intAct Bike-Power Motorradbatterie GEL CT7B-4 12V 6Ah Gel12-7B-4

Technische Daten:

• Kapazität: 6Ah
• Spannung: 12V
• Kaltstartstrom: 120A
• Technologie: GEL
• Schaltung: 1
• Pluspol: Links
• Zentralentgasung: Nein (Gasdicht)
• Rüttelfestigkeit (Motorrad): Ja
• Hersteller: intAct
• Japancode (Motorrad): YT7B-4
• Herstellernummer: Gel12-7B-4
• Maße (L x B x H): 150 x 65 x 92 mm
• Modell-Nr.: Gel12-7B-4
• Gewicht: 2,4kg

Die intAct Gel-Baureihe wurde speziell für moderne Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vliesseparatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorrad-Batterien) erzielt. Mit über 35 verschiedenen Batterietypen können ca. 90% aller gängigen Motorrad-Batterien abgedeckt werden. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeit.

Lieferumfang

• intAct Gel Batterie Gel12-7B-4
• Anschlussschrauben
• Betriebsanleitung

Unvergleichliche Power für Ihr Motorradabenteuer: Die intAct Batterie Bike Power Gel geschlossen Erleben Sie die Freiheit der Straße mit der intAct Batterie Bike Power Gel geschlossen. Diese Hochleistungsbatterie bietet Ihnen bis zu 30% mehr Startleistung, sodass Sie selbst bei modernen Motorrädern mit zahlreichen elektrischen Verbrauchern und ABS stets zuverlässig durchstarten. Lassen Sie sich von den leistungsstarken Kurvenfahrten und dem vertrauten Sound Ihres Motors begeistern, während die intAct Batterie Ihnen den Rücken freihält. Technische Exzellenz, die begeistert: Von Startleistung bis Wartungsfreiheit - ERHÖHTE STARTLEISTUNG: Bis zu 30% mehr Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Batterien. - GERINGE SELBSTENTLADUNG: Immer einsatzbereit dank hoher Zyklenfestigkeit. - AUSLAUFSICHER UND WARTUNGSFREI: Komplett geschlossen und sicher, auch in Schräglage. - HOHE RÜTTELFESTIGKEIT: Perfekt für unebene Strecken und lange Lebensdauer. - INBETRIEBNAHME UND LEISTUNG: Vorgeladen, um direkt loszulegen. Exklusive Technik bei POLO Motorrad Die intAct Batterie Bike Power Gel geschlossen verkörpert Erstausrüsterqualität und ist exklusiv bei POLO Motorrad erhältlich. Dank festgelegtem Elektrolyt im Gel und Vlies-Separatoren bietet sie eine zuverlässige und langlebige Leistung. Lassen Sie sich von der auslaufsicheren Konstruktion und der sofortigen Einsatzbereitschaft überzeugen. Bereit für das ultimative Motorradvergnügen?

Intact Bike Power Batterie GEL YT7B-4Breite x Tiefe x Höhe = 150 x 65 x 92 mmKaltstartstrom: 120 A (DIN)Unser absolutes Spitzenprodukt bei den Motorradbatterien ist die intAct Bike-Power Gel Baureihe.Diese Baureihe wurde speziell für moderne Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vlies-Seperatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel wird bis zu 30 % Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien erzielt. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeit.Information über Behandlung und Pflege ihrer BatterieEine Batterie ist nur ein Energiespeicher und jegliche entnommene Energie muss dieser umgehend zu 100 % wieder zugeführt werden durch den Generator des Fahrzeuges oder extern durch ein Ladegerät, wenn die Energiebilanz durch Kurzzeiteinsätze oder durch generell wenige Einsatzzeiten mit längeren Standphasen eher negativ ausfällt.- Die Oberfläche der Batterie muss sauber und trocken gehalten werden, keine Öle oder Flüssigkeiten dürfen sich hierauf ablagern, um die Bildung von Kriechströmen die erhebliche Selbstentladung verursachen können, zu vermeiden. - Füllstand der Batterie, wenn möglich, mindestens alle 6 Monate prüfen und wenn erforderlich gereinigtes Wasser nachfüllen (keine Akkumulatorensäure nachfüllen). - Bei hohem Wasserverlust bitte die Funktion des Ladereglers vom prüfen lassen. Bei optimalem Einbauort und normalen Anforderungen, wird Ihre Batterie wenig bis gar kein Wasser verbrauchen, doch diese Faktoren sind je nach Einsatz sehr unterschiedlich.Sollte Ihr Fahrzeug auf Grund der Einsätze (Kurzstrecken - längere Standphasen hohe Komfortausstattung - Start-Stop-Betrieb) eher zu einer negativen Energiebilanz neigen, ist der Ladezustand der Batterie in nötigen Abständen zu überprüfen (2 - 3 Monate).Um immer genügend Startsicherheit zu haben und keine Schädigung der Batterie einzuleiten, sollte diese immer mindestens zu 75 % geladen sein. Dies kann mit der Ruhespannung oder mit einem Säureheber ermittelt werden. Ruhespannung: 12,51 V - 12,57 V = 75 % geladen12,69 V - 12,75 V = 100 % geladenSäuredichte: 1,25 kg/l = 75 % geladen1,28 kg/l = 100 % geladenDiesen Ladezustand sollte die Batterie mindestens haben, auch wenn Sie mit weniger immer noch funktioniert, das geht jedoch immer auf das Konto der Haltbarkeit.Optimal wäre 100 % Ladung - für 100 % Nutzen!Da die heutige Fahrzeuggeneration eine erheblich höhere elektrische Anforderung an die Batterie stellt, (auf Grund Ihrer umfangreichen Komfort- und elektronischen Ausstattung) kann es selbst bei eren Fahrzeugen schnell zu einer negativen Energiebilanz kommen. Wenn die Menge der erzeugten Energie größtenteils vom Bordnetz benötigt wird und der verbleibende Rest nicht mehr ausreicht, um die Batterie vollständig aufzuladen. Für Fahrzeuge die nur saisonal im Einsatz sind (Cabrios, Motorräder, Traktoren, Erntefahrzeuge, Baumaschinen und Baufahrzeuge), ist für die Batterie das Gleiche bezüglich der Ladung zu beachten wie oben beschrieben.Prüfen Sie spätestens alle 2 Monate die Ladung (Ruhespannung) Ihrer Batterie und laden Sie gegebenenfalls nach. Jede Batterie unterliegt auf Grund des ständig ablaufenden chemischen Prozesses einer Selbstentladung, die zwangsläufig bis zur Tiefstentladung Ihrer Batterie führt, wenn dies durch Ladung nicht ausgeglichen wird. Ist diese am Fahrzeug noch angeschlossen, geht die Entladung unter Umständen noch schneller, da das Fahrzeug eventuell auch noch einen Standstrom verbraucht. Am besten Batterie abklemmen. Die ideale Temperatur um eine Batterie über eine Standphase zu lagern, liegt bei 10 - 15 Grad. Höhere Temperaturen beschleunigen die Selbstentladung und den Verlust von Wasser. Ewiges Leben hat die Batterie trotzdem nicht - die Kapazität ist irgendwann auf. Immer volle Ladung + normale Belastung = langsamer Abbau der Kapazität. Ungenügende Ladung + hohe Belastung = schneller Abbau der Kapazität.

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