D1 PROS Obd2 Diagnosegerät mit Alle Systemdiagnosen ECU-Codierung 40+ Servicefunktionen, Bidirektionale Steuerung, 2-Jahres-Update

== D1 PRO Scan-Tool, verbesserte Version von D1/D1 Lite mit neuer Technologie ==

• ECU-Codierung:Helfen Sie dabei, das Auto nach dem Austausch neuer ECUs mit Komponentensteuermodulen abzugleichen. Online-Codierung für VW/Skoda/Peugeot/Citroen + Personalisierung für VW/Au-di/Skoda + Offline-Codierung für 25 Modelle.
• 40+ Services:Dienen für das Zurücksetzen/Abgleichen/Kalibrieren von Komponenten und 99 % der Fahrzeugreparatur. Mit Öl-Reset, EPB-Reset, TPMS-Reset, BMS-Reset, Bremsenentlüftung, IMMO, Injektorcodierung, SAS-Reset, Schiebedach, Drosselklappenanpassung, WIN DR-DACH, Sitz-Reset, Nachbehandlung, Langwechsel usw.
• Personalisierung: Passen Sie die Fahrzeugeinstellungen an und aktivieren Sie High-End-Funktionen, um die Fahrzeugsicherheit oder das Fahrerlebnis zu verbessern. Beispielsweise Deaktivierung der Start-Stopp-Automatik, Aktivierung der automatischen Türverriegelung/-entriegelung, Deaktivierung der Fahrzeugglocke usw.
• VAG-geführte Funktionen:Bereitstellung von Bedienungsanleitungen auf dem Bildschirm für komplexe ECU-Codierung, Komponentenabgleich und Kalibrierung.
• Alle Systemdiagnosen:Führen Sie eine vollständige Fahrzeugsystemprüfung durch, lesen Sie Fehlercodes, löschen Sie DTCs, sehen Sie sich Live-Daten an, lesen Sie ECU-Informationen, fixieren Sie das Bild und schalten Sie die lästige „Motor prüfen“ -Leuchte aus usw.
• Bidirektionale Steuerung:Zur schnellen Lokalisierung von Problemen können Sie den OTOFIX-Scanner für Autos in großem Umfang an Fahrzeugtüren, Fenstern, Schiebedächern, Scheibenwischern, Scheinwerfern, Kühlerlüftern usw. anbringen.
• Programmierbare Modulinstallation:Lernen Sie Daten in ein neues Modul um und führen Sie es in das Fahrzeugsystem ein. Kompatibel mit Ford, Mazda usw.
• Neues CANFD/DoIP-Protokoll:V1 VCI ist kompatibel mit CANFD (für GM-Modelle) und DoIP (für BMW/Land Rover/Benz/Volvo/GM/VW/Au-di), das Fahrzeuginformationen automatisch identifiziert und die Datenübertragung beschleunigt. OTOFIX D1 PRO bietet Ihnen eine breitere Modellunterstützung.
• Auto Scan 2.0:Identifizieren Sie das Fahrzeug automatisch und scannen Sie alle Systeme, um innerhalb von Sekunden eine genaue Diagnose zu erhalten, sobald Sie VCI mit dem Fahrzeug verbinden, ohne die Fahrgestellnummer manuell einzugeben, wodurch die Effizienz dreimal schneller wird. Kompatibel mit VW, Au-di, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, GM, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Ni-ssan, Infiniti, Toyota, Lexus, Scion, Ford, Renault, Dacia, Samsung, Peugeot, Citroen, DS, BMW, Mini usw.
• Cloud Report Management:Alle Diagnoseberichte lassen sich gut über einen Cloud-Server verwalten und belegen keinen zusätzlichen Speicherplatz.
• FCA SGW Vehicle Access & Renault Security Gateway-Funktion: Ermöglicht Ihnen den sicheren Besuch von FCA-Fahrzeugen (für Fiat, Chrysler, Dodge und Alfa Romeo 2017 später) und Renault-Modelle (Renault-Software muss auf die Version V2.0 aktualisiert werden) und das Überspringen des Gateways Einschränkung.
• 150 Marken und 10000 Modelle + 2 Jahre e Aktualisierung.

==Erweiterte ECU-Codierung – Passen Sie die Fahrzeugeinstellungen an ==

Immer mehr Fahrzeugreparaturen sind mit dem Austausch elektrischer Module oder der Änderung von Codes verbunden, um das Fahrzeugverhalten innerhalb des Fahrzeugsystems wie Motor, Getriebe, Bremsen und Federung zu verbessern. Allerdings können nur teure Autoscanner mit Codier-/Programmierfähigkeit Probleme im Zusammenhang mit Steuergeräten lösen.

Das automatische Scan-Tool D1 PRO für 1000 Dollar verfügt über erweiterte ECU-Codierungsfunktionen, Online-Codierung, Personalisierung, programmierbare Modulinstallation (für Ford) usw. und führt die gleichen Reparaturen durch wie High-End-Diagnosescanner.

==>ECU-Online-Codierung: Keine manuelle Codeeingabe erforderlich, OTOFIX D1 PRO escaner automotriz professional kann eine Verbindung zum Online-Server herstellen, um den Code nach dem Austausch eines neuen ECU-Moduls automatisch abzurufen/neu zu programmieren. Kompatibel mit VW, Skoda, Peugeot, Citroen, DS usw.

==>ECU-Offline-Codierung: Der Autoscanner OTOFIX D1 PRO hilft Technikern, den Code aus den Originalmodulen zu lesen und die neu ersetzten ECU-Module für über 25 Modelle abzugleichen/zurückzusetzen/neu anzulernen, wie z. B. Subaru, Land Rover, Jaguar, Peugeot, Citroen, DS, VW, Audi, Skoda, VW CV, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Man LD, Seat, LT3, Opel, Vauxhall, Mitsubishi, Porsche usw.

==>Personalisierung/versteckte Flash-Funktionen:Maximierung der Vorlieben des Fahrzeugbesitzers und individuelle Anpassung der vorprogrammierten Einstellungen des Fahrzeugs nach Bedarf. Dieses OTOFIX-Scan-Tool verändert die Software nicht und hilft nur dabei, High-End-Funktionen zu aktivieren oder einige nicht benötigte Funktionen für Audi-, VW- und Skoda-Modelle zu deaktivieren. Zum Beispiel die Deaktivierung der Start-Stopp-Automatik, das automatische Ein- und Ausklappen der Spiegel, die Aktivierung des Tagfahrlichts usw.

HINWEIS: Die ECU-Codierung ist NICHT universell mit allen Fahrzeugen kompatibel und variiert je nach Marke, Modell und Jahr. Bitte bestätigen Sie dies vor dem Kauf mit uns.

== Über 40 Wartungsfunktionen, größere Abdeckung und schnellere Aktualisierung ==

D1 PRO ist ein professionelles Diagnosetool für fast 99 % aller Fahrzeugmodelle, darunter Personenkraftwagen, SUVs, Limousinen und Pickups, das über 40 Wartungsfunktionen für alle gängigen Reparaturanforderungen unterstützt. Die Fahrzeugmodellabdeckung (von 1996 bis 2023) und die Diagnosegenauigkeit sind weit über die von Autoscannern anderer Marken hinausgegangen. Die Hochfrequenzaktualisierung führt Sie auch dazu, eine Hochgeschwindigkeitsdiagnose durchzuführen und die neuen Softwaredaten abzurufen.

• Öl-Zurücksetzen:Setzen Sie das Öllebensdauersystem zurück und schalten Sie die Ölleuchte aus, um einen neuen Zyklus zu starten.
• EPB-Zurücksetzen: Setzen Sie die Bremssättel, Bremsscheiben oder Bremsbeläge nach dem Austausch des elektronischen Feststellbremssystems zurück.
• RDKS-Zurücksetzen: Setzen Sie das Reifendrucksystem zurück und schalten Sie die MIL-Leuchte aus.
• BMS-Zurücksetzen:Passen Sie das Batteriesteuermodul und den Fahrsensor neu an.
• Bremsenentlüftung:Helfen Sie dabei, die Luft nach dem Wechsel des Bremsbelags, des Bremsbelagsensors, der Bremspumpe, der ABS-Pumpe usw. zu entleeren.
• IMMO-Zurücksetzen:Deaktivieren Sie die verlorenen Schlüssel und fügen Sie neue Schlüssel und Fernbedienungen für Fahrzeuge mit minderwertigen Diebstahlsicherungssystemen hinzu.
• Codierung der Einspritzdüsen: Codieren Sie die Einspritzdüsen nach dem Austausch oder der Einstellung, um das Kraftstoffeinspritzvolumen jedes Zylinders genauer zu korrigieren.
• Zurücksetzen des Lenkwinkels: Setzen Sie den Lenkwinkel auf Null zurück, damit das Auto geradeaus fährt.
• Schiebedach-Zurücksetzen: Schiebedach-Verriegelung und -Schließung, Schließen an Regentagen, Schiebe-/Kipp-Schiebedach-Memory-Funktion, Außentemperaturschwelle usw. zurücksetzen.
• Drosselklappenanpassung:Initialisieren Sie die Drosselklappenaktuatoren auf die Standardsituation.
• Windows-Kalibrierung:Führen Sie einen Türfensterabgleich durch, um den ursprünglichen ECU-Modus wiederherzustellen.
• Sitzkalibrierung: Kalibrieren Sie den Speicher ersetzter oder reparierter Sitze.
• Lang Change:Ändern Sie die Anzeigesprache des Instruments.
• Scheinwerfer: Initialisieren Sie das adaptive Scheinwerfersystem.
• CHG-Reifengröße: Setzen Sie das Reifensystem zurück, nachdem Sie den Reifen mit anderen Größen umgerüstet haben.
• Geschwindigkeit und Zapfwelle:Stellen Sie die höchste Geschwindigkeit und Leistung des Fahrzeugs ein.
• Kupplungs-Reset, Getriebeanpassung, Airbag-Reset, VIN, FRM-Reset, Transportmodus, Regen-/Lichtsensor, ABSSRS, Zylinder, VGT-Lernen, A/F-Einstellung, automatischer Start/Stopp, elektronischer Wasserpumpenstart, HV-Batterie, ACC, AC ...

Hinweis: Die verfügbaren Funktionen variieren je nach Modell, Marke, Jahr usw. Sie können die Kompatibilität überprüfen, indem Sie uns eine Nachricht senden.

== Neue Technologie, neue Funktionen diagnostizieren Ihr Auto in wenigen Minuten ==

【Alle Systemdiagnosen】

D1 PRO, eine neue Generation von Vollsystem-Diagnosescannern, ermöglicht das Lesen von Codes, das Anzeigen von Live-Daten, das Überprüfen von ECU-Versionsinformationen, das Löschen fehlerhafter Codes usw., wodurch Motor, Getriebe, ABS, SRS, Drosselklappe, TPMS, Batterie usw. nicht überprüft werden können. IMMO-System, sondern erkennt auch alle Teile des Fahrzeug-ECU. Andere Diagnosetools funktionieren nur bei Fahrzeugen der jeweiligen Marke. D1 PRO kann VW, Audi, Skoda, Renault, Hyundai, Volvo, Ford, Benz usw. bedienen.

【Bidirektionale Steuerung】

D1 PRO ist ein bidirektionales Scan-Tool mit verschiedenen aktiven Tests, die Befehle senden können, um zu überprüfen, ob das Fahrzeugsystem in gutem Zustand ist oder nicht. Die bidirektionale Steuerung bietet Ihnen eine effektive Diagnose zur Lokalisierung von Fahrzeugproblemen innerhalb von 10 Minuten. Es kann mit den meisten Steuergeräten wie Fenstern, Türen, Scheibenwischern, Scheinwerfern, Rücklichtern, Aktuatoren, Pumpen, Ventilen usw. arbeiten und Kompressionstests, Türverriegelungstests, Hupentests usw. durchführen, wodurch Sie mehr Zeit sparen kosten.

【VAG-geführte Funktionen】

Entwickelt für VAG-Fahrzeuge (für Audi, VW, Skoda, Seat, Porsche usw.) können geführte Funktionen den Sicherheitszugriff/die Kanalnummer überspringen, um die Einschränkung der Fahrzeugberechtigung zu reduzieren und Ihren Diagnoseprozess zu vereinfachen. Dieser Scanner für alle Autos bietet außerdem Tipps und Schritt-für-Schritt-Anleitungen auf Erstausrüsterniveau als Referenz und vereinfacht komplizierte Diagnosen.

【Auto Scan 2.0】

Sobald Sie das VCI auf die neueste Version aktualisieren, ermöglicht Auto Scan 2.0 dem Autodiagnosescanner OTOFIX D1 PRO die automatische Identifizierung von Fahrzeuginformationen, den Erhalt des VIN-Codes und die schnelle Durchführung der Vollfunktionsdiagnose des gesamten Systems mit dreimal schnellerer Geschwindigkeit, ohne dass eine manuelle Auswahl erforderlich ist. Eingabe. Kompatibel mit CAN-Fahrzeugen, VW, Au-di, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, GM, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Ni-ssan, Infiniti, Toyota, Lexus, Scion, Ford , Renault, Dacia, Samsung, Peugeot, Citroen, DS, Mini usw.

【Installation programmierbarer Module】

Programmieren Sie Daten in ein neues Modul und führen Sie sie in das Fahrzeugsystem ein. Kompatibel mit Ford, Mazda usw.

【Online IMMO】

Lesen Sie online PIN-Codes für Audi, VW usw.

== Hervorragende Hardwarekonfiguration sorgt für schnellere Wartungsgeschwindigkeit ==

• Personalisiertes Erscheinungsbild: Das geringe Gewicht und die tragbare Größe sind so geformt, dass sie sich bequem und flexibel in das Auto hinein- und aus dem Auto bewegen lassen.
• Core-Prozessor und Android 10.0-Betriebssystem: Verarbeiten Sie Multitasks schnell und reibungslos.
• HD-10,1-Zoll-Bildschirm: Der große Touchscreen mit einer Auflösung von 1920 x 1200 bietet eine klarere Sicht und ein reibungsloses Bedienerlebnis.
• 15.000-mAh-Akku:Eine vollständige Ladung reicht bequem für eine lange Nutzungsdauer von über 15 Stunden.
• Größerer 4 GB + 128 GB Speicher: Die erweiterte Speicherkapazität (von 64 GB auf 128 GB) ermöglicht es Ihnen, alle Diagnoseberichte und Ressourcen zu speichern, ohne sich um engen Speicher kümmern zu müssen.
• BT- und WiFi-Verbindung:Stellen Sie eine stabilere Kommunikation mit den Fahrzeugen her, um Diagnosen durchzuführen.
• V1 VCI:Mit neuem Auto Scan 2.0, der eine automatische Fahrzeugidentifizierung und eine dreimal schnellere Systemdiagnose durchführt. Stecker zur Kommunikation mit Fahrzeugen, keine zusätzlichen Adapter mehr erforderlich. Kompatibel mit BMW, Mercedes-Benz, VW, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Hyundai, KIA, Renault, PSA usw.
• CANFD und DOIP: Kompatibel mit den Protokollen DoIP und CAN FD, kann das D1 PRO-Diagnose-Scan-Tool eine schnellere Datenübertragung und Diagnose durchführen, was mehr Modelle wie BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Volvo, VW usw. bedienen kann.
• Größere Fahrzeugabdeckung:Funktioniert gut bei über 150 Automarken und über 10.000 Modellen weltweit (von 2000 bis 2023), einschließlich der FCA-Fahrzeuge (Fiat, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo usw.) nach 2018 und Renault-Modellen.