MANNOL Energy Combi LL 5W-30 API SN
Motorenöle für PKW und Kleintransporter > Leichtlauf-Motorenöle
Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
ACEA C3
MB 0 989 89 1 10
MB 229.31
MB 229.51 Approved
MB 229.52
PORSCHE C30
PSA B71 2290
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
RENAULT RN17
SAE 5W-30
SUBARU Boxer Diesel
TOYOTA 08880-83388
TOYOTA 08880-83389
VOLKSWAGEN 504.00 Approved
VOLKSWAGEN 505.01
MAZDA MZR-CD
MAZDA MZ-CD
API SN
BMW LL-04
CHRYSLER MS-11106
FIAT 9.55535-S1
FIAT 9.55535-S3
FORD WSS-M2C934-A
FORD WSS-M2C934-B
GM dexos2
HONDA i-CTDi
HONDA i-DTEC
IVECO 18-1811CLASSE SC1
JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005
MAZDA 183418
MAZDA 183419
MAZDA CiTD
VOLKSWAGEN 507.00 Approved
Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.
Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des StandardsIV undV bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).
** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.
