Mannol Classic 10W-40 10 Liter

Mannol Classic 10W-40 ist ein modernes teilsynthetisches Motoröl für Personenkraftwagen mit Otto-, Diesel- und Erdgasmotoren mit und ohne Turboaufladung.

• eignet sich zum Einsatz unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen

• optimaler Motorschutz in einem breiten Betriebsbereich

• weniger Verschleiß

• ausgezeichnete Leistungswerte bei hohen und niedrigen Temperaturen

MANNOL Qualitätsschmierstoffe direkt vom Hersteller mit ausgezeichnetem .

MANNOL bietet ein Vollsortiment an Standard- und Spezialschmierstoffen, Betriebsflüssigkeiten und Fahrzeugpflegeprodukten zu wettbewerbsfähigen Preisen.

MANNOL Öle und Spezialschmierstoffe sind niemals billig - aber immer das Geld wert!

Produktdetails

Inhalt [Liter]:10
Viskositätsklasse SAE:10W-40
Herstellerfreigabe:PSA B71 2294, VW 501 01, VW 500 00, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.1, Renault RN0700, MB 229.3, Renault RN0710
Öl:Teilsynthetiköl
Produktreihe:ContiClassic
Spezifikation nach ACEA:A3/B4

Lieferumfang:
1x MANNOL 10W-40 CLASSIC, 10 Liter

MANNOL 10W-40 CLASSIC
Markenprodukt Mannol
Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
SAE 10W-40
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
MB 229.1
RENAULT RN0700
VW 502.00/505.00

MANNOL Classic 10W-40 ist ein modernes HC-Synthese-Motoröl für Pkw mit Otto-, Diesel- und Erdgasmotoren, mit und ohne Turboaufladung.
Es eignet sich zum Einsatz unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssen. Es bietet optimalen Motorschutz in einem breiten
Betriebsbereich, weniger Verschleiß und ausgezeichnete Leistungswerte bei hohen und niedrigen Temperaturen.

Hinweise zur Altölentsorgung:
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl
zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls
auf Ölfilter und beim Öl-wechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle.
Rückgabeort ist die im Impressum aufgeführte Adresse.
Sie können das e Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige
Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der kosten den
per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu
kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.

• Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl
• Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller

Produkteigenschaften: 

• Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen
• Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN)
• Bewahrt Leistungsparameter und die Funktionalität des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel
• Die Esterbestandteile in Kombination mit einem einzigartigen modernen Additivpaket bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Dauerfestigkeit des Ölfilms, welcher, kombiniert mit guter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert, selbst in Fahrzeugen mit Start-Stop-Systemen und während des Kaltstarts
• Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität verhindern effektiv alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel sauber
• Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden
• Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Transportern und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für Motoren von Daimler-, VW- und Renault-Fahrzeugen
• Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

Öl-Herstellerempfehlung: VW 501.01
Inhalt [Liter]: 10: l
Öl-Herstellerempfehlung: MB 229.1
Öl-Herstellerempfehlung: RENAULT RN0700
Öl-Herstellerempfehlung: MB 229.3
Öl-Herstellerempfehlung: RENAULT RN0710
Spezifikation nach API: SN
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Öl-Herstellerempfehlung: VW 505.00
Spezifikation nach API: CH-4
Öl-Herstellerempfehlung: PSA B71 2294
Öl-Herstellerempfehlung: VW 500.00
gross_weight_kg_3626: Bruttogewicht: 9,2 kg
Öl-Herstellerempfehlung: VW 502.00
Volumen: 20,4: l Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller.

Eigenschaften:

• Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen;
• Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN);

Mannol Classic 10W-40 10 Liter