Metzeler Roadtec Z8 Interact 190/50 R17 M/C Tl 73(W) Rear (M)

Roadtec Z8 Interact

Der innovative Reifen für die Sport-Tourer und idealer Begleiter auf langen Distanzen; sei es auf Landstraßen, der Autobahn oder auf ambitionierten Bergstrecken. Der neue Sport-Tourenreifen Z8 bietet bisher unerreichte Performance und Sicherheit vom ersten Kilometer an, egal ob bei Vollbeladung oder unter schwierigen Witterungsverhältnissen.

Seine Profilrillen - dem griechischen Pi nachempfunden und die Interact Technologie mit 5-Zonen-Spannung sind das Resultat vieler Testserien, bei denen verschiedene Spannungen im Stahlgürtel des Reifens erprobt und schließlich optimal integriert wurden.

Das Resultat: höchste Effektivität bei allen Fahrsituationen sowohl im Trockenen (Stabilität) als auch im Nassen (Drainage) bei gleichzeitiger Erhöhung der Lebensdauer des Reifens.

Damit deckt der Z8 das Anforderungsprofil von ambitionierten Touren-Fahrern ab, die es auch gerne mal etwas sportlicher und schneller angehen lassen.

Der Roadtec Z8 ist dabei der Garant für maximale Stabilität bei der Geradeausfahrt, für hohe Kilometerleistung und gleichzeitig ein treuer und griffiger Partner in den Kurven.

Aprilia RSV 1000 Mille (Bj. 2000)
Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2004)
Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2005)
Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2006)
Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2007)
Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2008)
Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2009)
Aprilia RSV 1000 Mille R Factory (ab Bj. 2010)
Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2006)
Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2007)
Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2008)
Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2009)
Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2010)
Aprilia RSV 1000 Tuono R (ab Bj. 2011)
Aprilia RSV 1000 Tuono V4 R / APRC (ab Bj. 2015)
Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2011)
Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2012)
Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2013)
Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2014)
Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2007)
Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2008)
Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2009)
Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2010)
Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2011)
Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2012)
Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2013)
BMW R 1200 S (Bj. 2006)
BMW R 1200 S (Bj. 2007)
BMW R 1200 S (Bj. 2008)
Benelli TNT 1130 Café Racer (Bj. 2005)
Benelli TNT 1130 Café Racer (Bj. 2006)
Benelli TNT 1130 Café Racer (Bj. 2007)
Benelli TNT 1130 Café Racer (Bj. 2008)
Benelli TNT 1130 Café Racer (Bj. 2009)
Benelli TNT 1130 Café Racer (Bj. 2010)
Benelli TNT 1130 Café Racer (Bj. 2011)
Benelli TNT 1130 Café Racer (Bj. 2012)
Benelli TNT 899 (Bj. 2008)
Benelli TNT 899 (Bj. 2009)
Benelli TNT 899 (Bj. 2010)
Benelli TNT 899 (Bj. 2011)
Benelli TNT 899 (Bj. 2012)
Benelli TNT 899 (Bj. 2013)
Benelli TNT 899 (Bj. 2014)
Benelli TNT 899 (Bj. 2015)
Benelli TNT 899 (ab Bj. 2016)
Benelli TNT 899 (ab Bj. 2017)
Ducati 749 R (Bj. 2003)
Ducati 749 R (Bj. 2004)
Ducati 749 R (Bj. 2005)
Ducati 749 R (Bj. 2006)
Ducati 749 R (Bj. 2007)
Ducati 749 S (Bj. 2003)
Ducati 749 S (Bj. 2004)
Ducati 749 S (Bj. 2005)
Ducati 749 S (Bj. 2006)
Ducati 749 S (Bj. 2007)
Ducati 999 R (Bj. 2003)
Ducati 999 R (Bj. 2004)
Ducati 999 R (Bj. 2005)
Ducati 999 R (Bj. 2006)
Ducati 999 S (Bj. 2003)
Ducati 999 S (Bj. 2004)
Ducati 999 S (Bj. 2005)
Ducati 999 S (Bj. 2006)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (Bj. 2004)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (Bj. 2005)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (Bj. 2006)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (Bj. 2007)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2008)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2009)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2010)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2011)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2012)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2013)
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (Bj. 2014)
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (Bj. 2015)
Honda CBR 900 RR Fireblade (SC44) (Bj. 2000)
Honda CBR 900 RR Fireblade (SC44) (Bj. 2001)
Honda VTR 1000 SP-1 (Bj. 2000)
Honda VTR 1000 SP-1 (Bj. 2001)
Honda VTR 1000 SP-2 (Bj. 2002)
Honda VTR 1000 SP-2 (Bj. 2003)
Honda VTR 1000 SP-2 (Bj. 2004)
Honda VTR 1000 SP-2 (Bj. 2005)
Honda VTR 1000 SP-2 (Bj. 2006)
Kawasaki Z 1000 (Bj. 2003)
Kawasaki Z 1000 (Bj. 2004)
Kawasaki Z 1000 (Bj. 2005)
Kawasaki Z 1000 (Bj. 2006)
Kawasaki Z 1000 SX (Bj. 2007)
Kawasaki Z 1000 SX (Bj. 2008)
Kawasaki Z 1000 SX (Bj. 2009)
Kawasaki Z 1000 SX (Bj. 2011)
Kawasaki Z 1000 SX (Bj. 2012)
Kawasaki Z 1000 SX (Bj. 2013)
Kawasaki ZX-7 R / RR (Bj. 1996)
Kawasaki ZX-7 R / RR (Bj. 1997)
Kawasaki ZX-7 R / RR (Bj. 1998)
Kawasaki ZX-7 R / RR (Bj. 1999)
Kawasaki ZX-7 R / RR (Bj. 2000)
Kawasaki ZX-7 R / RR (Bj. 2001)
Kawasaki ZX-7 R / RR (Bj. 2002)
Kawasaki ZX-9R Ninja (Bj. 2000)
Kawasaki ZX-9R Ninja (Bj. 2001)
Kawasaki ZX-9R Ninja (Bj. 2002)
Kawasaki ZX-9R Ninja (Bj. 2003)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2006)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2007)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2008)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2009)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2010)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2011)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2012)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2013)
Kawasaki ZZR 1400 ABS (Bj. 2014)
Kawasaki ZZR 1400 F / Performance Sport (Bj. 2015)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 1999)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2000)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2001)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2002)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2003)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2004)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2005)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2006)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2007)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2008)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2009)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2010)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2011)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2012)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2013)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2014)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (Bj. 2016)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (ab Bj. 2015)
Suzuki GSX 1400 (Bj. 2002)
Suzuki GSX 1400 (Bj. 2003)
Suzuki GSX 1400 (Bj. 2004)
Suzuki GSX 1400 (Bj. 2005)
Suzuki GSX 1400 (Bj. 2006)
Suzuki GSX 1400 (Bj. 2007)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2001)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2002)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2003)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2004)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2009)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2010)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2011)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2012)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2013)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2014)
Suzuki GSX R 1000 (Bj. 2016)
Suzuki GSX R 1000 (ab Bj. 2015)
Suzuki GSX R 750 (Bj. 1996)
Suzuki GSX R 750 (Bj. 1997)
Suzuki GSX R 750 (Bj. 1998)
Suzuki GSX R 750 (Bj. 1999)
Suzuki TL 1000 R (Bj. 2000)
Suzuki TL 1000 S (Bj. 1997)
Suzuki TL 1000 S (Bj. 1998)
Suzuki TL 1000 S (Bj. 1999)
Triumph Daytona 955 T595 (Bj. 1997)
Triumph Daytona 955 T595 (Bj. 1998)
Triumph Daytona 955i 595N (Bj. 1999)
Triumph Daytona 955i 595N (Bj. 2000)
Triumph Daytona 955i 595N (Bj. 2001)
Triumph Daytona 955i Centennial Edition (Bj. 2002)
Triumph Daytona 955i Centennial Edition (Bj. 2003)
Triumph Daytona 955i Centennial Edition (Bj. 2004)
Triumph Daytona 955i Centennial Edition (Bj. 2005)
Triumph Daytona 955i Centennial Edition (Bj. 2006)
Triumph Speed Triple 955 i (Bj. 1999)
Triumph Speed Triple 955 i (Bj. 2000)
Triumph Speed Triple 955 i (Bj. 2001)
Triumph Speed Triple 955 i (Bj. 2002)
Triumph Speed Triple 955 i (Bj. 2003)
Triumph Speed Triple 955 i (Bj. 2004)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2006)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2007)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2008)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2009)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2010)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2011)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2012)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2013)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2014)
Yamaha FZ1 Fazer N / NA / S / SA (Bj. 2015)
Yamaha MT-01 1700 (Bj. 2005)
Yamaha MT-01 1700 (Bj. 2006)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 1998)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 1999)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 2000)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 2001)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 2002)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 2003)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 2004)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 2005)
Yamaha YZF-R1 1000 (Bj. 2006)

Bestleistungen auf nassen Straßen - der Regen trifft Sie nie mehr unvorbereitet

Langjähriger reifen vor dem bahnbrechenden Roadtec 01 - mit einer außergewöhnlichen Mischung aus Präzision und mühelosem Handling

Fahrspaß

Der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ sorgt jederzeit für ein sicheres, entspanntes Motorraderlebnis - er bietet besten Fahrspaß auch unter den anspruchsvollsten Fahrbahnbedingungen und bei Trockenheit wie bei Nässe.

Angenehmes Fahren, Komfort und Vorhersehbarkeit sowie ein leichtes Einlenken und Progressivität in Schräglage - mit der Verbindung aus dem Pi-Profilmuster und der patentierten Interact™-Technologie steht der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ für genau diese Vorzüge.

Interact™ ist die Multi-Spannungs-Technologie, mit der Metzeler Reifen entwickelt, die für beste Performance bei allen Fahrsituationen stehen. Die abgestufte Spannung des Stahlgürtels unterhalb der Lauffläche ermöglicht diese maßgeschneiderte Leistungsverteilung.

• Die stärkere Spannung der Stahlgürtelwindungen in der Reifenmitte verringert die Bewegungen in der Lauffläche und erhöht die Stabilität der Aufstandsfläche - für geringeren Verschleiß und größere High-Speed-Stabilität
• Die niedrigere Spannung der Stahlgürtelwindungen in der Reifenschulter führt zu größerer Flexibilität und besserer Eigendämpfung, die Laufflächenmischung erwärmt sich besser und erzielt durch die höhere Temperatur einen besseren Grip in Schräglage

Laufleistung

Beste Performance bis zum letzten Kilometer, hohes Anpassungsvermögen an unterschiedliche Bedingungen und sehr guter Komfort auch auf langen Touren - durch die Verbindung von High-Silica-Mischungen und der neuesten Interact™ Technologie steht der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ genau für diese Vorzüge und bietet zudem ein leichtfüßiges Handling auch am Ende seiner Lebensdauer.

High-Silica-Mischungen sind bekannt für ihre lange Lebensdauer und ihre mechanische Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß. Unser patentierter Mischungsprozess verstärkt diese Aspekte noch durch eine bislang unerreicht gleichförmige Verteilung aller Inhaltsstoffe innerhalb der Polymermatrix.

Grip auf jeder Art von Asphalt

Der ROADTEC™ Z8 INTERACT™ verbindet Sie mit der Straße - besonders bei Nässe.

Er bietet immer die bestmögliche Stabilität und ermöglicht Ihnen eine Fahrt mit maximalem Komfort und Sicherheit - dies ermöglicht das vom griechischen Buchstaben Pi abgeleiteten Profilmuster mit seiner herausragenden Fähigkeit, auch unter schwierigsten Bedingungen eine sehr gute Wasserableitung zu bieten.

Die Gestaltung der Profilrillen modifiziert die Steifigkeit des Reifens und optimiert zudem die Reifenaufstandsfläche bei jedem Schräglagenwinkel.

Die sehr gute Wasserdrainage basiert auf den breiten Profilrillen in der Aufstandsfläche, unabhängig vom Schräglagenwinkel.

Die zentralen Längsrillen sind tiefer und länger und bieten daher eine sehr gute Wasserableitung. Sie decken rund 70% der Fläche des Reifens ab, die normalerweise bei Nässe zum Einsatz kommt - ein großes Plus für die Sicherheit. Bei Trockenheit verzahnen sich diese Rillen mit dem Untergrund und vergrößern den mechanischen Grip - für höhere Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.

Die radialen Profilrillen im Schulterbereich sorgen für optimale Drainage bei höheren Schräglagen. Daher können auch ambitionierte Regenfahrer das sehr gute Sicherheitsniveau des ROADTEC™ Z8 INTERACT™ auskosten.

Technische Daten:

Reifenbreite:190
Breite:190
Reifenquerschnitt:50
Höhe:50
Typ:R
Typ:R
Reifenabmessung:17
Zoll:17
Lastenindex:73
Lastindex:73
Geschwindigkeitsindex:W
Geschwindigkeitsindex:W
Gruppe:MO
Typ:Mo
Reifenart:So
Reifenart:So
Nasshaftung :C
Kraftstoffeffizienz :E
Schalldruckpegel [dB]:72
Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:2
Geeignet für Fahrzeugart:Tourensport Radial
Gewicht [kg]:6.290000
Reifenmaße:190-50-17
Produktreihe:ROADTECZ8M
M+S:Nein

Interact Technologie mit 3-Zonen-Stahl Spannungstechnologie sorgt für grenzenlosen Fahrspaß: Hohe Laufleistung und ein sicheres Gefühl beim Einlenken Bi-Compound am Hinterrad der (M)- und (O)-Kennung, mit 5-Zonen Stahl Spannungstechnologie bietet der Reifen das beste Fahrverhalten bei Nässe im Sporttouring Segment CMT (Contour Modeling Technology) bietet effektive und präzise Handlingseigenschaften MO Tipp 2012 2Räder 2012 PS Nässe 2012 MOTORRÄDER 2015 “Die Metzeler-Mischung macht’s möglich. Top-Performance auf der Landstraße, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiß im Test. So sehen Sieger aus.” Ausgabe: 12/2015 MOTORRÄDER 2012 “Mit einem regelrechten Quantensprung hat sich der Metzeler an die Spitze des Feldes katapultiert. So sind die überragenden Nassfahreigenschaften und der souveräne Auftritt auf der Landstraße die Schlüsselfaktoren für den klaren Testsieg. Das der Metzeler zu dieser Top-Performance auch noch mit der zweitbesten Laufleistung im Test und einem sehr guten Verschleißbild brillieren konnte, unterstreicht die Ausnahmeleistung des neuen Reifens mit dem Elefanten im Segment.” Ausgabe: 11/2012

METZELER ROADTEC Z8 INTERACT 190/50 R17 M/C TL 73(W) REAR (M)

190/50ZR17 M/C (73W) ROADTEC Z8 INTERACT M

n wird 1x Reifen der Marke METZELER in der Größe 190/50 R17 mit dem Profil ROADTEC Z8 INTERACT (M). Der Reifen ist aus aktueller Produktion und maximal 36 Monate alt gemäß BRV-Angabe.