Traxxas Jato 1:8 4WD VXL-4S RTR grün

Das RC-Modell des Traxxas Jato VXL-4S Buggy im Maßstab 1:8 bietet hohe Geschwindigkeit, Haltbarkeit, 4x4-Antrieb und Fahrspaß.Es verfügt über einen niedrigen Schwerpunkt Chassis, präzise Aufhängungsgeometrie und optimale Gewichtsverteilung für Agilität und hervorragende Lenkdynamik. So fährt sich der Jato 4x4 mit der Präzision eines Rennbuggys und bietet alle für Traxxas-Modelle typischen Benutzervorteile und Einfachheit. Das Modell wird von einem extra starken VXL-4S Brushless-Motor mit einem VXL-4S Controller angetrieben und kann bis zu 96 km/h schnell werden! Es verfügt über eine schwammfreie Karosserie für einen einfachen Batteriewechsel, eloxierte Aluminiumteile und Extreme Heavy Duty-Komponenten für hohe Haltbarkeit. Der TQi 2,4 GHz RC-Bausatz bietet zusätzliche Funktionen in Form der elektronischen Fahrstabilisierung TSM, Bluetooth-Konnektivität und Telemetrie (BT-Modul für Bluetooth und Telemetrie erforderlich - separat erhältlich).

Die neue Plattform ist modular aufgebaut, um die Wartung zu vereinfachen. Das Chassis ist flach und die Kufenplatten an der Unterseite ermöglichen es dem Modell, auf dem Bauch zu gleiten. Die Festigkeit des Spaceframe-Chassis wird durch eine T-Bar-Mittelstrebe aus Aluminium mit farbiger Eloxierung verstärkt. Die GTR-Aluminium-Stoßdämpfer, die im Vergleich zu den Standard-Stoßdämpfern mehr Öl enthalten, sorgen für eine hervorragende Stoßdämpfung, einen außergewöhnlich ruhigen Lauf und eine komfortable Einstellung der Federvorspannung. Die Motorleistung wird über das Mitteldifferential, die Mittelwelle zu den vorderen und hinteren Differentialen mit Metallzahnrädern und über die robusten Teleskophalbwellen zu den Rädern übertragen. Optional können Querstabilisatoren (separat erhältlich) angebracht werden, um das Wanken des Modells beim Fahren auf der Strecke zu reduzieren.

Die VXL-4S-Steuerung mit drei Fahrmodi bietet alle Telemetriedaten, die Sie für die Anzeige auf Ihrem Handy benötigen (für die Telemetrie muss ein Bluetooth-Modul zum Sender hinzugefügt werden, das separat erhältlich ist). Der Empfänger ist mit der exklusiven elektronischen TSM-Stabilisierungstechnologie ausgestattet, die die Steuerung des Modells unterstützt. Die präzise Steuerung erfolgt über den TQi-Sender mit Präzisionsmechanik. Selbstverständlich ist eine große Auswahl an Tuningteilen erhältlich, einschließlich kompletter Ersatzteile.

Neuigkeiten im Überblick

Extreme Leistung VXL-4S

Der Jato ist mit dem gleichen Velineon 540XL Brushless-Motor ausgestattet wie das Maxx®-Modell. Es ist der größte Motor von Traxxas für diesen Fahrzeugtyp und wird vom neuen VXL-4s™ Controller mit integrierter Telemetrie und einstellbarer BEC-Quelle bei 6,0 oder 7,4V gesteuert. Angetrieben von einem 4S LiPo-Akku erreicht das Modell eine unglaubliche Beschleunigung und Geschwindigkeit

Extreme Heavy-Duty-Komponenten

Die werkseitig installierten Extreme Heavy Duty Aufhängungs- und Antriebskomponenten sind aus einigen der härtesten Materialien gefertigt, die Traxxas verwendet. Die Festigkeit wird durch die Aluminium-Mittelstrebe und die doppelt montierten Anti-Shear-Stoßdämpferbrücken weiter erhöht. Die robusten Halbwellen haben eine verbesserte kardanische Aufhängung

Stabilität und Handling

Extra lange GTR-Aluminium-Stoßdämpfer vorne und hinten maximieren die Traktion, indem sie die neuen Response Pro Jato 4X4-Reifen in ständigem Kontakt mit dem Untergrund halten

Clipless-Karosserie

Das einzigartige schnabelförmige Karosseriebefestigungssystem an den Seiten ermöglicht einen schnellen und einfachen Batteriewechsel, und das saubere Aussehen des Modells wird nicht durch Clips gestört. Die Karosserie hat eine verbesserte Aerodynamik und eliminiert den Fallschirmeffekt. Der große Heckflügel sorgt für den nötigen Abtrieb und schützt das Modell außerdem vor dem Umkippen

Konstruktion des Modells

Fahrgestell mit niedrigem Schwerpunkt

Das Fahrwerk des Modells ist eine bewährte Kombination aus Space-Frame-Konstruktion mit sechseckigen Elementen und einer Nylon-Verbundstruktur mit exakt aufeinander abgestimmten Einzelteilen. Dank des langen Radstandes und der breiten Spur bietet der Jato auch bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität.

Modulare Bauweise

Dank seines modularen Aufbaus lässt sich der Jato 4x4 mit nur einem Schraubenzieher leicht in seine Einzelteile zerlegen. Sie haben innerhalb einer Minute Zugang zu allen wichtigen Teilen, Modelleinstellungen und Wartungsarbeiten.

T-Bar-Chassisstrebe

Der Jato 4x4 übernimmt vom Sledge die patentierte T-förmige Mittelstrebe aus hochfestem 6061-T6-Aluminium, die die Front mit dem Heck verbindet und für zusätzliche Steifigkeit und dank der farbigen Eloxierung für eine schöne Optik sorgt. Die Festigkeit dieser Form wird von keinem herkömmlichen Rohr übertroffen.

Gleitplatten

Flache Gleitplatten an der Vorder- und Rückseite ermöglichen einen langen Armweg und schützen wichtige Antriebskomponenten vor Beschädigungen. Die Platten ergänzen außerdem die klaren Linien des Chassis, das nicht an Hindernissen hängenbleibt.

Langer Auslegerweg

Der lange Lenkerweg absorbiert auch harte Stöße und verbessert das Handling. Die Lenkung reagiert in jeder Situation präzise und schnell, da sie maximalen Bodenkontakt hat.

Querlenker

Die Querlenker haben ein trapezförmiges Design und sind aus dem langlebigsten Material von Traxxas gefertigt, das auch bei kaltem Wetter seine Eigenschaften beibehält. Ob auf der Rennstrecke oder im Skatepark, der Jato hält selbst den härtesten Stößen stand.

Stoßdämpferbrücken

Die neuen robusten Stoßdämpferbrücken sind verstärkt, um ein Umkippen zu verhindern. Der vordere Turm ist mit einer Abdeckung versehen, um die Stoßdämpfer zu schützen. Der Druckflügel ist direkt an der hinteren Dämpferbrücke montiert und sorgt für zusätzliche Steifigkeit.

Aluminium-Öldruckdämpfer

Die GTR-Stoßdämpfer mit teflonbeschichteten (PTFE) Aluminiumkörpern stellen die Spitze der Technologie dar. Ihr Durchmesser kann bis zu 70 % mehr Öl aufnehmen als bei Standard-Ultra-Dämpfern. Um einen Ölaustritt an der Kolbenstange zu verhindern, ist der Stoßdämpfer mit doppelten X-Ringen ausgestattet. Die Federvorspannung wird bequem über eine Mutter eingestellt.

Präzise Lenkung

Die Lenkung ist mit einem stoßdämpfenden Nockenservo-Saver ausgestattet, um das Servo vor Überlastung zu schützen. Die Lenker sind einteilig und haben die ideale Länge für die Fahreigenschaften.

Batteriefach

Das Universalfach fasst einen 4S-LiPo-Akku mit 5000 mAh für gigantische Leistung und lange Laufzeiten. Verwenden Sie den mitgelieferten kürzeren Pfosten, um einen kleineren 2-3S LiPo-Akku zu installieren. Der kürzere Akku kann weiter vorne oder hinten platziert werden, um die Lage des Schwerpunkts zu optimieren.

Druckflügel

Der schlanke, flache Heckflügel sorgt für Abtrieb und damit für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die seitliche vertikale Führung erzeugt zusätzlichen Abtrieb für ein besseres Lenkverhalten

Wasserdichtes* Design

Das Modell verfügt über eine Reihe patentierter Lösungen, die das Risiko des Eindringens von Wasser in die Elektronik verringern, wie z. B. die Versiegelung des Empfängergehäuses, der Servos und der in Epoxidharz eingekapselten Steuerelektronik. Das gibt Ihnen die Freiheit, bei jedem Wetter eine Fahrt zu unternehmen

4WD-Antriebsstrang

Interdentalspiel

Ein solides Motorträgersystem mit vorgebohrten Löchern entsprechend der Getriebeübersetzung beseitigt jeden Zweifel an der korrekten Einstellung des Zahnspiels. Die Zahnräder passen immer genau ineinander und sorgen für maximale Effizienz und eine lange Lebensdauer

Zentraldifferential

Das Zentraldifferential fängt Motorstöße ab und verteilt die Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse. Im Gegensatz zu herkömmlichen Differentialen liefert es auch dann noch Kraft an alle Räder, wenn einige Räder durchdrehen.

Metall-Differentiale

Der Jato ist mit hochwertigen Metalldifferentialen ausgestattet, die für die Leistung des AC-Antriebs bestens gerüstet sind. Präzisionsdichtungen mit X-Ringen ermöglichen es, die Differentiale durch Änderung der Ölviskosität auf spezifische Betriebsbedingungen abzustimmen.

Robuste Verzahnung

Das 32DP-Zahnmodul bedeutet, dass die Stahlzähne groß und robust genug sind, um die Leistung des VXL-4S-Motors und -Antriebs zu bewältigen

Maxx-Duty Halbwellen

Verstärkte Kardangelenke sind so konstruiert, dass sie die Leistung eines AC-Motors problemlos bewältigen können. 6 mm Abtriebswellen gehen in 17 mm Kardangelenke über

17-mm-Aluminiumbuchsen

die 17-mm-Aluminiumradlager schaffen eine große Kontaktfläche für die Kraftübertragung auf die Räder. Ihr gerilltes Design sorgt für noch mehr Haltbarkeit. Die Radträger sind mit den meisten Standardrädern im Verhältnis 1:8 kompatibel

Kugellager

Für einen reibungslosen Betrieb werden im gesamten Antriebsstrang große Kugellager verwendet. Die Lager sind mit einer Kunststoffabdeckung versehen, um Verschmutzungen auf ein Minimum zu beschränken. Diese Lösung verlängert die Lebensdauer und vereinfacht die Wartung des Modells

Response Pro 3" Räder und Reifen

Die traditionellen 3"-Buggy-Räder mit Response Pro-Reifen verleihen dem Modell einen einzigartigen Look. Die 4,5"-Reifen haben eine weiche S1-Mischung für hohen Grip

Buggy-Karosserie

Servolenkung

Das digitale, wasserdichte Traxxas 2075 High-Torque-Servo mit DC-Motor und Nylon-Getriebe hat ein Drehmoment von 9,0 kg.cm und eine Geschwindigkeit von 0,17 s/60° bei 6,0 V. Für die Wasserdichtigkeit* sind das Servogehäuse und der Tausendkilometerausgang mit einer Dichtung versehen. Zwei Kugellager sorgen für einen sehr ruhigen Lauf.

540XL bürstenloser Motor

Das Modell wird von einem leistungsstarken 540XL Brushless-Motor mit 2400 U/min und einer robusten 5-mm-Welle angetrieben. Der starke und temperaturbeständige Neodym-Magnet, Hochgeschwindigkeitslager und vierpolige Wicklungen sorgen für einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer. Das Motorgehäuse aus Metall leitet die Wärme des Stators effizient ab.

AC-Regler

Der brandneue Traxxas VXL-4S AC-Regler ist für den Betrieb eines einzelnen Akkus bis zu 2-4S LiPo ausgelegt. Einfache Ein-Knopf-Einstellung. LED-Statusanzeige. Wärmeableitung über einen massiven Kühlkörper, der durch einen optionalen Lüfter ergänzt werden kann (nicht im Lieferumfang enthalten). Wasserdichtes* Design.

Controller mit einstellbarem BEC über Bluetooth (separat erhältlich). BEC kann auf 6,0 V für Standardservos oder 7,4 V für Hochleistungs-HV-Servos eingestellt werden.

Fahrmodi:

• Sport - Boil, Bremse und Rückwärtsgang. Der Regler bietet volle Leistung sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang, dieser Modus ist die Standardeinstellung.
• Race - Vorwärts und Bremse (d.h. kein Rückwärtsgang). Dieser Modus ist ideal für Rennen, bei denen man den Rückwärtsgang nicht braucht.
• Dieser Modus ist für Anfänger und Kinder geeignet.

Telemetrie in Echtzeit

Der exklusive Controller mit fortschrittlicher Elektronik ist für Echtzeit-Telemetrie ausgestattet. Mit Hilfe eines drahtlosen Bluetooth-Moduls (separat erhältlich) und der Traxxas Link App ist es möglich, Geschwindigkeit, Motordrehzahl und Batteriespannung direkt in Echtzeit auf Ihrem Handy zu überwachen. Der Controller liefert Telemetriedaten und es werden keine zusätzlichen Sensoren benötigt.

Traxxas TQi RC-Kit mit Bluetooth bereit

Traxxas hat eine brandneue Reihe von Zweikanal-RC-Bausätzen mit Bluetooth-Konnektivität entwickelt . Das Bluetooth-Modul (separat erhältlich), ermöglicht es Ihnen, Ihr RC-Modell mit der übersichtlichen grafischen Traxxas Link App zu verbinden, die Sie auf Ihrem Smartphone installieren können.

Die Traxxas Link App für Apple-Geräte ist im AppStore erhältlich, die App für Google Android-Geräte ist auf GooglePlay.

Die Traxxas Link App ist eine leistungsstarke App, die Ihnen die totale Kontrolle über den Betrieb und das Tuning Ihres Traxxas RC-Modells mit atemberaubender Grafik und absoluter Präzision der Einstellungen gibt. Traxxas Link kann vom Modell gelieferte Telemetriedaten in Echtzeit anzeigen, wie z.B. Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Batteriespannung und Modellneigung (die zur Verfügung gestellten Telemetriedaten variieren je nach Modelltyp). RC-Modelleinstellungen können gemeinsam genutzt werden, und Sie können eine beliebige Anzahl von Profilen für eine bestimmte Strecke oder einen bestimmten Benutzer, z. B. Kinder, erstellen. Alles in der App mit brillanter Grafik, die ein Standard-Feature von Traxxas ist.

Die Telemetrieoptionen variieren von Modell zu Modell. Möglicherweise müssen Telemetrie-Sensoren installiert werden, um Telemetrie-Daten zu erhalten. Kompatible Telemetrieteile für dieses Modell finden Sie im Abschnitt "Zubehör - Telemetrie". Für weitere Informationen zur Installation von Telemetrie, klicken Sie hier.

Traxxas TQi-Empfänger

Traxxas TQi 5-Kanal RC-Empfänger. TSM mit Telemetrie für Traxxas TQi-Sender. Einfach zu bedienen, Pairing mit einer Taste. LED-Statusanzeige. 3-Achsen MEMS-Sensoren sind im Empfänger integriert, um die Position des Empfängers zu lernen.

der 5-Kanal-Empfänger ist außerdem mit zwei Anschlüssen für den Anschluss der Telemetriesensoren RPM (Geschwindigkeit) und V/T (Spannung/Temperatur) ausgestattet.

Darüber hinaus kann ein Telemetrie-Erweiterungsmodul an den 4-poligen Anschluss angeschlossen werden, um bis zu 6 zusätzliche Sensoren aufzunehmen, einschließlich eines hochpräzisen GPS-Geschwindigkeitssensors.

Traxxas Stabilitätsmanagement

Im Empfänger befindet sich ein MEMS-3-Achsen-Gyro- und Beschleunigungssensor, der die Bewegung des Modells in der Größenordnung von 100 Mal pro Sekunde auswertet und die Fahrtrichtung des Modells mit entsprechenden Vorderrad-Lenkeingaben korrigiert. Das Traxxas TSM begrenzt nicht die Motorleistung - Sie haben 100% Kontrolle über die Motorleistung. Die Algorithmen werden für jedes Modell einzeln abgestimmt. Der Grad der Unterstützung wird je nach Bedarf über den Multifunktionsregler am Sender oder die Traxxas Link App eingestellt.

Eigenschaften

• Leistungsstarkes, wendiges und präzises Buggy-Modell
• Chassis mit niedrigem Schwerpunkt und modularem Aufbau
• T-Bar Aluminium Mittelstrebe für hohe Festigkeit
• Langer Armweg
• Anti-Schleuder-Platten
• Einstellbare Aluminium-GTR-Öldruckstoßdämpfer mit X-Ringen
• Verstärkte Stoßdämpfertürme
• Präzisions-Doppelkurbel-Lenkung
• Werkseitig installierte Extreme Heavy Duty-Komponenten für hohe Haltbarkeit
• Permanenter 4x4-Antrieb
• Langlebigere Querlenker
• Zentrales, vorderes und hinteres Differential
• Metall-Differentialgetriebe
• Knickfreie Karosserie
• Einfacher Batteriewechsel
• 3" Räder mit Response Pro Reifen
• 540XL 2400Kv bürstenloser Motor
• VXL-4S AC Controller mit drei Fahrmodi
• 2-Kanal TQi 2.4GHz BT Ready RC Kit mit Einstellmöglichkeiten
• TSM elektronische Fahrstabilisierung
• Digitale Servolenkung 2075 mit Servo-Saver

* Die wasserdichten Spezifikationen entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung. Tipps und Tricks zum Betrieb in nasser Umgebung finden Sie im Blog.