühl in allen Situationen
- VERBESSERTE LAUFLEISTUNG & DAUERHAFTE PERFORMANCE Die innovative Geometrie stellt eine erhöhte Laufleistung und anhaltende Performance über die gesamte Lebensdauer sicher
- HERVORRAGENDER GRIP Die eingesetzte Mischung ermöglicht hohen Grip bei niedrigem Verschleiß auf verschiedensten Straßenverhältnissen und bei unterschiedlichsten Bedingungen
- ERHÖHTE PRÄZISION UND FAHRKOMFORT Spezielle strukturgebende Elemente ermöglichen den Einsatz für ein breites Spektrum verschiedener Motorradtypen und Fahrsituationen
Technische Daten:
| Reifenbreite | 120 |
| Breite | 120 |
| Reifenquerschnitt | 60 |
| Höhe | 60 |
| Typ | ZR |
| Typ | Zr |
| Reifenabmessung | 17 Zoll |
| Zoll | 17 |
| Lastenindex | 55 |
| Lastindex | 55 |
| Geschwindigkeitsindex | (W) |
| Geschwindigkeitsindex | W |
| Gruppe | MO |
| Typ | Mo |
| Reifenart | So |
| Reifenart | So |
| Nasshaftung | B |
| Kraftstoffeffizienz | C |
| Schalldruckpegel [dB] | 74 |
| Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen | 2 |
| Geeignet für Fahrzeugart | Tourensport Radial |
| Gewicht [kg] | 4.220000 |
| Reifenmaße | 120-60-17 |
| Produktreihe | Roadtec 01 |
| M+S | Nein |
n wird 1x Reifen der Marke METZELER in der Größe 120/60 R17 mit dem Profil ROADTEC 01. Der Reifen ist aus aktueller Produktion und maximal 36 Monate alt gemäß BRV-Angabe.
- Hersteller
- Reifenart
- Sommerreifen
- Tragfähigkeitsindex
- 55
- Nasshaftungsklasse
- B
- Externe Rollgeräuschklasse
- A
- Externes Rollgeräusch in dB
- 70
- Geschwindigkeitsindex
- W
- Gewicht
- 4.99 kg
- Durchmesser (Zoll)
- 17 Zoll
- Höhe
- 60 mm
- Breite
- 120 mm
- EAN
- 8019227266993
- Herstellernummer
- 2669900
- Kraftstoffeffizienzklasse
- C
- Hersteller
- Reifenart
- Sommerreifen
- Tragfähigkeitsindex
- 55
- Nasshaftungsklasse
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Vom 12. Oktober 2024
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Super Reifen !
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Vom 27. Oktober 2024
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Vom 11. November 2024
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Motorradreifen
alles i.O.
Vom 21. Dezember 2025
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Vom 4. Juni 2026
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Reifen
Leider ist der Reifen schon 2 Jahre alt !
Vom 17. Dezember 2024
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Motorradreifen günstig aber schon 5 Jahre alt
Es wäre ganz nett wenn zu einem Produkt wie Reifen auch eine Angabe zum Herstellungsdatum gemacht wird. Klar der Preis ist dafür günstig, aber die Angabe des Alters des Produkt wäre schon wichtig!
Dann kann der Kunde sich bewusst entscheiden!
Aber so gibts nur 2 Sterne, Sorry !
Vom 30. Januar 2025
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Reifen zu alt
Entgegen das im Text stehenden Alters des Reifen Max. 36 Monate bzw „aktuelle“ Produktion. Ist der Reifen nun fast schon 4 Jahre alt (16/21). Wäre es klar kommuniziert, dass der Reifen auch so alt sein kann bzw. nicht sichergestellt werden kann, dass der Reifen nicht älter als 3 Jahre ist. Wäre alles gut gewesen. Da aber in der Anzeige steht nicht älter als 36 Monate, 3 Jahre wird der Käufer hier betrogen mit zu alten Reifen und Anfrage einfach abgetan…
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