MOTUL 7100 4T Motorenöl - 10W40 1L

Motul 7100 10W-40 4T – Hochleistungs-Motorradöl für Straße, Gelände & Sporteinsatz

Motul 7100 10W-40 4T ist ein erstklassiges synthetisches Motoröl, das speziell für High-Performance-Motorräder entwickelt wurde, die maximale Schutzleistung und perfekte Motorperformance verlangen – egal, ob auf der Straße, im Gelände oder bei sportlichen Fahrten. Dieses 4-Takt-Motorradöl ist für alle Motorräder geeignet, mit oder ohne integriertes Getriebe, sowie für Nass- oder Trockenkupplungen.

Vorteile und Eigenschaften

• Hohe Temperaturbeständigkeit – stabiler Ölfilm schützt den Motor selbst unter extremen Bedingungen und hohen Drehzahlen.
• Optimierter Getriebeschutz – verbesserte Scherfestigkeit für sichere und langlebige Schaltvorgänge.
• Verbesserte Kupplungshaftung – ideal für Nasskupplungen, sorgt für optimales Schaltverhalten in allen Fahrmodi.
• Umweltfreundlich – angepasster Phosphor- und Schwefelgehalt für eine schonende Wirkung auf Katalysatoren und Abgasnachbehandlungssysteme.
• Vielseitig einsetzbar – ideal für Motorräder, ATVs, UTVs, SxS, Jetski (PWC) oder Schneemobile, je nach Herstellerempfehlung.

Motul 7100 4T 10W-40 4-Takt Hochleistungsmotorenöl mit Synthese Technologie

Motul ist ein Schmierstoffhersteller aus Frankreich, der seit Jahrzehnten durch seine Innovationen überzeugt. So hat die Marke durch das weltweit erste Mehrbereichsöl, sowie dem ersten vollsynthetischen und teilsynthetischen Öl neue Maßstäbe gesetzt.
Die außergewöhnlichen Leistungen und die hohe Qualität von Motul überzeugen seit Jahren viele Kunden.

4-Takt-Hochleistungsmotorenöl mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie, welche die Viskosität SAE 10W-40 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten.

Spezifikationen:

• Standard: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG, JASO MA2 - M033MOT161
• Division: Powersport
• Viskosität: SAE 10W-40
• Typ: 4-Takt Motoren
• Qualität: HC-Synthese
• Lieferumfang: 1L

4-Takt-Hochleistungsmotorenöl mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: SUZUKI, KAWASAKI & YAMAHA, welche die Viskosität SAE 10W-40 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten.

• Standards: API: SN, SM, SL, SJ, SH, SG
• Freig.: JASO MA2
• Empfehlung: SUZUKI, KAWASAKI [&] YAMAHA, wo Motorenöl in der Viskosität 10W-40 vorgeschrieben ist.

MOTUL 7100 10W-40 4T
Hochleistungs-Motorradmotorenöl
Sport & Abenteuer
Synthese-Technologie - Ester


ANWENDUNGSHINWEISE
MOTUL 7100 ist ein Motoröl der Spitzenklasse für maximalen Schutz, das die beste Performance für den Einsatz auf der Straße und im Gelände bietet.
Empfohlen für jede Art von High-Performance-Motorrad mit 4-Takt-Motor, mit oder ohne integriertes Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Perfekt für Motorräder mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren oder Sekundärlufteinspritzung.
Entwickelt für erschwerte Betriebsbedingungen bei Sport- und Abenteuerfahrten.
Weitere Anwendungen: ATVs, UTVs, SxS, Jetski (PWC) oder Schneemobile, je nach Viskositätsempfehlung des Herstellers.


PERFORMANCE

STANDARDS
API SP
JASO MA2 (2023)

Eigenschaften und Vorteile
Synthetisches Basisöl mit exklusiver Ester-Technologie in Kombination mit einem innovativen Paket von Verschleißschutzadditiven ermöglicht:
- Minimierung der internen Reibungsverluste des Motors und verbesserte Gesamtleistung
- stärkere Ölfilmbeständigkeit bei hohen Temperaturen und hohen Drehzahlen
- verbesserte Scherfestigkeit und damit hervorragenden Getriebeschutz über das gesamte Wechselintervall.

Optimierter Phosphor- und Schwefelgehalt für beste Katalysatorbetriebsbedingungen.
Speziell formuliert für ein scharfes Ansprechverhalten des Motors, erhöhte Kupplungshaftung/verbessertes Schalten, hohe Temperaturbeständigkeit und Schutz.



Die JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmotorenöle entwickelt - JASO T903: 2023. Sie besteht aus drei Hauptprüfkriterien: Motor-Performance, Kupplungsreibungsperformance und physikalisch-chemische Grenzwerte.




EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Wechselintervall: Bis zu 16.000 km, abhängig von den Empfehlungen des Herstellers oder der individuellen Nutzung.
Kann mit synthetischen oder mineralischen Motorradölen gemischt werden. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!