Unsere ZVM-X2-Ketten sind mit verbesserten X-Ringen ausgestattet, die eine höhere Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit bieten. Jedoch sind die ZVM-X2-Hauptglieder aufgrund von Änderungen an Bolzenlänge und Laschenspiel nicht mit den aktuellen ZVM-X-Ketten kompatibel.
Eigenschaften der Kette:
- Teilung: 525
- Farbe: Schwarz
- Länge Glieder: 116
- Schlossart: Nietschloss ZJ
- Kettenart: X-Ringkette
- Kettenbezeichnung: 5/8 x 5/16 x 10,16
- Rollendurchmesser d1: 10,16mm
- Kettentyp: 525
- Kettenteilung P: 15,88mm = 5/8'
- Kettenbreite innen b1: 7,94mm = 5/16'
Übersicht über verfügbare Größen
| Bezeichnung | Ø d1 | Typ | Teilung P | Breite b1 |
| 1/2 x 3/16 x 7,75 | 7,75mm | 415 | 12,70mm = 1/2' | 4,76mm = 3/16' |
| 1/2 x 1/4 x 7,75 | 7,75mm | 420 | 12,70mm = 1/2' | 6,35mm = 1/4' |
| 1/2 x 5/16 x 8,51 | 8,51mm | 428 | 12,70mm = 1/2' | 7,94mm = 5/16' |
| 5/8 x 1/4 x 10,16 | 10,16mm | 520 | 15,88mm = 5/8' | 6,35mm = 1/4' |
| 5/8 x 5/16 x 10,16 | 10,16mm | 525 | 15,88mm = 5/8' | 7,94mm = 5/16' |
| 5/8 x 3/8 x 10,16 | 10,16mm | 530 | 15,88mm = 5/8' | 9,53mm = 3/8' |
| 5/8 x 3/8 x 11,10 | 11,10mm | 532 | 15,88mm = 5/8' | 9,53mm = 3/8' |
| 3/4 x 3/8 x 11,96 | 11,96mm | 630 | 19,05mm = 3/4' | 9,53mm = 3/8' |
| 3/4 x 3/8 x 12,70 | 12,70mm | 632 | 19,05mm = 3/4' | 9,53mm = 3/8' |
Die Auswahl des richtigen Kettenschlosses
Clipschlösser lassen sich gut auch selbstständig in der Garage / Werkstatt einbauen. Hersteller empfehlen Clipschlösser nur für Motorräder mit bis zu 600 ccm oder 50 PS. Zur Montage von Nietschlössern wird ein Nietwerkzeug benötigt. Alternativ sollte der Einbau in einer Werkstatt erfolgen. Bei Endlosketten muss für die Montage die Schwinge ausgebaut werden.
Über den Hersteller D.I.D
D.I.D ist ein Hersteller von Antriebsketten und anderen Produkten für die Motorrad- und Automobilindustrie. Das Unternehmen vertreibt neben Antriebsketten auch Kettenräder, Kettenkits sowie andere Antriebselemente, die eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Leistung und Sicherheit von Fahrzeugen spielen. In der Motorradwelt ist D.I.D am bekanntesten für ihre Premium-Motorradketten, wie z.B. die X-Ring und ZVM-X Ketten, die aufgrund ihrer Haltbarkeit und Leistung sehr beliebt sind. Ebenso ist D.I.D der Nr. 1 Originalteilproduzent für japanische und europäische Motorradhersteller.
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2008)
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2009)
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2010)
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2011)
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2012)
BMW F 700 GS (Bj. 2013)
BMW F 700 GS (Bj. 2014)
BMW F 700 GS (Bj. 2015)
BMW F 700 GS / ESA (Bj. 2016)
BMW F 700 GS / ESA (Bj. 2017)
BMW F 800 GS (Bj. 2008)
BMW F 800 GS (Bj. 2009)
BMW F 800 GS (Bj. 2010)
BMW F 800 GS (Bj. 2011)
BMW F 800 GS (Bj. 2012)
BMW F 800 GS (Bj. 2013)
BMW F 800 GS (Bj. 2014)
BMW F 800 GS (Bj. 2015)
BMW F 800 GS (Bj. 2016)
BMW F 800 GS / ESA / Adventure (Bj. 2017)
BMW F 800 R (Bj. 2015)
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Honda CBF 500 ABS (Bj. 2004)
Honda CBF 500 ABS (Bj. 2005)
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Honda CBF 500 ABS (Bj. 2008)
Honda CBF 600 N / S / ABS (PC38) (Bj. 2004)
Honda CBF 600 N / S / ABS (PC38) (Bj. 2005)
Honda CBF 600 N / S / ABS (PC38) (Bj. 2006)
Honda CBF 600 N / S / ABS (PC38) (Bj. 2007)
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Husqvarna Nuda 900 / R ABS (Bj. 2013)
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Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2012)
Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2013)
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Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2015)
Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2016)
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Suzuki DL 1000 ABS (V-Strom) (Bj. 2014)
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Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1994)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1995)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1996)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1997)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1998)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1999)
Suzuki GSX S 1000 (Bj. 2015)
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Triumph Street Triple 675 / R (Bj. 2007)
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Yamaha YZF-R6 600 (Bj. 2006)
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D.I.D 525ZVM-X2 X-Ring Kette 525
