Automatik Trennrelais | Batterieisolator BSR140-12 | 12V | 140A

Automatik Trennrelais 12V 140A ohne D+ - Batterieisolator für Zweitbatterie BSR140-12

Automatik Trennrelais 12V 140A ohne D+ für einfache Zweitbatterie-Systeme in klassischen 12V-Fahrzeugen. Das BSR140-12 wird als Batterieisolator, VSR Relais, Batterie-Trennrelais und spannungsgesteuertes Trennrelais eingesetzt. Es verbindet Starterbatterie und Zweitbatterie automatisch bei 13,4 V und trennt sie bei 12,8 V nach ca. 5-10 Sekunden wieder.

Das Relais benötigt keine D+ Steuerleitung von der Lichtmaschine. Durch Single Sense wird nur die Starterbatterieseite gemessen. Eine Solar- oder PV-Ladung der Zweitbatterie löst das Relais daher nicht ungewollt aus.

Kurzcheck:

• Für: klassische 12V-Fahrzeuge mit normaler Lichtmaschine
• Anwendung: Zweitbatterie in Camper, Wohnmobil, Boot, Nutzfahrzeug, Offroad-Fahrzeug und Car HiFi
• Schaltung: automatisch über Spannung, kein D+ Anschluss erforderlich
• Messung: Single Sense auf der Starterbatterieseite
• Solar/PV: geeignet bei zusätzlicher Solarladung der Zweitbatterie
• Nicht für: EURO6-Fahrzeuge mit intelligenter oder variabler Lichtmaschinensteuerung

Technische Daten:

• Bezeichnung: BSR140-12 / BSR140 12
• Typ: Automatik Trennrelais, Batterieisolator, VSR Relais, spannungsabhängiges Trennrelais, Batterie-Trennrelais, Batterietrennrelais, Zweitbatterie-Relais
• Relaisfunktion: Schließer (NO)
• Nennspannung: 12 V DC
• Systemmasse: negativ
• Nennstrom: 140 A Dauerstrom
• Spitzenstrom: 160 A intermittierend
• Einschaltspannung: 13,4 V
• Ausschaltspannung: 12,8 V
• Abschaltverzögerung: ca. 5-10 Sekunden
• Schaltlogik: Single Sense, Messung auf der Starterbatterieseite
• Ladeart: Parallelschaltung von Starter- und Zweitbatterie
• Steuerung: mikroprozessorgesteuert
• Stromaufnahme beim Laden: ca. 250 mA
• Stromaufnahme im Standby: ca. 10 mA
• Überspannungs-/Spitzenschutz: integriert
• Anschluss: 2x M6 Schraubanschluss plus Masseanschluss
• Anschlussbolzen: M6, Kupfer verzinnt
• Muttern: Messing, vernickelt
• Anzugsdrehmoment: 6,0 Nm
• Montage: Oberflächenmontage / Spritzwandmontage
• Gehäusematerial: PBT
• Gehäusefarbe: Schwarz
• Abmessungen: ca. 68 x 68 x 49 mm
• Gewicht: ca. 0,23 kg
• Schutzart: IP65
• D+ Anschluss erforderlich: Nein
• EURO6 geeignet: Nein

Beschreibung:

Das BSR140-12 Automatik Trennrelais ist für 12V-Zweitbatterie-Systeme gedacht, bei denen die Zusatzbatterie während der Fahrt über die Lichtmaschine mitgeladen und im Stand von der Starterbatterie getrennt werden soll. Sobald auf der Starterbatterieseite 13,4 V erreicht werden, schaltet das Relais die Zweitbatterie zu. Sinkt die Spannung auf 12,8 V, trennt es die Batterien nach ca. 5-10 Sekunden wieder.

Die Single-Sense-Schaltung ist besonders wichtig bei Anlagen mit Solar oder PV: Das Relais misst nur auf der Starterbatterieseite. Wird die Zweitbatterie über Solarladeregler, Ladegerät oder eine andere externe Quelle geladen, führt diese Spannung nicht zum ungewollten Zusammenschalten der Batterien.

Da kein D+ Signal benötigt wird, eignet sich das Relais besonders für klassische Fahrzeuge, einfache Camper-Ausbauten, Boote, Nutzfahrzeuge und Car-HiFi-Anlagen. Für moderne Fahrzeuge mit intelligenter Lichtmaschinensteuerung, EURO6 oder Start-Stopp-System ist ein DC-DC-Ladebooster in der Regel die technisch bessere Lösung.

Trennrelais oder Ladebooster?

Ein Trennrelais ist sinnvoll, wenn ein klassisches 12V-Fahrzeug mit normaler Lichtmaschine eine Zweitbatterie automatisch mitladen soll. Es ist einfach, robust und benötigt keine Ladekennlinie.

Ein Ladebooster ist sinnvoll, wenn die Lichtmaschine geregelt arbeitet oder die Batterie eine definierte Ladekennlinie benötigt, zum Beispiel bei vielen AGM-, Gel- oder Lithium-Systemen. Das BSR140-12 ist daher kein Ersatz für einen Ladebooster in modernen EURO6-Fahrzeugen.

Wichtige Hinweise zur Verwendung:

• Die Schaltung erfolgt ausschließlich über die Spannung an der Starterbatterieseite.
• Eine Solar- oder PV-Ladung der Zweitbatterie schaltet das Relais nicht ungewollt ein.
• Die Installation muss passend zur Strombelastung, Leitungslänge und zum vorhandenen Bordnetz ausgelegt werden.
• Plusleitungen müssen geeignet abgesichert werden.
• Das Relais sollte vibrationsarm, gut zugänglich und geschützt montiert werden.

Sicherheits- und Warnhinweise:

• Montage nur durch fachkundige Personen durchführen.
• Vor der Installation das Bordnetz spannungsfrei schalten.
• Nur für 12V-Gleichstromsysteme verwenden.
• Kabel gegen Scheuern, Hitze, Feuchtigkeit und mechanische Belastung schützen.
• Falsche Installation kann zu Kurzschluss, Kabelbrand oder Schäden am Bordnetz führen.

Lieferumfang:

• 1x BSR140-12 Automatik Trennrelais 12V 140A

Häufige Fragen:

Benötigt das BSR140-12 ein D+ Signal?

Nein. Das Relais arbeitet spannungsgesteuert und benötigt keine separate D+ Steuerleitung von der Lichtmaschine.

Was bedeutet Single Sense?

Single Sense bedeutet, dass nur eine Batterieseite für die Schaltung gemessen wird. Beim BSR140-12 ist das die Starterbatterieseite.

Ist das Relais für Solar oder PV an der Zweitbatterie geeignet?

Ja. Da die Zweitbatterieseite nicht für die Schaltung gemessen wird, löst eine Solar- oder PV-Ladung der Zweitbatterie das Relais nicht ungewollt aus.

Wann schaltet das Relais ein und aus?

Das Relais schaltet bei 13,4 V ein und trennt bei 12,8 V nach ca. 5-10 Sekunden wieder.

Ist das BSR140-12 für EURO6-Fahrzeuge geeignet?

Nein. Für EURO6-Fahrzeuge mit intelligenter oder variabler Lichtmaschinensteuerung ist ein DC-DC-Ladebooster in der Regel besser geeignet.

Für welche Fahrzeuge ist das Relais geeignet?

Geeignet ist es für klassische 12V-Fahrzeuge mit normaler Lichtmaschine, zum Beispiel Camper, Wohnmobile, Boote, Nutzfahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge und Car-HiFi-Anwendungen mit Zweitbatterie.