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CORTECO Wellendichtring Differential 01033292B für OPEL Corsa D Schrägheck (S07) ACM (Polyacryl-Kautschuk)
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Produktbeschreibung & Produktdaten
Technische Daten:
Höhe 1 [mm]:8,9
Höhe 2 [mm]:15,1
Außendurchmesser 1 [mm]:54,8
Außendurchmesser 2 [mm]:61,2
Innendurchmesser 1 [mm]:35
Material:ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Luftfederbein CORTECO 01033292B kompatibel mit:
| Hersteller Artikelnummer | BF Simmerring, 82033292, BF |
| OE-Referenznummer | 71734264, 55256340, 55207298, 312161, 12755013, 71740625, 55556843, 5448469, 374514, 374528, 8749046, 55353153 |
| Automodelle | OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1.7 CDTI (L08, L68) (2009-2014), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1.3 CDTI (L08, L68) (2009-2014), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1.6 Turbo (L08, L68) (2007-2014), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1.6 Turbo (L08, L68) (2006-2014), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1.7 CDTI (L08, L68) (2006-2011), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1.3 CDTI (L08, L68) (2006-2011), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1.6 Turbo (L08, L68) (2011-2014), OPEL ZAFIRA B (A05) 1.6 CNG Turbo (M75) (2010-2015), OPEL ZAFIRA B (A05) 1.7 CDTI (M75) (2007-2015), OPEL ZAFIRA B (A05) 1.7 CDTI (M75) (2008-2015), OPEL ZAFIRA B (A05) 2.0 (M75) (2006-2010), OPEL ZAFIRA B (A05) 1.9 CDTI (M75) (2005-2015), OPEL ZAFIRA B (A05) 1.9 CDTI (M75) (2005-2010), OPEL ZAFIRA B (A05) 1.9 CDTI (M75) (2005-2015), OPEL ZAFIRA B (A05) 2.2 (M75) (2005-2012), OPEL ZAFIRA B (A05) 2.0 (M75) (2005-2010), OPEL INSIGNIA Caravan 2.0 CDTI 4x4 (35) (2010-2015), OPEL INSIGNIA Caravan 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 (35) (2009-2017), OPEL INSIGNIA Caravan 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (35) (2008-2017), OPEL INSIGNIA Caravan 1.6 Turbo (35) (2009-2013), OPEL INSIGNIA Caravan 2.0 Turbo 4x4 (35) (2008-2011), OPEL INSIGNIA Caravan 2.0 Biturbo CDTI (35) (2008-2017), OPEL INSIGNIA Caravan 2.0 CDTI (35) (2008-2015), OPEL INSIGNIA Caravan 2.0 CDTI (35) (2008-2015), OPEL INSIGNIA Caravan 2.0 CDTI (35) (2008-2013), OPEL INSIGNIA Caravan 2.8 V6 Turbo 4x4 (35) (2008-2013), OPEL INSIGNIA Caravan 2.0 Turbo (35) (2008-2013), OPEL INSIGNIA Caravan 1.8 (35) (2008-2017), OPEL INSIGNIA Caravan 1.6 (35) (2008-2012), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 180 Multijet 2,2 D (2021), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 160 Multijet 2,2 D (2021), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 140 Multijet 2,3 D (2019), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 160 Multijet 2,3 D (2019), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 110 Multijet 2,3 D (2014), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 160 Multijet 3,0 D 4x4 (2006), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 150 Multijet 2,3 D 4x4 (2015), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 130 Multijet 2,3 D 4x4 (2011), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 180 Multijet 2,3 D (2015), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 150 Multijet 2,3 D (2015), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 130 Multijet 2,3 D (2006-2018), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 160 Multijet 3,0 D (2006-2011), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 130 Multijet 2,3 D (2006), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 160 Multijet 3,0 D (2006), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 110 Multijet 2,3 D (2011), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 120 Multijet 2,3 D 4x4 (2010), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 180 Multijet 3,0 D (2011), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 150 Multijet 2,3 D (2011), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 115 Multijet 2,0 D (2011), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 150 Multijet 3,0 D (2010), FIAT Ducato Kastenwagen (250, 290) 140 Natural Power (2009), OPEL Astra J Sports Tourer (P10) 2.0 CDTI (35) (2011-2015), OPEL Astra J Sports Tourer (P10) 2.0 CDTI (35) (2010-2015), OPEL Astra J Sports Tourer (P10) 1.7 CDTI (35) (2010-2015), OPEL Astra J Sports Tourer (P10) 1.7 CDTI (35) (2010-2015), OPEL Astra J Sports Tourer (P10) 1.6 Turbo (35) (2010-2015), OPEL Astra J Sports Tourer (P10) 1.4 Turbo (35) (2010-2015), OPEL Astra J Sports Tourer (P10) 1.4 Turbo (35) (2010-2015), OPEL Meriva A (X03) 1.7 CDTI (E75) (2006-2010), OPEL Meriva A (X03) 1.6 Turbo (E75) (2005-2010), OPEL Astra H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35) (2007-2014), |
Dieser Artikel passt auf folgende Fahrzeuge:
| Modell | Motorisierung | Einschränkungen |
|---|---|---|
| ALFA ROMEO 156 (932) | 2.4 JTD 163 PS 120 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 156 (932) | 2.4 JTD 175 PS 129 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) | 2.4 JTD 163 PS 120 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) | 2.4 JTD 175 PS 129 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 1.8 TBi 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 1.9 JTS 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 2.2 JTS 185 PS 136 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 3.2 JTS 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 3.2 JTS Q4 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: links |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 1.9 JTDM 8V 115 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 1.9 JTDM 8V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 1.9 JTDM 16V 136 PS 100 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 1.9 JTDM 16V 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 2.0 JTDM 170 PS 125 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 2.4 JTDM 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 2.4 JTDM 210 PS 154 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 (939) | 2.4 JTDM Q4 210 PS 154 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: links |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 1.8 TBi 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 1.9 JTS 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 2.2 JTS 185 PS 136 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 3.2 JTS 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 3.2 JTS Q4 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: links |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 1.9 JTDM 8V 115 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 1.9 JTDM 8V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 1.9 JTDM 16V 136 PS 100 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 1.9 JTDM 16V 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 2.0 JTDM 170 PS 125 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 2.4 JTDM 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 2.4 JTDM 210 PS 154 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) | 2.4 JTDM Q4 210 PS 154 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: links |
| ALFA ROMEO 166 (936) | 2.4 JTD 175 PS 129 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 166 (936) | 2.4 JTD 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO 166 (936) | 2.4 JTD 185 PS 136 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO BRERA | 1.8 TBi 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO BRERA | 2.2 JTS 185 PS 136 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO BRERA | 3.2 JTS 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO BRERA | 3.2 JTS Q4 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: links |
| ALFA ROMEO BRERA | 2.0 JTDM 170 PS 125 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO BRERA | 2.4 JTDM 20V 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO BRERA | 2.4 JTDM 20V 210 PS 154 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO MITO (955) | 1.4 TJet 155 PS 114 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO MITO (955) | 1.3 MultiJet 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO MITO (955) | 1.6 JTDM 115 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO MITO (955) | 1.6 JTDM 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO SPIDER (939) | 1.8 TBi 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO SPIDER (939) | 2.2 JTS 185 PS 136 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO SPIDER (939) | 3.2 JTS 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO SPIDER (939) | 3.2 JTS Q4 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: links |
| ALFA ROMEO SPIDER (939) | 2.0 JTDM 170 PS 125 kW | Einbauseite: Ausgang |
| ALFA ROMEO SPIDER (939) | 2.4 JTDM 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| CITROËN JUMPER Bus | 3.0 HDi 155 157 PS 115 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Bus | 3.0 HDi 160 157 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Bus | 3.0 HDi 180 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Kasten | 3.0 HDi 145 146 PS 107 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Kasten | 3.0 HDi 155 156 PS 115 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Kasten | 3.0 HDi 160 157 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Kasten | 3.0 HDi 180 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell | 3.0 HDi 145 146 PS 107 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell | 3.0 HDi 160 157 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell | 3.0 HDi 180 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT BRAVO II (198) | 1.4 T-Jet 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT BRAVO II (198) | 1.4 T-Jet 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT CROMA (194) | 1.9 D Multijet 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT CROMA (194) | 1.9 D Multijet 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT LINEA (323) | 1.3 D Multijet 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT GRANDE PUNTO (199) | 1.3 D Multijet 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT GRANDE PUNTO (199) | 1.9 D Multijet 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT GRANDE PUNTO (199) | 1.9 D Multijet 130 PS 96 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT STRADA Pick-up (178E) | 1.3 D Multijet 85 PS 62 kW | Einbauseite: Ausgang |
| FIAT DUCATO Bus (250) | 140 Natural Power 136 PS 100 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Bus (250) | 115 Multijet 2,0 D 116 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Bus (250) | 150 Multijet 3,0 D 146 PS 107 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Bus (250) | 160 Multijet 3,0 D 156 PS 115 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Bus (250) | 160 Multijet 3,0 D 158 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Bus (250) | 3.0 D Multijet 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Kasten (250) | 140 Natural Power 136 PS 100 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Kasten (250) | 115 Multijet 2,0 D 116 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Kasten (250) | 150 Multijet 3,0 D 146 PS 107 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Kasten (250) | 160 Multijet 3,0 D 156 PS 115 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Kasten (250) | 160 Multijet 3,0 D 158 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Kasten (250) | 3.0 D Multijet 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) | 115 Multijet 2,0 D 116 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) | 150 Multijet 3,0 D 146 PS 107 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) | 160 Multijet 3,0 D 156 PS 115 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) | 160 Multijet 3,0 D 158 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G CC (F48_, F08_) | 2.0 OPC 192 PS 141 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G CC (F48_, F08_) | 2.0 OPC 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G CC (F48_, F08_) | 2.2 DTI 117 PS 86 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G CC (F48_, F08_) | 2.2 DTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Stufenheck (F69_) | 2.2 DTI 117 PS 86 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Stufenheck (F69_) | 2.2 DTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Caravan (F35_) | 2.0 OPC 192 PS 141 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Caravan (F35_) | 2.0 OPC 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Caravan (F35_) | 2.2 DTI 117 PS 86 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Caravan (F35_) | 2.2 DTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Coupe (F07_) | 2.0 16V Turbo 190 PS 140 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Coupe (F07_) | 2.0 16V Turbo 192 PS 141 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Coupe (F07_) | 2.0 16V Turbo 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Coupe (F07_) | 2.2 DTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Cabriolet (F67) | 2.0 OPC 192 PS 141 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Cabriolet (F67) | 2.0 16V Turbo 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA G Cabriolet (F67) | 2.2 DTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 2.0 Turbo 170 PS 125 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 2.0 Turbo 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 2.0 Turbo 240 PS 177 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.3 CDTI 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.7 CDTI 80 PS 59 kW | Einbauseite: Ausgang |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.7 CDTI 100 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.7 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.9 CDTI 100 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.9 CDTI 16V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.9 CDTI 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H (L48) | 1.9 CDTI 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 2.0 Turbo 170 PS 125 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 2.0 Turbo 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 2.0 Turbo 240 PS 177 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.3 CDTI 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.7 CDTi 101 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.7 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.9 CDTI 101 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.9 CDTi 16V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.9 CDTI 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) | 1.9 CDTi 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Stufenheck (L69) | 1.3 CDTi 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Stufenheck (L69) | 1.7 CDTi 101 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Stufenheck (L69) | 1.7 CDTi 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 2.0 Turbo 170 PS 125 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 2.0 Turbo 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.3 CDTI 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.7 CDTI 80 PS 59 kW | Einbauseite: Ausgang |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.7 CDTI 101 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.7 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.9 CDTI 100 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.9 CDTI 16V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.9 CDTI 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Caravan (L35) | 1.9 CDTI 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H TwinTop (L67) | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H TwinTop (L67) | 2.0 Turbo 170 PS 125 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H TwinTop (L67) | 2.0 Turbo 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H TwinTop (L67) | 1.9 CDTi 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Kasten (L70) | 1.3 CDTI 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Kasten (L70) | 1.7 CDTI 101 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Kasten (L70) | 1.7 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Kasten (L70) | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Kasten (L70) | 1.9 CDTI 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Kasten (L70) | 1.9 CDTI 16V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA H Kasten (L70) | 1.9 CDTI 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J | 1.4 Turbo 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J | 1.4 Turbo 140 PS 103 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J | 1.7 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J | 2.0 CDTI 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J | 2.0 CDTI 165 PS 121 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA GTC J | 1.4 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA GTC J | 1.6 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer | 1.4 Turbo 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer | 1.4 Turbo 140 PS 103 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer | 1.7 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer | 2.0 CDTI 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer | 2.0 CDTI 165 PS 121 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D | 1.6 Turbo 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D | 1.6 Turbo 192 PS 141 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D | 1.6 Turbo 211 PS 155 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D | 1.3 CDTI 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebetyp: M20 EASYTRONIC Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D | 1.3 CDTI 95 PS 70 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D | 1.7 CDTI 130 PS 96 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D Van | 1.3 CDTI 90 PS 66 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebetyp: M20 EASYTRONIC Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL CORSA D Van | 1.3 CDTI 95 PS 70 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M20 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 1.6 116 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 1.8 140 PS 103 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.0 Turbo 220 PS 162 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.0 Turbo 4x4 220 PS 162 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.8 V6 Turbo 4x4 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 325 PS 239 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.0 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.0 CDTI 131 PS 96 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.0 CDTI 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.0 CDTI 4x4 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.0 Biturbo CDTI 190 PS 140 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA | 2.0 Biturbo CDTI 4x4 190 PS 140 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 1.6 116 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 1.8 140 PS 103 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.0 Turbo 220 PS 162 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.0 Turbo 4x4 220 PS 162 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.8 V6 Turbo 4x4 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 325 PS 239 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.0 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.0 CDTI 131 PS 96 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.0 CDTI 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.0 CDTI 4x4 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.0 Biturbo CDTI 190 PS 140 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Stufenheck | 2.0 Biturbo CDTI 4x4 190 PS 140 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 1.6 116 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 1.8 140 PS 103 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.0 Turbo 220 PS 162 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.0 Turbo 4x4 220 PS 162 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.8 V6 Turbo 4x4 260 PS 191 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 325 PS 239 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.0 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.0 CDTI 131 PS 96 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.0 CDTI 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.0 CDTI 4x4 160 PS 118 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.0 Biturbo CDTI 190 PS 140 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL INSIGNIA Caravan | 2.0 Biturbo CDTI 4x4 190 PS 140 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL MERIVA | 1.6 Turbo 180 PS 132 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL MERIVA | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL MERIVA B | 1.4 140 PS 103 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL MERIVA B | 1.7 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL MERIVA B | 1.7 CDTI 131 PS 96 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 2.0 Turbo 175 PS 129 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 2.2 direct 155 PS 114 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 2.8 V6 Turbo 230 PS 169 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 2.8 V6 Turbo 250 PS 184 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 3.2 V6 211 PS 155 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe Fahrgestellnummer bis: -> 31999999 Fahrgestellnummer ab: 41000001 -> |
| OPEL SIGNUM | 1.9 CDTI 100 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40, M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 1.9 CDTI 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40, M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 1.9 CDTI 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 2.2 DTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe Fahrgestellnummer bis: -> 31999999 Fahrgestellnummer ab: 41000001 -> |
| OPEL SIGNUM | 3.0 V6 CDTI 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SIGNUM | 3.0 V6 CDTI 184 PS 135 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL SINTRA | 2.2 i 16V 141 PS 104 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F25 Getriebeart: für Schaltgetriebe Fahrgestellnummer ab: 41000001 -> |
| OPEL SINTRA | 3.0 i 24V 201 PS 148 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F25 Getriebeart: für Schaltgetriebe Fahrgestellnummer ab: 41000001 -> |
| OPEL SINTRA | 2.2 DTI 116 PS 85 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F25 Getriebeart: für Schaltgetriebe Fahrgestellnummer ab: 41000001 -> |
| OPEL VECTRA B CC (38_) | 2.2 DTI 16V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA B CC (38_) | 2.2 DTI 16V 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA B (36_) | 2.2 DTI 16V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA B (36_) | 2.2 DTI 16V 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA B Caravan (31_) | 2.2 DTI 16V 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA B Caravan (31_) | 2.2 DTI 16V 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C GTS | 2.0 16V Turbo 175 PS 129 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C GTS | 2.2 direct 155 PS 114 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C GTS | 2.8 V6 Turbo 230 PS 169 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C GTS | 2.8 V6 Turbo 250 PS 184 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C GTS | 2.8 V6 Turbo 255 PS 188 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C GTS | 2.8 V6 Turbo 280 PS 206 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C GTS | 3.2 V6 211 PS 155 kW | Einbauseite: Ausgang |
| OPEL VECTRA C GTS | 1.9 CDTI 100 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40, M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C GTS | 1.9 CDTI 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40, M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
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| OPEL VECTRA C GTS | 3.0 CDTi 184 PS 135 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
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| OPEL VECTRA C | 2.8 V6 Turbo 230 PS 169 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
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| OPEL VECTRA C | 1.9 CDTI 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40, M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
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| OPEL VECTRA C | 3.0 CDTI 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
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| OPEL VECTRA C Caravan | 2.0 Turbo 175 PS 129 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C Caravan | 2.2 direct 155 PS 114 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
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| OPEL VECTRA C Caravan | 2.8 V6 Turbo 280 PS 206 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C Caravan | 3.2 V6 211 PS 155 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe Fahrgestellnummer bis: -> 31999999 Fahrgestellnummer bis: -> 38999999 Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe Fahrgestellnummer ab: 41000001 -> Fahrgestellnummer ab: 48000001 -> |
| OPEL VECTRA C Caravan | 1.9 CDTI 100 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40, M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
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| OPEL VECTRA C Caravan | 3.0 V6 CDTI 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL VECTRA C Caravan | 3.0 V6 CDTI 184 PS 135 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F40 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA A (F75_) | 2.0 OPC 192 PS 141 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA A (F75_) | 2.0 OPC 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA A (F75_) | 2.2 DTI 16V 117 PS 86 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA A (F75_) | 2.2 DTI 16V 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: F35 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 1.6 CNG Turbo 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 2.0 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 2.0 241 PS 177 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 2.2 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 1.7 CDTI 110 PS 81 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 1.7 CDTI 125 PS 92 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 1.9 CDTI 100 PS 74 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 1.9 CDTI 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| OPEL ZAFIRA B (A05) | 1.9 CDTI 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang Getriebetyp: M32 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
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| PEUGEOT BOXER Bus | 3.0 HDi 145 146 PS 107 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Bus | 3.0 HDi 160 156 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Bus | 3.0 HDi 175 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Kasten | 3.0 HDi 156 PS 115 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Kasten | 3.0 HDi 145 146 PS 107 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Kasten | 3.0 HDi 160 156 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Kasten | 3.0 HDi 175 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell | 3.0 HDi 145 146 PS 107 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell | 3.0 HDi 160 156 PS 116 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell | 3.0 HDi 175 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang Einbauseite: rechts Getriebetyp: M40 CV6 Getriebeart: für Schaltgetriebe |
| SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) | 1,8t 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) | 2.0 t 175 PS 129 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) | 2.0 t 210 PS 154 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) | 2.8 Turbo V6 250 PS 184 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) | 1.9 TiD 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-3 Kombi (YS3F) | 2.0 t 175 PS 129 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-3 Kombi (YS3F) | 2.0 t 209 PS 154 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-3 Kombi (YS3F) | 2.8 Turbo V6 250 PS 184 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-3 Kombi (YS3F) | 1.9 TiD 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-5 (YS3E) | 2.0 t 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
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| SAAB 9-5 (YS3E) | 3.0 V6t 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
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| SAAB 9-5 Kombi (YS3E) | 3.0 V6t 200 PS 147 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-5 Kombi (YS3E) | 1.9 TiD 150 PS 110 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-5 Kombi (YS3E) | 2.2 TiD 120 PS 88 kW | Einbauseite: Ausgang |
| SAAB 9-5 Kombi (YS3E) | 3.0 TiD 177 PS 130 kW | Einbauseite: Ausgang\" |
CORTECO Wellendichtring Simmering Differential / Antriebswelle – Ø 35x54,85x15,1 mm – für OPEL, PEUGEOT, CITROËN, VW, FIAT – 01033292B
Hochwertiger Wellendichtring (Simmering) vom Markenhersteller CORTECO für den Einsatz am Differential oder an der Antriebswelle. Passend für viele Modelle von OPEL, PEUGEOT, CITROËN, VW und FIAT. Hergestellt aus robustem ACM (Acrylatkautschuk) für maximale Lebensdauer.
Technische Daten:
- Hersteller: CORTECO
- Herstellernummer: 01033292B
- Material: ACM (Acrylatkautschuk / Polyacryl-Kautschuk)
- Innendurchmesser: 35 mm
- Außendurchmesser: 54,85 mm bzw. 61,20 mm (je nach Ausführung)
- Höhe 1: 8,90 mm
- Höhe 2: 15,10 mm
- Gesamthöhe: 14,70 mm
Vergleichsnummern (OE/OEM):
55353153, 55556843, 71734264, 12755013, 71740625, 12.37203, 55207298, 8749046, 55256340, 5448469, 312161, 180318, 374514, 374528
Vorteile:
- Passend für Differential oder Antriebswelle
- Hohe Dichtwirkung und Ölbeständigkeit
- Langlebiges Material – resistent gegen Hitze und Reibung
- OEM-Qualität – zuverlässig bei Reparatur und Wartung
Hinweis:
Ideal für den Austausch verschlissener Wellendichtringe – für eine dichte und sichere Verbindung in Getriebe- und Antriebssystemen.
Außendurchmesser 2: 61,2 mm
Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Höhe 1: 8,9 mm
Außendurchmesser 1: 54,85 mm
Höhe 2: 15,1 mm
Innendurchmesser 1: 35 mm
Achswellendichtung antriebsachse L/R (35x54,85/61,2x8,9/8,9) passt zu: ABARTH GRANDE PUNTO; ALFA ROMEO 156, 159, 166, BRERA, MITO, SPIDER; CHEVROLET CRUZE; CITROEN JUMPER II 1.3D-3.2 11.96-
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- Hersteller
- Corteco
- Gewicht
- 40 g
- EAN
- 3358960135834
- Herstellernummer
- 01033292B
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